finalmente ho trovato la mappa per il supertrapp......

dopo mesi di tentativi a vuoto,dopo essermi accorto che la mappa caricata dal mio dealer quando ho montato il super tuner S.E. era per un 2 in 2 tappato con filtro di serie ,ho finalmente trovato la mappa per una carburazione corretta per il mio supertrapp 2 in 1 senza tappi........................... mi sembra un'altra moto,riprende in 6° dai 60 km/h,non strappa nell'apri e chiudi,non scoppietta in rilascio e soprattutto..........................che sound!!!!!!
ero veramente disperato,dopo aver speso 800 euro per centralina e filtro senza i risultati sperati,sentendomi ancora dire che non si poteva settare per lo scarico aperto,che avrei dovuto tapparlo......(con i dischi e il tappo finale sembrava una bmw......)
bastava caricare quella per scarichi e filtro da competizione......................grazie alla Roddolo motoracing,avete vinto un cliente a vita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alfa2 ha scritto:dopo mesi di tentativi a vuoto,dopo essermi accorto che la mappa caricata dal mio dealer quando ho montato il super tuner S.E. era per un 2 in 2 tappato con filtro di serie ,ho finalmente trovato la mappa per una carburazione corretta per il mio supertrapp 2 in 1 senza tappi........................... mi sembra un'altra moto,riprende in 6° dai 60 km/h,non strappa nell'apri e chiudi,non scoppietta in rilascio e soprattutto..........................che sound!!!!!!
ero veramente disperato,dopo aver speso 800 euro per centralina e filtro senza i risultati sperati,sentendomi ancora dire che non si poteva settare per lo scarico aperto,che avrei dovuto tapparlo......(con i dischi e il tappo finale sembrava una bmw......)
bastava caricare quella per scarichi e filtro da competizione......................grazie alla Roddolo motoracing,avete vinto un cliente a vita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

spiega un po, tu quanti dischi utilizzi???

naturalmente.......................nessuno!!!!
ora è tutto libero di cantare.............

alfa2 ha scritto:naturalmente.......................nessuno!!!!
ora è tutto libero di cantare.............

la miglior soluzione per prestazioni a corto quale sarebbe secondo te???

a detta del meccanico,(una vita passata con le harley) l'affermazione che uno scarico un pò tappato da più coppia ai bassi,non vale per le harley..........essendoci solo due cilindri giganteschi con pochissima potenza,più sono liberi di scaricare e meglio è,tutto sta nel trovare il settaggio giusto,che sia ad iniezione o carburatore!!!!
il mio socio ha uno sportster 1200 a carburo,con il supertrapp 2 in 1 tutto libero come il mio e spinge come un treno a tutti i regimi!
per quanto posso dire io,prima strappava ai bassi ed era vuota,ora tira come un camion!