dubbio su frecce. .

se sostituisco le frecce originali su una forty eight con delle frecce sempre a led con stop e/posizione e freccia integrate basta che metto una resistenza x freccia da 6,8 ohm/25 w ?
o devo per forza mettere una centralina load equalizer ?
...quelle anteriori per ora sono a lampadina ma ho una mezza intenzione a breve di mettere anche quelo a led...cambia qualcosa se metto anche quele a led?
le frecce che ho preso sonole Highsider blaze led

Io ho messo la centralina per le anteriori (le uniche che ho cambiato), alla domanda fatta all'istallatore mi è stato risposto che voleva mettere le resistenze ma non le aveva disponibili al momento.
Mi aveva detto che quelle andavano benissimo e sostituivano completamente la necessità della centralina.
Quindi se puoi fai una prova e vai con le resistenze che risparmi!

 per mia esperienza passata, se hai 4 lampadine normali puoi mettere 2 a led senza resistenza, se ne vuoi 4 resistenza (su due o tutte e quattro vedi tu).
Tu hai gia 2 led e 2 normali, quindi sostituendo le posteriori con altre a led no problema, un domani se metti le anteriori a led devi mettere una resistenza (ovviamente all'anteriore) 

Se cambi solo le posteriori e le metti a led o a lampadina vai tranquillo...io ho fatto cosi....

 esatto come sopra

quindi vado tranquillo per ora con le resistenze da 6.8ohm/25w sulle posteriori a led che andro' a mettere...e poi se decido di fare anche le anteriori mi serviranno le resistenze anche su quelle..

 gigi??? allora, se il tuo impianto di serie prevede posteriori a led e anteriori a bulbo, e tu sostituisci le led posteriori con altre led non devi fare nulla se non il cambio (cosa che non capisco, se già le hai a led con stop che le cambi a fare???) fisico della "lampadina".
Se invece vuoi montare le led anche davanti allora si devi mettere una resistenza a quelle anteriori, altrimenti lampeggia troppo veloce. 
Ne approfitto per spiegare come montare due led su un impianto con 4 a bulbo, allora scegliete se mettere avanti o dietro, procedete alla sostituzione, ora girate la chiave su acc. e inserite una freccia (dx o sx non importa) e contate 5 lampeggi, al 5° inserite l'altra freccia ( se avevate inserito la dx passate alla sx) e contate sempre 5 lampeggi, al 5° inserite le 4 frecce  e contate 5 lampeggi, al 5° spegnete le 4 frecce.  tutto qui. ora la centralina gestisce 2 bulbi e due led in maniera corretta 

grazie several x la spiegazione....di serie la forty eight esce con led posteriori e bulbo anteriori..ma voglio sostituire le originali posteriori con delle frecce molto piu' piccole che pero fanno sempre la stessa funzione (freccia,stop,posizione)..il problema e' che quelle originali(mi sono documentato su questo e altri forum) hanno al loro interno (infatti costano un botto e non si possono aprire) una resistenza che fa in modo che funzionino correttamente quindi se le cambio non basta solo sostutuire il corpo freccia ma bisogna aggiungere anche le resistenze(una per freccia).

 guarda, se fosse come dici tu le frecce dovrebbero scaldare parecchio quando funzionano, infatti per le resistenze consigliano sempre di montarle in parti ventilate della moto e mai a contatto con qualcosa.
Credo invece che le frecce originali siano del tipo CAN-BUS che costano un botto e sono fatte in maniera specifica per far vedere l' assorbimento corretto ( tutto il casino è dato solo dall' assorbimento delle frecce mica da altro)
Si trovano aftermarket lampadine specifiche per non avere problemi e non mettere nulla , ma appunto costano un botto.
Mi domando, intanto che cambi, perchè non fai il passo inverso?? ossia metti frecce piccole ( ma solo frecce) e un faretto mini mini con portatarga che fà da stop?? Ovviamente tutto a led 

...quindi se le frecce originali sono come dici tu(con all interno qualcosa che regola l assorbimento)...e io le sostituisco con altre non originali...devo mettere le resistenze:)!!
..come dicevo all inizio...
..il progetto di fare frecce e stop separati l ho abbandonato quando ho visto in funzione queste frecce (che ho comprato) 
p.s. sono anche molto piccole!

Sempre più curioso, perché  non posti delle foto delle frecce? Credo che cmq di serie niente resistenze o altro, lo dico solo per logica, spiegami altrimenti perché ne mettono solo due, cosa che la centralina gestisce bene,  come ti ho detto. 

..dopo provo a montarle entrambe in modo provvisorio senza resistenza e vediamo se funzionano,cosi mi tolgo il dubbio:D..ecco un immagine delle frecce...

 carine, un filo troppo Hi-Tech, ma belle.
Omologate???
Fai sapere come va a finire.
P.S. vedo che sei di Uboldo, perchè non vieni a farti un giro il 21 luglio???

several ha scritto: carine, un filo troppo Hi-Tech, ma belle.
Omologate???
Fai sapere come va a finire.
P.S. vedo che sei di Uboldo, perchè non vieni a farti un giro il 21 luglio???

le frecce sono omologate (anche se non e' che mi interessava).
Come dicevi tu le frecce funzionano correttamente anche senza resistenze(quelle posteriori)...quindi grazie several!

Mi fa' piacere,  aspettiamo foto della moto con le frecce nuove,  già che ci sei, costo?  Dove?

several ha scritto:Mi fa' piacere,  aspettiamo foto della moto con le frecce nuove,  già che ci sei, costo?  Dove?

Prezzo 119€ la coppia (prese al raduno a Roma)