Spostamento blocchetto d'accensione etc....

ok, appena avrò due soldi mi faccio fare un po di preventivi dalle officine

grazie delle info

ultima domanda: il calore del motore non danneggia il blocchetto dell'accensione o il portachiavi con l'antifurto?

ludo-van ha scritto:ultima domanda: il calore del motore non danneggia il blocchetto dell'accensione o il portachiavi con l'antifurto?

No, non succede niente ma il transponder non devi tenerlo attaccato alla chiave d'accensione perchè il peso del telecomando grava sul blocchetto ed alla lunga otre a rischiare di rovinare il meccanismo estremamente fragile quando viaggi sbatte continuamente a destra e sinistra
Io lo tengo attaccato al passante dei pantaloni o alla catena del portafoglio con un moschettone insieme alle chiavi dei lucchetti

Raga oggi sono polemico......lo so mi gira male per cui lasciateme sta!!!!....però a me come dicevano i Tre Tre a Drive In.....sto serbatotio alto me pare na' strunzata!
Scherzo è! se piace all'autore piace a tutti, la moto è la sua....però evitiamo vi prego i formalismi e le ipocrisie del tipo.....fiiiicoooo.....bellissimo.....eccezzzzzzzionale....però io avrei fatto così....oppure io avrei fatto cosà.....o vi piace o non vi piace .
Ma si dai, lasciate stare oggi mi gira male.....m'hanno fatto l'autovelox mezz'ora fa porco Dixxxxxxxxxxxxxx!
Comunque anche se non mi piace hai fatto un bel lavoro....solo che io avrei fatto.....
ahahaahahahahahaahhaahah

bel lavoro!!!!

Trucker ha scritto:

ludo-van ha scritto:ultima domanda: il calore del motore non danneggia il blocchetto dell'accensione o il portachiavi con l'antifurto?

No, non succede niente ma il transponder non devi tenerlo attaccato alla chiave d'accensione perchè il peso del telecomando grava sul blocchetto ed alla lunga otre a rischiare di rovinare il meccanismo estremamente fragile quando viaggi sbatte continuamente a destra e sinistra
Io lo tengo attaccato al passante dei pantaloni o alla catena del portafoglio con un moschettone insieme alle chiavi dei lucchetti

ok, grazie mille del consiglio!

Mi è venuto lo sfizio di farlo ed ecco qua!!!

ErZanza ha scritto:Mi è venuto lo sfizio di farlo ed ecco qua!!!

min...a che bella !!!! complimenti
una domanda ma quella barra e' fissata sui bulloni delle testate
per svitarle non si rischia per la testata ... mi spiego i 4 mulloni che chiudono la testata devono essere serrati a x in modo da comprimere in modo uniforme la guarnizione ed evitare il trafilaggio d'olio, voi come avete fatto?

Crazy Animal Green ha scritto:
min...a che bella !!!! complimenti
una domanda ma quella barra e' fissata sui bulloni delle testate
per svitarle non si rischia per la testata ... mi spiego i 4 mulloni che chiudono la testata devono essere serrati a x in modo da comprimere in modo uniforme la guarnizione ed evitare il trafilaggio d'olio, voi come avete fatto?

quei due bulloni non servono ad un CA..O SVITA PURE TUTTO... ma solo quei due

ErZanza ha scritto:Mi è venuto lo sfizio di farlo ed ecco qua!!!

che reiser e manubrio hai montato?
hai dovuto cambiare tutti i cavi o solo quello della pompa del freno?

I riser sono quelli originali li ho solo sollevati con dei rialzi fatti in casa verniciati neri il manubrio è un U-Bar nero i cavi non ho sostituito nulla ho solo leggermente addrizzato il tubo freno

ErZanza ha scritto:I riser sono quelli originali li ho solo sollevati con dei rialzi fatti in casa verniciati neri il manubrio è un U-Bar nero i cavi non ho sostituito nulla ho solo leggermente addrizzato il tubo freno

Ciao Cap, ma raddrizzare quel tubo non c'è il rischio che si spezzi!

E' lo stesso dubbio che ho avuto io leggendo in un'altro post.
il tubetto di raccordo che e' fissato alla piastra mi sembra che abbia due gomiti se non sbaglio non si corre il pericolo di strozzare il circuito oppure di lesionarlo nello stiramento con possibile rottura una volta in pressione?
Cioe' pinzo e PSSSSSSSSSSSSS..... cacso non frena!!!!!!!!!!!!!!!

ehi grande trucker,potresti dirmi che marca e modello sono le tue borse??qll che si vedono in prima pagina???grazie

dylanIRON ha scritto:ehi grande trucker,potresti dirmi che marca e modello sono le tue borse??qll che si vedono in prima pagina???grazie

Non lo sò proprio, non è una marca famosa sono borse a bisaccia che ho comprato ad una fiera di cavalli a Reggio Emilia.

Ma per spostare il blocchetto è "obbligatorio" alzare come ho visto il serbatoio o si può lasciare alla stessa inclinazione comunque

Lo puoi lasciare cosi. Io l'ho alzato solo per accentuare l'effetto "vuoto" tra le teste ed il serbatoio

il tubo freno è molto morbido e delicato si può addrizzare anche a mano libera piano piano, certo che se si fà brutalmente si rischia

ErZanza ha scritto:Mi è venuto lo sfizio di farlo ed ecco qua!!!

ERZANZA dove hai preso il manubrio ha i passaggi per i cavi?
come ti trovi?

Non ha i passaggi dei cavi e mi ci trovo bene

ErZanza ha scritto:Non ha i passaggi dei cavi e mi ci trovo bene

Dove lo hai comprato ?

Ragazzi la staffa per spostare il blocchetto esiste in commercio?
altri posti dove si potrebbe mettere sto blocchetto?