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Stage I impianto frenante?

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Messaggio Da johnny Lun 24 Gen 2011 - 16:47

ciao a tutti!
stavo pensando se fosse il caso di migliorare l'impianto frenante.
Le possibili modifiche non drastiche che mi sono venute in mente sono:
1. tubo/i freno in treccia metallica (che aumentano il feeling alla leva in quanto non si dilatano con la pressione).
2. disco/i freno flottante/i (che aumentano l'efficacia della frenata poichè non si deformano per la torsione e il calore e mantengono quindi costante la superficie della pista frenante).
Ho trovato però (anche qui sul forum) pareri discordanti circa l'effettivo beneficio che l'impianto frenante può ottenere con queste modifiche che, al di la di tutto, costano pure dei bei quattrini!
chiedo quindi a coloro i quali montano tubi e/o dischi se possono scrivere qui le loro impressioni in modo tale da farmi capire se tali modifiche cambiano in maniera sostanziale l'impianto frenante.

grazie.

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Messaggio Da Budello Lun 24 Gen 2011 - 21:58

io ho la tubazione in treccia e rispetto allo sporty 1200 del mio amico, la mia leva è molto meno spugnosa e la frenata un pò piu pronta.

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Messaggio Da c1po Lun 24 Gen 2011 - 23:44

aggiungi il secondo disco come sulla R
è l'unica soluzione plausibile per evitare di cambiare tutto
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Messaggio Da kinge Mar 25 Gen 2011 - 0:29

Io ho il tubo in treccia, il disco flottante Zodiac/braking (120€) anche al post e le pasticche SBS. Va molto molto meglio dell'originale. ma ora stò in procinto di mettere il disco ant da 320 e pinza a 4 pistoni...e cambiare gomme.
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Messaggio Da Toretto Mar 25 Gen 2011 - 0:45

il mio meccanico dice che il nostro tubo del freno all'interno è già in treccia metallica rivestito dalla gomma.
al massimo una cosa di dovrebbe subito fare, levare le pasticche originale e metterne altre a mescola morbida tipo le sbs.
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Messaggio Da Budello Mar 25 Gen 2011 - 11:51

kinge ha scritto:Io ho il tubo in treccia, il disco flottante Zodiac/braking (120€) anche al post e le pasticche SBS. Va molto molto meglio dell'originale. ma ora stò in procinto di mettere il disco ant da 320 e pinza a 4 pistoni...e cambiare gomme.

A bello dove le hai prese le pasticche? Sto preparando tutto il materiale per il megatagliando prima dello scongelamento e makeup invernale!
Cool

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Messaggio Da johnny Mar 25 Gen 2011 - 16:56

ottimo! mi sembra di capire che i pareri di chi ha fatto queste modifiche siano tutti positivi!
ho anche visto uno che ha montato le pinze harley brembo sul davanti e le ha fatte lavorare su dei flottanti però mi sa che il prezzo a quel punto comincia a salire!

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Messaggio Da kinge Mar 25 Gen 2011 - 18:00

Budello ha scritto:

A bello dove le hai prese le pasticche? Sto preparando tutto il materiale per il megatagliando prima dello scongelamento e makeup invernale!
Cool
Ciao BudHell!
Veramente me le hanno mandate coi dischi Zodiac, sulla Baja, da SuperbikeAge.
Cià
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Messaggio Da paglia Mar 25 Gen 2011 - 18:56

so che in questa officina hanno la soluzione ideale
pinza e disco 700€
http://www.cdgarage.net/
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http://www.andreadegrada.com

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Messaggio Da kinge Mar 25 Gen 2011 - 21:35

NA' CACCOLA!
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Messaggio Da sandro38 Mer 26 Gen 2011 - 14:19

curiosità, un paio di dischi della brembo quanto vengono?!?!??!
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Messaggio Da Ospite Mer 26 Gen 2011 - 15:10

mono disco + treccia metallica + spurgo ottimale = frenata migliorata NOTEVOLMENTE..

p.s. vai piano..

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Messaggio Da johnny Mer 26 Gen 2011 - 16:29

grazie a tutti per i messaggi! se non piove stasera dovrei fare un salto dal dealer e già che ci sono hiedo anche a lui!

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Messaggio Da johnny Mer 26 Gen 2011 - 20:50

allora il dealer mi ha detto che un buon flottante anteriore sarebbe già un upgrade rispetto al disco stock!

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