Vincent e i problemi della sua moto (parte seconda)

Ciao....
dopo quella volta dove la moto ha deciso di non partire e dopo aver chiamato il carro attrezzi portata dal concessionario e scoperto che s'era staccato un cavo.... (il tutto condito da 100 euro x il trasporto visto che il dealer non mi aveva/ha ancora registrato..... oggi abbiamo bissato!!

Esco dalla palestra eeeeeeeeee.e.e.e.e.e.e.e..... l'allarme non si disattiva!!!
Chiamo gli amici Ironeer che nel mentre io ululavo alla luna loro stavano bevendo fiumi di birra, e provo ad andare a casa a prendere l'altro telecomando, magari questo s'è scaricato...anche se non ha neanche un anno...cmq mi faccio accompagnare a casa torno eeeeeeeee.e.e..e.e.e. nenanche con quello!!

Il mitico Deep mi dice 'vai a casa prendi il manuale, ti leggi l'iter per disattivare il tutto con il pin segreto' eeeeee.e.e.e.e.e. il concessionario non me lo ha scritto!!!!! ed io sinceramente quando la presi sta storia neanche la sapevo!!!!!!

Ora dovrò aspettare che domani i signorini aprano sperando che loro lo abbiano segnato......

senza parole

ma tu l'hai cambiato quando l'hai presa? in genere quelli impostati all'inizio, possono essere 1234/0000/1111/2222, e così via!Almeno così mi disse una volta il meccanico!

In teoria dovrebbero staccarti una delle due tesserine che sono al fondo del manuale, scrivere il pin nelle apposite caselle e metterti la schedina nel porta documenti, che dovrebbero averti fornito al momento dell'acquisto...

Da quello che so io, hanno un "metodo" per inserire il pin iniziale (che poi tu volendo puoi modificare)... se hai fretta mandami pm e te lo dico... non perchè sia della CIA, ma così dovrebbe essere un pò più lontano da occhi indiscreti e malintenzionati...

Comunque ti consiglio, e così pure a quelli che non lo hanno mai fatto, di dargli una lettura... io lo facevo durante i miei "consigli di gabinetto"...

Allora ho il manuale davanti e di pin segreti neanche l'ombra. Le due tesserine sono belle li in fondo senza nessun codice scritto sopra!!!
Ma senza dover aspettare le 10 che aprano, che strade avrei domani.
Una è quella come dice Nanny di provare i codici generici,
L'altra potrebbe essere, ma mi sembra una scemenza, quella di cambiarlo! Da quello che dice il manuale girando due tre volte la chiave fra accensione e spento e premendo le frecce dovrebbe apparire il pin sul sul display e da li potrei cambiarlo... per poi se non va disattivarlo!

Torna sta cosa a qualcuno?

Per cambiarlo devi prima inserire quello originali... un pò come per i cellulari... vedi se riesci con il mio metodo... segui passo passo il manuale... se il mio metodo di recupero numeri funziona, inserirli è elementare...

Ironman74 ha scritto:Per cambiarlo devi prima inserire quello originali... un pò come per i cellulari... vedi se riesci con il mio metodo... segui passo passo il manuale... se il mio metodo di recupero numeri funziona, inserirli è elementare...

Si il procedimento ho letto è facile, speriamo che siano quelli i num!

Arigrazie

Ironman74 ha scritto:Per cambiarlo devi prima inserire quello originali... un pò come per i cellulari... vedi se riesci con il mio metodo... segui passo passo il manuale... se il mio metodo di recupero numeri funziona, inserirli è elementare...

non vorrei smentirti ma quando ho cambiato il mio non mi ha chiesto quello precedente, quindi vincent, vai tranquillo!

e se non ricordo male c'era un post su questo argomento da qualche parte...

vincent ha scritto:Allora ho il manuale davanti e di pin segreti neanche l'ombra. Le due tesserine sono belle li in fondo senza nessun codice scritto sopra!!!
Ma senza dover aspettare le 10 che aprano, che strade avrei domani.
Una è quella come dice Nanny di provare i codici generici,
L'altra potrebbe essere, ma mi sembra una scemenza, quella di cambiarlo! Da quello che dice il manuale girando due tre volte la chiave fra accensione e spento e premendo le frecce dovrebbe apparire il pin sul sul display e da li potrei cambiarlo... per poi se non va disattivarlo!

Torna sta cosa a qualcuno?

si, è così, vai!

In effetti ho appena riletto e non parla di inserire il vecchio codice prima!
Ora cerco sul forum e domani provo....uffff

Vincent mi dispiace veramente per tutto quello che ti stà succedendo io personalmente stò come te non ho nessun codice scritto dal dealer spero che tu possa risolvere il problema al più presto....comunque le birrette scendevano una meraviglia

bobberboy ha scritto:
non vorrei smentirti ma quando ho cambiato il mio non mi ha chiesto quello precedente, quindi vincent, vai tranquillo!

e se non ricordo male c'era un post su questo argomento da qualche parte...

Io ho provato solo ad inserirlo, non a cambiarlo... ma che sicurezza ci sarebbe a poterlo cambiare, senza conoscere il precedente???

energie883 ha scritto:Vincent mi dispiace veramente per tutto quello che ti stà succedendo io personalmente stò come te non ho nessun codice scritto dal dealer spero che tu possa risolvere il problema al più presto....comunque le birrette scendevano una meraviglia

anzi che a me la birra non me gusta!!!

vincent ha scritto:In effetti ho appena riletto e non parla di inserire il vecchio codice prima!
Ora cerco sul forum e domani provo....uffff

Può anche darsi che se il dealer non te lo ha inserito, tu debba partire da zero, facilitandoti così le cose... facci sapere...

Ironman74 ha scritto:


Io ho provato solo ad inserirlo, non a cambiarlo... ma che sicurezza ci sarebbe a poterlo cambiare, senza conoscere il precedente???

La sicurezza sta nel fatto che per cambiarlo devi avere transponder e chiave della moto!!

il mio pin iniziale erano gli ultimi numeri del telaio inseriti dal conce, non so se è prassi di tutti i conce,spero possa esserti d'aiuto

vincent.. ora nn volgio aggiungere niente agli aiuti che gli altri utenti ti hanno già dato, in quanto VERI..

però alla fine di tutto questo, fai in modo che il tuo dealer paghi la sua TOTALE INEFFICIENZA..

Tutta questa elettronica alla fine ci ucciderà!!!

Alcuni dealer mettono la data di nascita del cliente...
E poi il cartellino con le istruzioni va seeeeeeempre tenuto nel portafogli perchè la procedura per armare le testate nucleari è più semplice!!!
Dai Vincent, sono tutte prove della vita che stai supernaod brillantemente!!
E tutto fa esperienza!!

bobberboy ha scritto:

La sicurezza sta nel fatto che per cambiarlo devi avere transponder e chiave della moto!!

Dici??? Allora, appena ne avrò nuovamente uno, mi darò una ripassata al manuale... ero convinto che l'utilizzo del pin fosse una conseguenza del non funzionamento del trasponder...

Vabbeh, tanto avendo cambiato modello mi toccheranno altri "consigli di gabinetto"...

Ironman74 ha scritto:

Dici??? Allora, appena ne avrò nuovamente uno, mi darò una ripassata al manuale... ero convinto che l'utilizzo del pin fosse una conseguenza del non funzionamento del trasponder...

Vabbeh, tanto avendo cambiato modello mi toccheranno altri "consigli di gabinetto"...

Si infatti è così, se non va il transponder inserisci il PIN con la procedura...
Ma per settarlo nuovo devi avere entrambi funzionanti!

vincent ha scritto:L'altra potrebbe essere, ma mi sembra una scemenza, quella di cambiarlo! Da quello che dice il manuale girando due tre volte la chiave fra accensione e spento e premendo le frecce dovrebbe apparire il pin sul sul display e da li potrei cambiarlo... per poi se non va disattivarlo!

Torna sta cosa a qualcuno?

non è una scemenza, è proprio così! però caxxo sei un pollastrello! frequentare Nicola ti sta facendo male, la colpa la riverso tutta su di lui, tu sei una brava persona si vede!!!!

la prima cosa che feci, soprattutto prima di partire per il faaker, fu proprio quella di staccare quella tesserina a fine manuale, riempirla, e portarmela sempre appresso!

Ciao Vascoooo!
Con la tessera nn c'avrei fatto nulla xche' il conce nn c'ha scritto nulla.
Cmq vado armato di manuale e mi accingo a provare con tutti 1 o gli ultimi 5 num
del telaio faccio i prima passi e quando sto x iniziare con i numeri si spegne tutto e si
disattiva l'allarme e magia parte!
Ora va come se nulla fosse accaduto!

Senza parole!

magari eri in un campo magnetico, hai provato a spostarla di qualche decina di metri?
se l'hai presa a roma in via spaventa sulla cassia il codice è 5 volte 3

io l'ho cambiato subito il pin che non era stato nemmeno impostato dalla concessionaria HD.
il pin predefinito è 00000 (5 zeri).

Bella Vinc è successo anche a me, ho semplicemente spostato la moto qualche metro piú avanti e si è disattivato da solo ( era x via di un campo magnetico )..........