Spostamento blocchetto d'accensione etc....

Ho rialzato il serbatoio di 7 cm con 2 staffe poi ho tolto le paratie di plastica che contenevano i cablaggi elettrici nascondendoli tra il telaio e lo svaso sotto il serbatoio.Ho costruito una staffa collocata tra le teste fissandoci il blocchetto d'accensione, la bobina è stata fissata alla staffa gia esistente sul telaio.
Questo è il risultato...............................
[img]https://i.servimg.com/u/f[url=https://servimg.com/view/14433052/44]83/14/43/30/52/giampy37.jpg[/img][/url]

figata!!!! però non si riesce a pulire un po' da quei cavi sotto il serbatoio?

fan disordine

bravo bel lavoro complimenti!!1

fighissimooooooooo lo volevo fare anche io dopo aver visto la 1200 verde per cui vi sto rompendo le paXXe da un pò però non ho ancora avuto tempo

veramente complimentoni ^^

comunque quoto per la storia dei cavi sotto al serbatoio

Grande lavoro sicuramente! però a me non piace il serba così alto che poi lascia scoperti tutti quei cavi!

Guitarman ha scritto:Grande lavoro sicuramente! però a me non piace il serba così alto che poi lascia scoperti tutti quei cavi!

Bravo truck , ma quoto guitar!!!

mmmm non è una critica.... però mettere il blocchetto li non è compatibile con mettere il takimetro li


mmmmmmm

stavo cominciando a farci un pensierino

F I G A T A... Tolte le questioni piu urgenti lo farò anche io...

Cmq davvero bel lavoro...ci sai fare bro!!!

Hai fatto un buon lavoro Trucker, anche se personalmente avrei tenuto il serbatoio più basso dalla parte della sella proprio per fargli seguire l'inclinazione del tubo centrale su cui appoggia. Ma forse è più un problema di cavi e tubi che si concentrano tutti in quella zona e non permettono di abbassarlo oltre... Bravo comunque!

spavy ha scritto:personalmente avrei tenuto il serbatoio più basso dalla parte della sella

credo che ci sia un problema per fare quello che dici tu spacy...
trucker correggimi se sbaglio ma mi pare di aver notato che il serbatoio sia montato su una staffa posteriormente che attacca al telaio circa una decina di centimetri piu' indietro della coda del serbatoio... risulta sotto la sella praticamente, quindi sollevando anteriormente per una questione di leve si solleva anche nella zona della sella :\

però a me piace comunque ^^

questo è uno dei cheap trick migliori che si possa fare, posto di avere una buona manualità. ti consiglio di riallocare la bobina al posto del cilindro di accensione e spostare quest'ultimo da un'altra parte, magari sopra il secondo cilindro. quello quasi sotto al culo per capirci. comunque bello non l'avevo mai visto fare sulla iron e rende molto!

usque ha scritto:ti consiglio di riallocare la bobina al posto del cilindro di accensione e spostare quest'ultimo da un'altra parte, magari sopra il secondo cilindro. quello quasi sotto al culo per capirci.

quoto.. fa molto custom


quanto si può giocare con i cavi del blocco? quanto son lunghi?

Calcolando che dovrebbero arrivare alla centralina, credo ce ne sia di cavo da usare.
daje sposta tutto

entro la settimana lo faccio pure io ^^



adorate ferieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

KaMiKaZe ha scritto:

usque ha scritto:ti consiglio di riallocare la bobina al posto del cilindro di accensione e spostare quest'ultimo da un'altra parte, magari sopra il secondo cilindro. quello quasi sotto al culo per capirci.

quoto.. fa molto custom


quanto si può giocare con i cavi del blocco? quanto son lunghi?

i cavi sono abbastanza "in tiro" comunque devi staccare tutti i connettori (ogni cavo ne ha uno) e passarli sopra al telaio altrimenti non riesci a nasconderli sotto al serba, questo perchè come ti ho detto non sono abbastanza lunghi

usque ha scritto:questo è uno dei cheap trick migliori che si possa fare, posto di avere una buona manualità. ti consiglio di riallocare la bobina al posto del cilindro di accensione e spostare quest'ultimo da un'altra parte, magari sopra il secondo cilindro. quello quasi sotto al culo per capirci. comunque bello non l'avevo mai visto fare sulla iron e rende molto!

infatti volevo fare piu' o meno cosi, cioe' bobina e blocchetto tra i 2 cilindri, per mancanza di tempo non ho potuto realizzare il tutto. Vediamo nei prossimi fine settimana...........

Ho riposizionato la bobina sulla staffa che avevo gia' costruito
ed ho cercato di nascondere i cavi il più possibile

Mooooolto meglio. Good job! Fico anche il blocchetto sopra la bobina.

molto bella come già detto... però la bobina li non mi garba... sei riuscio a liberare da una parte e stai appesantendo da un'altra... (ovviamente è solo il mio parere) c'è modo di imboscarla? perchè l'idea è ottima

KaMiKaZe ha scritto:molto bella come già detto... però la bobina li non mi garba... sei riuscio a liberare da una parte e stai appesantendo da un'altra... (ovviamente è solo il mio parere) c'è modo di imboscarla? perchè l'idea è ottima

io non la voglio imboscare a me piace in vista altrimenti la lasciavo sotoo al serbatoio.
non so proprio dove potresti metterla per renderla meno visibile,prova a smontare i fianchetti e la sella e vedi un po' se riesci a trovare un "buco".

secondo me ottieni il miglior aspetto bisonte levando dialle balls il tacho e riposizionando gli specchi

riesumo questo topic perchè quello spazio vuoto sotto al serbatoio è orgasmico.
Volevo chiedere a voi più esperti se per fare una cosa del genere è necessario passare a carburatore o si può fare anche ai modelli a iniezione?

Veramente complimenti, lavoro stupendo, la cosa migliore che si possa fare da soli (salvo gli ironers meccanici ecc.)
Così è proprio tutta un'altra cosa, meravigliosa.
Cmq raga tra il serbatoio e la staffa che lo ancora al telaio sotto la sella c è una certa inclinazione e questo perchè la staffa dovrebbe essere parallela al tubo del telaio mentre il serbatoio dovrebbe essere in orizzontale, quando questo si mette in parallelo al telaio la staffa resta impennata.

Per Ludo: la modifica è fattibile su quelle ad iniezione come su quelle a carburatore indistintamente, basta svitare il perno lungo che tiene il serbatoio davanti e il tutto cos' è libero di impennarsi grazie al perno posteriore che fa da fulcro, l'unico limite è la lunghezza del tubo della benzina e poi naturalmente davanti devi fare due staffe ^^

ludo-van ha scritto:riesumo questo topic perchè quello spazio vuoto sotto al serbatoio è orgasmico.
Volevo chiedere a voi più esperti se per fare una cosa del genere è necessario passare a carburatore o si può fare anche ai modelli a iniezione?

Certo che lo puoi fare vai tranquillo.

Bellissimo lavoro e fatto a regola d'arte. Anche questo andrebbe messo in evidenza nella sezione tra le modifiche più importanti!