ho fatto il botto... moto semi distrutta

jaco ha scritto:
grande!! ma gratis ragazzi mi sento a disagio,stavo valutando la cosa, ma finchè i meccanici non mi danno il preventivo non posso prendere una decisione
grazie mille di nuovo a tutti per il conforto e per la disponibilità nell'aiutarmi, siete davvero grandi!!

Allora facciamo così (e credo di parlare a nome di tutti): tu i pezzi te li pigli gratis e stai zitto , poi con il tempo quando li sostituirai con pezzi che ti piaceranno di +, li restituirai....così intanto hai la moto marciante e la coscienza leggera

No?

Io ho in cantina un radiatore olio nuovo (che adesso ti serve poco ma poi !!!) ed una manuale di officina Sportster 2010 in Italiano.

Non dire niente te li offro volentieri anche se adesso ti serve di più il manuale di officina in italiano

domani chiamo il concessionario di ravenna per vedere se ha finito il preventivo, non appena lo avrà compilato me lo faccio mandare via fax poi lo scannerizzo e lo posto, a quel punto ragazzi quello che posso acquistare usato da voi sicuramente lo prendo siete mitici grazie ancora

azzurri51 ha scritto:Io ho in cantina un radiatore olio nuovo (che adesso ti serve poco ma poi !!!) ed una manuale di officina Sportster 2010 in Italiano.

Non dire niente te li offro volentieri anche se adesso ti serve di più il manuale di officina in italiano

Prima di regalarlo, mi dici casa editrice e il titolo , grazie mille!!!

P.s. Jaco scusa OT !

dott.bianco ha scritto:

Allora facciamo così (e credo di parlare a nome di tutti): tu i pezzi te li pigli gratis e stai zitto , poi con il tempo quando li sostituirai con pezzi che ti piaceranno di +, li restituirai....così intanto hai la moto marciante e la coscienza leggera

No?

Così diventi un provetto meccanico...

ho appena chiamato per sapre se avevano finito il preventivo, ma ancora non l'hanno terminato e mi hanno detto che sicuramete dovrò sostituire entrambe le piastre... mi date una mano a trovarle? che dite le metto come quelle originali o + larghe, magari di un 48?

vai piastre larghe, solo che se poi ci lasci la ruota della iron potrebbe dare un senso di vuoto! e se metti una gomma più larga non è omologata..

vasco.r ha scritto:vai piastre larghe, solo che se poi ci lasci la ruota della iron potrebbe dare un senso di vuoto! e se metti una gomma più larga non è omologata..

per cambiare la ruota devo per forza cambiare pure il cerchio? a me piaceva quello originle

il cerchio anteriore non so fino a che misura riesce a sopportare , forse 110?

jaco ha scritto:ho appena chiamato per sapre se avevano finito il preventivo, ma ancora non l'hanno terminato e mi hanno detto che sicuramete dovrò sostituire entrambe le piastre... mi date una mano a trovarle? che dite le metto come quelle originali o + larghe, magari di un 48?

Trovati le Mid glide (metà strada tra le stock e le larghe) proporzionatissime per una ruota da 130 (se un giono vorrai montarla).... Rebuffini le ha in catalogo

noi montiamo un 100 attualmente, il nostro cerchione anteriore può arrivare a montare un 130 di pneumatico?

se sul nostro cerchio si può montare un pneumatico da 130 e se le piastre rebuffini che dice dott hanno gli attacchi per il faro e roba varia come le originali mi sa che le prendo piena considerazione, attendo notizie + dettagliate

jaco ha scritto:se sul nostro cerchio si può montare un pneumatico da 130 e se le piastre rebuffini che dice dott hanno gli attacchi per il faro e roba varia come le originali mi sa che le prendo piena considerazione, attendo notizie + dettagliate

occhio che il libretto nn ammette queste modifiche..
capisco la voglia di cambiare, ma così è un pò troppo fuorilegge..

a meno che tu nn intenda portarla al collaudo e fare omologare le modifiche..

il cerchione originale iron, dubito che possa realmente contenere un diametro 130..
ha un canale molto stretto ed anche se si riuscisse a montarlo, il tallone del pneumatico, sarebbe molto sotto sforzo..

jaco ha scritto:se sul nostro cerchio si può montare un pneumatico da 130 e se le piastre rebuffini che dice dott hanno gli attacchi per il faro e roba varia come le originali mi sa che le prendo piena considerazione, attendo notizie + dettagliate

Spetta....... per montare la 130 devi cambiare anche il cerchio..... ne trovi uno posteriore dell'Iron e serve solo adattargli il mozzo...esce fuori un lavoro da Paura!!!!!!!! ma per l'omologa sò c*zzi cioè sodi (ma lo sarebbero anche per montare un 100 sul cerchio attuale )

Volevo farlo ed ho avuto un fitto scambio di mail con il Vikingo (0586 garage)...totale del giochino 2000 € (piastre, cerchio, manodopera e omologa)..... fino al prox inverno lascio perdere

E' il "Manuale di manutenzione 2010 Harley Davidson Modelli Sportster", è quello originale della Harley, codice Harley 99484-10ITA lo puoi ordinare da qualsiasi concessionario HD.

Un saluto
Ezio

ragazzi spulciando il web ho notato questo filtro



secondo voi è molto differente come flusso d'aria da quello a cono screamin eagle?
perchè avendo atto fare la mappa della centralina con quello a cono non vorrei che poi la cerburazione risultasse troppo diversa...

Roland sands...turbine

la quantità d'aria dovrebbe essere pressoche identica al cono ed al big suker

jaco ha scritto:ragazzi spulciando il web ho notato questo filtro



secondo voi è molto differente come flusso d'aria da quello a cono screamin eagle?
perchè avendo atto fare la mappa della centralina con quello a cono non vorrei che poi la cerburazione risultasse troppo diversa...

in linea di massima il cono è più prestante.. quello in foto è un big sucker.. ma potrei sbagliarmi

azzurri51 ha scritto:E' il "Manuale di manutenzione 2010 Harley Davidson Modelli Sportster", è quello originale della Harley, codice Harley 99484-10ITA lo puoi ordinare da qualsiasi concessionario HD.

Un saluto
Ezio

Grazie mille!!!


Vale l'acquisto ?!

mhm.. vale la scannerizzazione

mi dispiace per la moto
ma vedrai che ora la rifarai meglio di prima
e poi, come si dice, l'importante è raccontarlo
dalla moto, credo, ci siano caduti un pò tutti
aiuta a crescere

c1po ha scritto:mi dispiace per la moto
ma vedrai che ora la rifarai meglio di prima
e poi, come si dice, l'importante è raccontarlo
dalla moto, credo, ci siano caduti un pò tutti
aiuta a crescere

Dispiace anche a me per la tua moto..ma come dicono tutti, l'importante è non essersi fatti male

ragazzi nel preventivo non riesco ad individuare quale sia la piastra inferiore, forse questa? mi sto facendo fare un preventivo da alex di consegnato.com e mi servirebbe il codice
forse è questo?46767-07
ragazzi help
inoltre in questo kit secondo voi sono compresi i portapulsanti e pulsanti?70239-07

jaco ha scritto:ragazzi nel preventivo non riesco ad individuare quale sia la piastra inferiore, forse questa? mi sto facendo fare un preventivo da alex di consegnato.com e mi servirebbe il codice
forse è questo?46767-07
ragazzi help
inoltre in questo kit secondo voi sono compresi i portapulsanti e pulsanti?70239-07

Vai a questo link, clicca sulla schermata dell'esploso e ti si aprira' un programmino dove dopo aver scelto anno e modello della moto, potrai vedere gli esplosi delle moto. Selezionando i vari elementi, come se li volessi acquistare (ma non essendo registrato non lo potrai fare ), prosegui fino alla fine al totale della spesa...e ti compariranno i codici!!

http://www.shopronniesharleydavidson.com/harleydavidsonparts.htm

jaco ha scritto:ragazzi nel preventivo non riesco ad individuare quale sia la piastra inferiore, forse questa? mi sto facendo fare un preventivo da alex di consegnato.com e mi servirebbe il codice
forse è questo?46767-07
ragazzi help
inoltre in questo kit secondo voi sono compresi i portapulsanti e pulsanti?70239-07

Aiutino :
Piastra inferiore iron 2010




Codice e prezzo in dolla:



Enjoy!!