Cuscinetto ruota attenzione!

selvaggio ha scritto:Ciao, è successo anche a me, la stessa cosa...credo sia il cuscinetto....Quanto si spende per accomodarla? grazie

be i cuscinetti in se costan poco..10..15 euro l'uno al massimo...piu un'ora di manodopera...a smontar la ruota post. ci vuole un po....

p.s. eviterei i gommisti...i cuscinetti delle nostre Harley per esser rimossi e riposizionati correttamente han bisogno di un apposito attrezzo (solo uno dei due va in battuta contro il mozzo come su normali stradali, l'altro quello lato cinghia no!)...e che difficilmente un gommista possiede. .. lo dico perchè io ho dovuto far rifare il lavoro DUE volte

Ciao, grazie di cuore
Sai, ieri sentivo la moto frenata ed un casino come se avessi Grippato il motore......
per fortuna andavo pianissimo...appena partito.Controllando, mi sono accorto pezzettini di plastica,ferro,e grasso che uscivano dalla ruota posteriore vicino al cerchio.Sono molto inca....., in quanto prima del Faaker ho fatto il tagliando degli 8000km in concessionaria....Adesso ne ho 10000km e per fortuna che mi è capitato in Italy.....

Darknight ha scritto:

be i cuscinetti in se costan poco..10..15 euro l'uno al massimo...piu un'ora di manodopera...a smontar la ruota post. ci vuole un po....

p.s. eviterei i gommisti...i cuscinetti delle nostre Harley per esser rimossi e riposizionati correttamente han bisogno di un apposito attrezzo (solo uno dei due va in battuta contro il mozzo come su normali stradali, l'altro quello lato cinghia no!)...e che difficilmente un gommista possiede. .. lo dico perchè io ho dovuto far rifare il lavoro DUE volte

che in concessionaria possan esser stati poco attenti..ci sta....ma almeno nel mio caso...la rottura e' stata improvvisa....probabilmente viaggiavo chissa da quanto senza piu grasso nei cuscinetti....e sinceramente se uno non va li' a controllare ogni volta..difficile accorgersi che lo si sta perdendo..
a me poi la rottura e' accaduta inautostrada..quindi andando sempre diritto..era ancor piu difficile rendersi conto della rottura imminente.

ma oltre a sentire il retro che non è piu ben saldo all'asfalto, dei segni evidenti li si possono ritrovare guardando bene la ruota tipo perdita di olio? non ho capito bene... Comunque è il modello 2012, immatricolata ad ottobre 2011..

quando il cuscunetto inizia a rompersi ...si nota una fuiriuscita di grasso grigio....ma non e' molto ..quindi se non ci fai caso non te ne accorgi.....fino a quando non si rompe per l'attrito!

Salve, moto riparataaa....Portata all'harley e mi hanno fatto un lavorone. Cambiato il cuscinetto, e mi hanno fatto rientrare il tutto in garanzia anche se scaduta da poco.Consiglio di controllarle la ruota iniziando da 10000km il cuscinetto ha una durata media dai 10000km ai 20000km e non si può stabilire con precisione quando c'è l'usura. Bisogna stare attenti alle buche! Quando c'è una leggera perdita di grasso, e quando si vede una spece di guarnizione staccata portarle alla riparazione.

grazie mille!!!! Allora posso stare ancora tranquillo con 7500 km sul contachilometri! Magari quando vado a fare il tagliando gli faccio controllare anche questo!!!

grazie!!

io 24.000km mi sembra di non sentire nulla di anomalo nel retro..

Per i bresciani.... Conoscete a nuvolento o nuvolera mi pare non ricordo, un'officina dove ci sono due meccanici, due ragazzi, che conoscono bene le HD tanto che mi è stato consigliato di andare l ia fare il prossimo tagliando, magari li conoscete pure voi... non è che magari potrebbe tornarci comodo far dare un'occhiata ai cuscinetti? No perchè davvero anche io non mi sento molto sicuro ora....

Ale_Fable ha scritto:Per i bresciani.... Conoscete a nuvolento o nuvolera mi pare non ricordo, un'officina dove ci sono due meccanici, due ragazzi, che conoscono bene le HD tanto che mi è stato consigliato di andare l ia fare il prossimo tagliando, magari li conoscete pure voi... non è che magari potrebbe tornarci comodo far dare un'occhiata ai cuscinetti? No perchè davvero anche io non mi sento molto sicuro ora....

l'officina è questa

www.gallery-motorcycles.com

Ah allora lo sai... :p

Grazie mille!!!! GLi do un'occhiata!

PS: tanto epr restare in tema oggi pomeriggio ho capito dove sta il Bep's

...purtroppo sono moto costose su cui impiegano materiali di non proprio eccelsa qualità, insomma sono dei giganti coi piedi d'argille che arrugginiscono nel box. possiedo inoltre un dominator 650 del '92 che è intatto e sempre in ottima "salute". non sono portato per le harley ed è per questo che la vendo...

Markus3864 ha scritto:...purtroppo sono moto costose su cui impiegano materiali di non proprio eccelsa qualità, insomma sono dei giganti coi piedi d'argille che arrugginiscono nel box. possiedo inoltre un dominator 650 del '92 che è intatto e sempre in ottima "salute". non sono portato per le harley ed è per questo che la vendo...

Credo di non aver capito il tuo discorso.

Non essere portati per un tipo di moto può succedere, molto spesso tra l'altro, però dire che non sono moto di qualità mi sembra un po' esagerato, è tutto ferro

Poi a dire il vero questa dei cuscinetti mi era nuova (dovuti scongiuri del caso) ma il pezzo difettoso, purtroppo, può capitare e non solo nel mondo delle due ruote.

...caro mirko, il fatto che sia tutto ferro significa poco se non è di buona qualità; mi saprai dire fra qualche tempo. purtroppo da noi buona parte di harleysti la compra solo per esibizionismo, io no, ho avuto altre moto che non hanno avuto problemi di sorta (a parte la guzzi)... - comunque sto a disposizione per chiarimenti.

Markus3864 ha scritto:...caro mirko, il fatto che sia tutto ferro significa poco se non è di buona qualità; mi saprai dire fra qualche tempo. purtroppo da noi buona parte di harleysti la compra solo per esibizionismo, io no, ho avuto altre moto che non hanno avuto problemi di sorta (a parte la guzzi)... - comunque sto a disposizione per chiarimenti.

Che problemi ha avuto la tua?

...nonostante la spennelli con olio di vasellina arrugginisce nel box, i cuscinetti anteriori hanno perso tutto il grasso (e fanno poche centinaia di giri/min.) non frena 'na cippa nonostante i tre dischi e trafila olio dai coperchi delle teste in quanto le superfici a contatto, presentavano ancora tracce di verniciatura a polvere. ergo sono assemblate in maniera grossolana e con materiali economici con quello che le paghiamo... - ribadisco che la vendo perchè non ne posso più.

Markus3864 ha scritto:...nonostante la spennelli con olio di vasellina arrugginisce nel box, i cuscinetti anteriori hanno perso tutto il grasso (e fanno poche centinaia di giri/min.) non frena 'na cippa nonostante i tre dischi e trafila olio dai coperchi delle teste in quanto le superfici a contatto, presentavano ancora tracce di verniciatura a polvere. ergo sono assemblate in maniera grossolana e con materiali economici con quello che le paghiamo... - ribadisco che la vendo perchè non ne posso più.

puoi anche aver beccato un modello difettato
con la mia non hò moti km sono circa a 16000

un amico con una low del 2007 è a 120000 km ed oltre alla manutenzione ordinaria
non gli ha creato nessun problema

...certo che una media di 24mila Km/anno certe persone non la fanno nemmeno in auto. comunque, se così è, meglio per lui...

Markus3864 ha scritto:...certo che una media di 24mila Km/anno certe persone non la fanno nemmeno in auto. comunque, se così è, meglio per lui...

belin ma te stai a genova, c'è il salino del mare...ovvio che fa la ruggine!!!

il fatto che le paghiamo tanto è perchè le compriamo in italia, perchè a casa loro costano la metà,quando al conce hd di san diego ho detto i prezzi che avevano le harley da noi sono rimasti a bocca aperta.
sono moto con delle caratteristiche e carattere ben preciso,o le ami alla follia o ti fan schifo, non han vie di mezzo.
personalmente ho avuto tutti i tipi di moto, al momento oltre all'harley ne ho altre due jap e con una ci giro in pista, ma t posso assicurare che l'emozioni che trasmette un harley poche o nessuna moto la da.
t posso anche portare esempio di bmw che personalemente ho venduto per disperazione per i difetti, e li nessuno nemmeno ti si fila, quelle ormai sono solo immaggine, e qualità zero, niente a che vedere con le vecchie.
anche io stò sui 25.000km annui divisi fra le varie moto, le spremo e ti posso assicurare che la mia harley manutenzione a parte mai dato un problema
il mio pensiero è prendere moto fino al 2007,ovvero prima che iniziasse la crisi perchè da li in poi dove ti giri t giri la qualità è scesa

...quoto thor e dissento da bart; salino o no, è inconcepibile che arrugginisca nel box, coperta da un lenzuolo e lubrificata ove possibile...

Markus3864 ha scritto:...quoto thor e dissento da bart; salino o no, è inconcepibile che arrugginisca nel box, coperta da un lenzuolo e lubrificata ove possibile...

ovviamente ero ironico, da buon "nativo" genovese

Cuscinetti posteriori al primo tagliando 1600 Km.
Sintomi leggere imprecisioni alla ruota e rumore tipo muggito. Per fortuna é venuto fuori in tempo.
Gli HRS montati sono made in Korea. Possibile che ci sia su qualche pezzo pure qualche difettuccio nell'accoppiamento sul cerchio... mi sono immaginato l'americanone di Milwaukee, considerate che é la città della birra, a picchiarci sopra con la mazzettona di ordinanza pronunciando imprecazioni commemorative della guerra in Corea :-D. Quando scade la garanzia li cambio tutti con cuscinetti tedeschi, così, se si rompono, mi metto ad imprecare contro il noto sederone presidenziale :-). Io ruggine benché sia sempre al mare non ne ho... pero' per la pulizia uso la pezza dei piatti sempre un po' unticcia di olio calabrese così la mia vernice black denim ha sempre un aspetto EXTRAVERGINE!!! :-D

Ahahahhh, grande!