Olio più denso alle forcelle.. la moto non va più a pacco ma va storta!!

bello il giubbino e hai dei capelli da fare invidia complimenti (pit rosica tu e quel tuo taglio se cosi si può dire scompigliato)

vasco.r ha scritto:...guardate che bel giacchetto mi sono comprato giovedì al dealer quando non ero ancora triste che la moto era sbilenca (fotografo ovviamente Titus, ma con il mio cellulare), ho ancora il cartellino attaccato perchè non ero ancora certo dell'acquisto

E CON QUELLA FACCIA TI HANNO PERMESSO DI USCIRE DAL NEGOZIO SENZA AVERLO PAGATO?

Giubbino molto bello, ma tagliati i capelli e và a lavorare!
Allora vedi che ti hanno sfilato gli steli dalle piastre e quando li hanno rimessi non sono stati attenti a fissarli alla stessa distanza, ecco il xchè del parafango storto. In pratica il perno che tiene la ruota è sotto sforzo xchè i fori di entrata non sono allineati in quanto il fodero di destra è più basso del sinistro.

che maledetti...........

Spavy ha scritto:Giubbino molto bello, ma tagliati i capelli e và a lavorare!
Allora vedi che ti hanno sfilato gli steli dalle piastre e quando li hanno rimessi non sono stati attenti a fissarli alla stessa distanza, ecco il xchè del parafango storto. In pratica il perno che tiene la ruota è sotto sforzo xchè i fori di entrata non sono allineati in quanto il fodero di destra è più basso del sinistro.

minkia, e cosa avevo detto io, dall'alto della mia ignoranza ?

ahahaha

Paulster ha scritto:

Spavy ha scritto:Giubbino molto bello, ma tagliati i capelli e và a lavorare!
Allora vedi che ti hanno sfilato gli steli dalle piastre e quando li hanno rimessi non sono stati attenti a fissarli alla stessa distanza, ecco il xchè del parafango storto. In pratica il perno che tiene la ruota è sotto sforzo xchè i fori di entrata non sono allineati in quanto il fodero di destra è più basso del sinistro.

minkia, e cosa avevo detto io, dall'alto della mia ignoranza ?

ahahaha

Ah lo avevi detto? Vedi che sei pure tecnico!

Spavy ha scritto:Giubbino molto bello, ma tagliati i capelli e và a lavorare!
Allora vedi che ti hanno sfilato gli steli dalle piastre e quando li hanno rimessi non sono stati attenti a fissarli alla stessa distanza, ecco il xchè del parafango storto. In pratica il perno che tiene la ruota è sotto sforzo xchè i fori di entrata non sono allineati in quanto il fodero di destra è più basso del sinistro.

MA STI MECCANICI HD CHE SI FANNO PAGARE €700 ALL'ORA NON SANNO NEMMENO LAVORARE!!!!!

oggi sono andato dal dealer , chidendogli consigli per mettere olio piu denso al primo tagliando ... la risposta è stata che sull iron avendo gia gli ammortizzatori con l escursione piu corta degli altri modelli la differenza è talmente poca che x loro non vale nemmeno la pena...chi di voi ha fatto il cambio ha sentito davvero la differenza ???

LA MOTO E' TORNATA DRITTAAAAAAAAAAAAAA !!!

praticamente non avevano registrato le forcelle, i meccanici qui in 2 in 5 min hanno registrato tutto e la moto è tornata qulla di prima, anzi, meglio!!! ora non va più a pacco e sembra molto più reattivaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

vasco.r ha scritto:LA MOTO E' TORNATA DRITTAAAAAAAAAAAAAA !!!

praticamente non avevano registrato le forcelle, i meccanici qui in 2 in 5 min hanno registrato tutto e la moto è tornata qulla di prima, anzi, meglio!!! ora non va più a pacco e sembra molto più reattivaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

sono contento ma a me girerebbero le balle a pagare un altro meccanico per qualcosa che dovrebbe essere fatta gratuitamente

me l'hanno fatto gratis, gli ho lasciato 20€ per qualche birra..

commento da 10 cent:

ho detto al conce che davanti vanno a pacco anche se passi su un tombino
lui mi ha detto che al 1° tagliando mi cambia l'olio

"sono fatte per le strade americane....."

Sasha ha scritto:commento da 10 cent:

ho detto al conce che davanti vanno a pacco anche se passi su un tombino
lui mi ha detto che al 1° tagliando mi cambia l'olio

"sono fatte per le strade americane....."

Che poi sta storia va sfatata, un amico è stato già diverse volte in amrica, le strade fanno schifo pure lì!!!

Ciao Vasco....come stai? senti che Olio hai messo alle forche? Gradazione??? se non vado errato l'originale è 20w....quello denso qual'è? vorrei fare lo stesso...

Non ho letto tutta la discussione    anche io cambiai l'olio delle forche con uno più denso (non chiedetemi la gradazione) e non andava storta,ma  il Problema erano le molle!!!

era olio SE per forcelle specifico, non so cosa esattamente, rimontarono tutto storto e poi mi risistemarono tutto, la moto per 40.000 km andò una favola, poi.. venduta

crampo ha scritto:Non ho letto tutta la discussione    anche io cambiai l'olio delle forche con uno più denso (non chiedetemi la gradazione) e non andava storta,ma  il Problema erano le molle!!!

in che senso il problema erano le molle???
nel senso che non erano state "tarate bene"?

o voglio sapere se veramente, dopo aver cambiato l'olio, con uno piu denso..l'anteriore
gode di miglioramenti  

gode e anche tanto

vasco.r ha scritto:gode e anche tanto

Si nella maggior parte dei casi è così. Ma per quanto mi riguarda dopo aver messo l'olio più denso (30w) non ho goduto di alcun miglioramento.... anzi la forcella andava più a pacco che di prima!     Non sono riuscito a risolvere l'arcano. La quantità di olio inserita era giusta al ml.... Cmq alla fine ho risolto con un piccolo precarico da 2,5cm.... Ora va già molto meglio. In ogni caso questo inverno monto le molle della progressive a ciao....  

vasco.r ha scritto:gode e anche tanto