VANCE&HINES

Blacklion ha scritto:opegget....ma come mai nn ti si becca mai in giro in città ?

Eppure di Iron con Vans ce ne sono pochissime !!

Darknight ha scritto:ciao a tutti.. scusate la domanda..ma è solo per far chiarezza...(non potendomi permettere di far tutto in una volta )

dunque..premesso che la cosa ideale sarebbe sostituire tutto( scarichi(terminale+collettore come nei Vance) + filtro + centralina) ...

vorrei sapere da chi ha i V&N .. sostituendo solo gli scarichi.. che differenza ha notato nella moto?? cioe.. l'erogazione resta regolare?? i consumi???



grzie per le eventuali rispote

doktorzoom ha scritto:Oggi ho fatto un salto dal concessionario HD e mi sono fatto fare un preventivo dei lavori:

SCARICHI V&H SHORTSHOTS STAGGERED : 507 EURO

FILTRO ARIA SCREAMING EAGLE STAGE I : 178 EURO

CENTRALINA SCREAMING EAGLE SUPER TUNER : 585 EURO

Questo è quello che farò ma dando un'occhiata su ebay si trovano a prezzi molto inferiori...forse meglio ordinare e poi farseli montare...o meglio ancora qualche volontario tipo "OPEGGET" che ce li porta dagli US ;-)

pitbull69 ha scritto:consuma quanto una prostituta con la American Express gold credito illimitato

Darknight ha scritto:

pitbull69 ha scritto:consuma quanto una prostituta con la American Express gold credito illimitato

...si..ma ci fa divertire di più ... ed è solo nostra!!

opegget ha scritto:

doktorzoom ha scritto:Oggi ho fatto un salto dal concessionario HD e mi sono fatto fare un preventivo dei lavori:

SCARICHI V&H SHORTSHOTS STAGGERED : 507 EURO

FILTRO ARIA SCREAMING EAGLE STAGE I : 178 EURO

CENTRALINA SCREAMING EAGLE SUPER TUNER : 585 EURO

Questo è quello che farò ma dando un'occhiata su ebay si trovano a prezzi molto inferiori...forse meglio ordinare e poi farseli montare...o meglio ancora qualche volontario tipo "OPEGGET" che ce li porta dagli US ;-)

Io prendendo gli scarichi su ebay.com li ho pagati 340 euro comprese spedizione poi ho pagato 80 euro di tasse e dogana quindi 420 euro secondo me le puoi anche trovare usate a buon prezzo cerca chi cerca trova,,il filtro è ottimo uguale a quello originale ma aperto dietro e filtro lavabile , come centralina ti consiglio fuel cap che è specifica per le vance regola consumi e tutto lo stage è quello inizi con marmitta poi filtro ed infine centralina ma pur lascando solo le marmitte la moto và benissimo.

doktorzoom ha scritto:

opegget ha scritto:

doktorzoom ha scritto:Oggi ho fatto un salto dal concessionario HD e mi sono fatto fare un preventivo dei lavori:

SCARICHI V&H SHORTSHOTS STAGGERED : 507 EURO

FILTRO ARIA SCREAMING EAGLE STAGE I : 178 EURO

CENTRALINA SCREAMING EAGLE SUPER TUNER : 585 EURO

Questo è quello che farò ma dando un'occhiata su ebay si trovano a prezzi molto inferiori...forse meglio ordinare e poi farseli montare...o meglio ancora qualche volontario tipo "OPEGGET" che ce li porta dagli US ;-)

Io prendendo gli scarichi su ebay.com li ho pagati 340 euro comprese spedizione poi ho pagato 80 euro di tasse e dogana quindi 420 euro secondo me le puoi anche trovare usate a buon prezzo cerca chi cerca trova,,il filtro è ottimo uguale a quello originale ma aperto dietro e filtro lavabile , come centralina ti consiglio fuel cap che è specifica per le vance regola consumi e tutto lo stage è quello inizi con marmitta poi filtro ed infine centralina ma pur lascando solo le marmitte la moto và benissimo.

Scusami si fuel pak è ottima in combinazione delle marmitte e del filtro
Per la centralina non son cosa intendi per V&H Fuel Cap...forse intendi la Fuelpak?

pitbull69 ha scritto:ma I CONSUMI ?????

già sta moto beve come un alcolizzato all'happy hour....

centraline , marmitte , filtri dell aria

a me delle prestazioni me frega il giusto, non vorrei invece trovarmi con i consumi di una Lamborghini diablo che fa 600 metri al litro

opegget ha scritto:

pitbull69 ha scritto:ma I CONSUMI ?????

già sta moto beve come un alcolizzato all'happy hour....

centraline , marmitte , filtri dell aria

a me delle prestazioni me frega il giusto, non vorrei invece trovarmi con i consumi di una Lamborghini diablo che fa 600 metri al litro

Attualmente lamoto solo con le marmitte faccio con 10 euro di benzina 100 kilometri fatti 2 conti con la tua

pitbull69 ha scritto:attualmente faccio 33 km con un litro.. (220km con 8 euro) Honda SH 150....




sto seriamente pensando di prendere le V&H shortened ...ma non più quelle nere...bensì cromate .
secondo me stanno da dio in mezzo a tutto quel nero...

cambiando gli ammo post con i progressive 11' neri ....le marmitte risalterebbero parecchio ....
tutto nero non vorrei che passando per la strada la gente si grattasse le palle ..

opegget ha scritto:
Io prendendo gli scarichi su ebay.com li ho pagati 340 euro comprese spedizione poi ho pagato 80 euro di tasse e dogana quindi 420 euro secondo me le puoi anche trovare usate a buon prezzo cerca chi cerca trova,,il filtro è ottimo uguale a quello originale ma aperto dietro e filtro lavabile , come centralina ti consiglio fuel cap che è specifica per le vance regola consumi e tutto lo stage è quello inizi con marmitta poi filtro ed infine centralina ma pur lascando solo le marmitte la moto và benissimo.

pitbull69 ha scritto:

opegget ha scritto:
Io prendendo gli scarichi su ebay.com li ho pagati 340 euro comprese spedizione poi ho pagato 80 euro di tasse e dogana quindi 420 euro secondo me le puoi anche trovare usate a buon prezzo cerca chi cerca trova,,il filtro è ottimo uguale a quello originale ma aperto dietro e filtro lavabile , come centralina ti consiglio fuel cap che è specifica per le vance regola consumi e tutto lo stage è quello inizi con marmitta poi filtro ed infine centralina ma pur lascando solo le marmitte la moto và benissimo.

mi dici per favore dove ?
linka il sito.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VANCE-HINES-SHORT-SHOTS-BLACK-4-HARLEY-SPORTSTER-04-09_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c0859cea0QQitemZ120399187616QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories


Poi chiedigli il costo spedizione ma ti dirà sui 100 dollari assicurata con tracking ti arriveranno dopo una 20ina di giorni e pagherai 78 euro di tasse + dogana!!!

stiamo parlando di quelle nere ?

FatLip ha scritto:Innanzitutto vorrei salutare tutti essendo nuovo iscritto!! :
Cmq

-La centralina stock si autoadatta entro un certo range di carburazione, ovvero x lo scarico nn c'è problema si puo tenere quella stock mentre x interventi piu decisi tipo sostituzione filtro, filtro diretto o tipo hypercharger va sostituita o rimappata

-I consumi dovrebbero cambiare solo se si rimappa xke si aggiusta la carburazione,cambiando i terminali la moto consuma praticamente uguale.

-Un ottima centralina alternativa alla SERT (che poi costa solo xke è originale dato che è solo una rimappa) secondo me è la Power Commander che con 350 eurini la portate a e tra l'altro lavora in parallelo con l'originale sicchè se vi capita di dover fare la revisione o altro basta smontarla e la moto torna automaticamente stock...

Darknight ha scritto:

FatLip ha scritto:Innanzitutto vorrei salutare tutti essendo nuovo iscritto!! :
Cmq

-La centralina stock si autoadatta entro un certo range di carburazione, ovvero x lo scarico nn c'è problema si puo tenere quella stock mentre x interventi piu decisi tipo sostituzione filtro, filtro diretto o tipo hypercharger va sostituita o rimappata

-I consumi dovrebbero cambiare solo se si rimappa xke si aggiusta la carburazione,cambiando i terminali la moto consuma praticamente uguale.

-Un ottima centralina alternativa alla SERT (che poi costa solo xke è originale dato che è solo una rimappa) secondo me è la Power Commander che con 350 eurini la portate a e tra l'altro lavora in parallelo con l'originale sicchè se vi capita di dover fare la revisione o altro basta smontarla e la moto torna automaticamente stock...

...cambiando i terminali ..ok..consuma uguale...qui si parla dei V&N ...che comprendon pure i collettori.... dite che consumerebbe di più??? ... già la piccola beve più di un alcolizzato cronico

pitbull69 ha scritto:okay labbrone

mi hai convinto
sicuramente non era difficile dato che io non capisco una emerita mazza de ste cosuccie

pero`
c'e`un pero`

mi spieghi allora perche` uno dovrebbe rifare centralina e filtro dell`aria se cambiando solo gli scarichi la moto va bene, non consuma di piu` e anzi andra` ancora meglio ?

da profano eh ..