Vuoti in accelerazione

Speedo280 ha scritto:hai controllato le candele? Ma poi non hai sentito Mec per la mappatura? Io ho iniziato a sentire qualche vuoto con il filtro super aperto, ma poi tutto ok, a parte qualche starnuto a freddo

No, alla fine non sono mai andato da Mec... Comunque ieri ho aumentato leggermente l'erogazione di carburante sui bassi regimi e in fase rilascio (i due momenti "critici" in cui avevo problemi), mi pare che la situazione sia migliorata, ma non ho ancora avuto tempo per fare un test approfondito.
P.s. Ma alla fine hai deciso di prendere i semimanubri? Nel caso ti servisse il manubrio dell'Iron, anche solo per provarlo senza impegno, fammi un fischio.

a carburatore ragazzi,io ho sempre avuto ad igniezzione,,ma a carburatore quando accalleri sei tu che comandi il gas e si sente la diffarenza

ma la soluzione ? nessuno la sa con certezza?

Dopo essermi consultato con speedo280, siamo giunti alla conclusione che nel mio caso si tratta di un problema elettrico, spero facilmente risolvibile.

ema69 ha scritto:

Bart amico hai sempre una parola gentile per me.....
ma dimmi tu come hai risolto la convivenza con te stesso????


tutto quello che leggi fa parte del privilegio di guidare un Harley

pensala così, un Harley non è per tutti, non è da tutti...
Bart se mi metto a pensare così.... vuol dire che Spartaco ha avuto un gran c*lo... uno dei pochi privilegiati a fare meno di 50 km con la moto nuova.......... che c*lo......

Se il mio c*lo fosse finito lì.....e non sull'asfalto.....ahahahahahhahaah

Spartaco ha scritto:
Se il mio c*lo fosse finito lì.....e non sull'asfalto.....ahahahahahhahaah

ma non avevi picchiato di faccia???

anche.....

bongio ha scritto:Dopo essermi consultato con speedo280, siamo giunti alla conclusione che nel mio caso si tratta di un problema elettrico, spero facilmente risolvibile.

grazie

ema69 ha scritto:azz raga comincia a venirmi qualche dubbio..
a parte la sfiga del povero spartaco ... e va be..
poi leggo che restno accellerate
l'impianto elettrico ogni tanto tra stop e spia riserva va in crisi
la tua che ha vuoti in accelerazione
che se solo la strada è umida si scoda anche se si va piano
ecc ecc.....
insomma speriamo bene.....

se alla moto modifichi filtro, centralina, marmitte e altre robe e logico che ti possa dare problemi
basta tenerla originale cosi se succede qualche cazzata la porti in garanzia
comunque la tua arriverà dalla cina, india o thailandia (sinceramente non so dove le fanno oggi come oggi)
quindi vai tranquillo

Gotan883 ha scritto:a me il problema lo fa abbastanza spesso a freddo. dopo un paio di minuti, basta..

anche a me a freddo poi passa tutto da solo... che centralina o scarichi e filtro monti???

è capitato anche a me un paio di volte ma sempre quando la moto era ferma da qualche ora... Penso fosse per il motore un pò freddino...