OMOLOGAZIONE POSTO PASSEGGERO

Non avendo trovato questo topic nel forum , volevo chiedervi come si deve procedere per l'omologazione del secondo posto...ho letto anche che :

"alcune harley e credo anche le buell nascono monoposto,(ex. la STREET BOB)ma diventano automaticamente biposto quando vengono montati sella e dispositivi per ritenuta passeggero(staffe + poggiapiedi)...infatti sul libretto c è 1 posto ma poi da un'altra parte c è la dicitura che diventa biposto appunto una volta che ci sono quegli accessori "

è vera questa cosa??? toglietemi il dubbio! grazie!

vai tranquilla, le nostre sono omologate per 2... ovviamente con sella doppia

la dicitura da libretto però segna 1...com'è sta cosa???

lunatek ha scritto:la dicitura da libretto però segna 1...com'è sta cosa???

mi sembra molto strano.. appena riesco verifico la mia...

grazie...

Confermo. In pratica significa che puoi portare il passeggero solo se hai il sellino (omologato, naturalmente) e le pedane. Il che è una classica caxxata da burocrazia italiana, perchè senza sarebbe davvero impensabile caricare qualcuno...
In pratica niente autostoppiste gnocche caricate come nel finale di "Harley Davidson & Marlboro Man", ma se hai tutto l'occorrente vai pure tranquilla che sei in regola.

sul libretto è scritto chiaramente che con dispositivi adatti (sella posteriore in aggiunta o sella bibosto e pedane) è per due...vai tranquilla

quindi montando sella e padaline siamo in regola...era giusto per aver corferma prima di qualceh rivalsa dell'assicurazione in caso di incidente....

serve anche "dispositivo di ritenuta" sarebbe la cinta di pelle, è presente in tutte le selle doppie, nei panettoni. è specificano nel libretto

vasco.r ha scritto:serve anche "dispositivo di ritenuta" sarebbe la cinta di pelle, è presente in tutte le selle doppie, nei panettoni. è specificano nel libretto

Che poi vorrei vedere come ti ci si attacca il passeggero al "dispositivo di ritenuta"... 'na boiata... in frenata o in accelerazione dovrebbe tenersi con le mani tra le gambe, comodo e intuitivo...

45degrees ha scritto:

Che poi vorrei vedere come ti ci si attacca il passeggero al "dispositivo di ritenuta"... 'na boiata... in frenata o in accelerazione dovrebbe tenersi con le mani tra le gambe, comodo e intuitivo...

supermegascomodo..
immaginiamoci la scena..
frenata di emergenza, che faccio? ah si.. aspetta che mi aggrappo a 'sta cosa flaccida che è attaccata con lo sputo..

vasco.r ha scritto:serve anche "dispositivo di ritenuta" sarebbe la cinta di pelle, è presente in tutte le selle doppie, nei panettoni. è specificano nel libretto

giusto ma io non ce l'ho cioè non me l'hanno dato alla concessionaria...si compra a parte??

dipende che sella è?
cmq di solito te le regalano se vai dal dealer

che caxxata il cinghietto, però bello da vedere, ma alla fine nn ci si aggancia nessuno xè sennò vola via, è stra pericoloso tenersi li.

vasco.r ha scritto:dipende che sella è?
cmq di solito te le regalano se vai dal dealer

si bonaaaa..cmq ho il panettone quindi devo comprarlo a parte via ho gia bello e che capito

quindi scusate ma secondo voi una sella lepera doppia (che come molte non hanno la cinghia) in teoria non sarebbe omologata non avendo sto dispositivo ritenuta passeggero???

esatto!

e ti assicuro che lo controllano in quanto ben specificato nel libretto.
O vai da uno che lavora la pelle e te la fai fare (la cinghia) o vai dal dealer e la compri (di solito la regalano)

vasco.r ha scritto:o vai dal dealer e la compri (di solito la regalano)

Regalano... l'ho cercato ma non è nel "Official Italian-Harley Dictionary" Come lo traducono dal dealer?

come no?
c'è anche il codice nel libro degli accessori 2011

Codice: 8=====D

coi dovuti scongiuri....è un argomento molto delicato anche dal punto di vista assicurativo....
poi in realtà la legge (direttiva 2009/79/CE) intende come dispositivo ritenuta passeggero (che tra l'altro deve essere omologato come tale...non è possibile il fai da te per intenderci....mi chiedevo difatti se il sissybar è considerato tale o meno):

Prescrizioni generali relative al dispositivo di ritenuta per passeggeri

Il veicolo a due ruote deve essere munito di un sistema di ritenuta per passeggero, realizzato mediante una cinghia o una o più maniglie.

La cinghia deve essere montata sulla sella del veicolo e deve poter essere facilmente utilizzata dal passeggero. La cinghia e il suo fissaggio devono sopportare una forza di trazione verticale di 2000 N con una pressione massima di 2 Mpa.

La maniglia deve essere montata in prossimità della sella. Analogamente alla cinghia, la maniglia deve poter sopportare una forza di trazione verticale di 2000 N con una pressione massima di 2 Mpa. Se si utilizzano due maniglie, esse devono essere montate in modo simmetrico.

Procedura per la concessione dell’omologazione CE (omologazione) di componenti

Il costruttore del veicolo presenta una domanda di omologazione CE all’autorità di omologazione dello Stato membro, accompagnata da una scheda informativa.

Il certificato di conformità viene rilasciato dall’autorità competente, la quale deve avvertire le autorità competenti degli Stati membri entro il termine di un mese.

In caso di inosservanza dei requisiti della presente direttiva, gli Stati membri hanno la possibilità di rifiutare l’omologazione CE di qualsiasi tipo di veicolo a motore a due ruote per motivi riguardanti il dispositivo di ritenuta per passeggeri.