ammortizzatori da 11.5 e manubrio originale

several ha scritto: bhè, se arrivi al tornante e: stacchi con due dita sui freni anteriori, aspetti che il retrotreno si riequilibri e poi butti giù la moto, inserisci e spalanchi il gas, a metà curva inizi a raddizzare e l'anteriore lo devi contrastare che si impenna........svegliati che è meglio che cambi pusher
dai scherzo, se non fai errori come sopra tranquillo che fai tutti i tornanti che vuoi, ripeto che io sulla mia custom con pedane avanzate, ammo da 11 e in due si fà tutto in scioltezza

pebon ha scritto:io spacco tutto con 11.5.... gratta appena la pieghi in 2 non faccio scintille ma fiamme  dipende da come porti la moto. continuo a leggere che tutti si trovano bene.... sarò io che piego troppo.

several ha scritto:


 io monto gli 11" HD e per grattare devi propio buttare la moto per terra  guidando normalmente mai grattato

alan ha scritto:


io con gli originali gratto che è un piacere
È perche sei piegato & piagato dall'alcool Balordo!

yule ha scritto:

liuk26 ha scritto:so che la domanda è stupida , ma nei tornanti/dossi non danno problemi si fanno traanquillamente anche in due senza toccare ad ogni curva giusto ??