TRASUDO OLIO SU BLOCCO MOTORE

In pratica l'umido viscido oleoso si trova attorno e sopra il cerchietto metallico cromato sotto le testate dalla parte DX (il lato delle marmitte per intenderci).

immagino trasudino le testate e poi per gravita`si condensa sul motore sotto.
il problema lo fa da quando non la prendo piu`tutti i giorni e dopo esser stata ferma per 16 gg .

prendendola una o due volte a settimana si e` presentato il problema .

idee ?

Strano perchè se fosse per il fatto che sta ferma dovrebbe gocciolare più a sinistra, vista l'inclinazione.....io trovavo delle gocce sulla zona della primaria ed avevo una microlesione ad un cilindro...ma non avendo visto non voglio allarmarti inutilmente....se è ancora in garanzia vai in conce..!

te pareva che non me dovevo preoccupa` ..

si ,la moto ha 10 mesi di vita quindi dovrebbe essere in garanzia .

andro`dal conce......

Non vedendo la moto è possibile che io stia dicendo una boiata assurda, quindi stai calmo....in caso contrario devono cambiarti il pezzo come hanno fatto con me..!ma mica hai fatto un rabbocco eccessivo dell olio?

no no
fatto il tagliando qualche mese fa e stop

Al tagliando che olio hai messo, per caso sintetico SYN3?

Un saluto
Ezio

foto foto

azzurri51 ha scritto:Al tagliando che olio hai messo, per caso sintetico SYN3?

Un saluto
Ezio

lo chiedero` al conce

chiedi al conce perchè molto probabilmente ha fatto una cappella fuori misura quando ti ha fatto il tagliando!!

avrà messo del sinth

non me fate incazza`prima di andarci senno` prima je meno e poi ce parlo

pitbull69 ha scritto:non me fate incazza`prima di andarci senno` prima je meno e poi ce parlo

a mano chiusa però!!

pitbull69 ha scritto:non me fate incazza`prima di andarci senno` prima je meno e poi ce parlo

a mano chiusa però!!

Sono sempre più convinto che il trasudo dipende dal tipo di olio (sintetico o minerale) e dalla quantità nel serbatoio (tutti i siti USA consigliano 3/4 dell'astina rigorosamente misurato A CALDO e non di più).

Un saluto
Ezio

ho fatto un giro su vari siti HD o che parlano di HD
si dice che nei motori evolution HD ci va olio sintetico , poi boh.

cmq immagino mi abbiano messo lo stesso olio che mettono a tutte le moto al 1 tagliando.

in settimana ci passo cmq.

giovani, fino al tagliando dei 1600 km il mio ferro presentava vistosi aloni d'olio sulla striscia chiara delle teste da ambo i lati.
Il conce mi ha serrato per bene le viti delle teste e il problema è sparito....

Buone vibrazioni

avanti ragazzi continuate a portare testimonianze!!

ciao a tutti, la mia iron 42.000 km, trasuda dai coprivalvole da sempre, ora mi sembra anche da un cilindro, fatto ieri tagliando, voleva cambiarmi tutte le guarnizioni motore, 500 euro, per ora non l' ho fatto, voglio controllare

....sapevo che per le 883 del 2006/2007 era un difetto conosciuo, anche la mia con 20000Km trasuda un po olio dalla testa davanti.
Mi hanno anche detto che bisognerebbe cambiare le guarnizioni "di carta" delle teste ho chiesto al conce di Brescia e mi hanno detto un lavoro di 350$, ma 200 di questi erano solo di manodopera...STICAZZI
cerchero' di fare il lavoro dasolo...

Anche io ogni tanto trovo dei residui d'olio sulle teste e ho sempre messo olio sintetico, sono curioso di sapere se esiste un modo economico x risolvere il problema, cambiare le guarnizioni o i coperchi delle teste non è il caso

Se é fra il coperchio delle teste e le teste ed é solo un alone (cioè non gocciola) é tutto normale, ce l'ho anch'io sulla parte destra del cilindro anteriore se parli con un meccanico serio, quindi NON dal conce, ti dirá che il 90% degli sportster ha questo "difetto" che non pregiudica assolutamente il funzionamento, puoi fare cambiare le guarnizioni, ma, visto che sono fatte di cartone dopo un migliaio di km si ripresenta, non preoccuparti quindi, basta che non diventi un gocciolio, fintanto che sono solo macchie tutto regolare!