Gli Scarichi!!!

bongio ha scritto:Questi sono miei, non provarci!

Vahn ha scritto:

bongio ha scritto:Questi sono miei, non provarci!

cioè?

cmq lo ammetto non ho letto tutto il thread...ma alla fine gli mcj come vanno?

marco iron883 ha scritto:....L'Uomo in Nero fuggì nel deserto, e il Pistolero lo seguì.....


dietro ogni uomo nero e pistolero ...c sta un uomo d carnagione rossa ke osserva e scruta..attende parsimonioso ke l'ora s'avvicini e l'orizzonte disegni ombre a sè consone x far sì ke la freccia scoccata dall'arco interpreti la giusta traiettoria andando a trafiggere il sogno d'onnipotenza del crudele uomo bianco....


c'entra un caxxo ..ma tu prova a digitare dopo aver mangiato e..sopratutto bevuto abbondantemente a pranzo..

marco iron883 ha scritto:....L'Uomo in Nero fuggì nel deserto, e il Pistolero lo seguì.....


dietro ogni uomo nero e pistolero ...c sta un uomo d carnagione rossa ke osserva e scruta..attende parsimonioso ke l'ora s'avvicini e l'orizzonte disegni ombre a sè consone x far sì ke la freccia scoccata dall'arco interpreti la giusta traiettoria andando a trafiggere il sogno d'onnipotenza del crudele uomo bianco....


c'entra un caxxo ..ma tu prova a digitare dopo aver mangiato e..sopratutto bevuto abbondantemente a pranzo..

Spavy ha scritto:

ildani ha scritto:Ciao a tutti,
per gli MCJ l'unica cosa che posso condividere è il volantino che mi hanno fornito con la nuova linea.
www.danielepagani.com/download/883iron_mcj.pdf
Io sono ancora in attesa della mia Iron (contratto a fine Agosto ...forse arriva a metà Ottobre? o Novembre? chissà !!!)....
...ad ogni modo, mi sto sempre piu' convincendo per i 'classici' SE Street Performance satinati...qualcuno li ha? feedback su questi scarichi? sapete se è necessario rimappare avendo solo gli scarichi senza cambiare il filtro?

Ciao
Dani

Ottimi i terminali Screamin Eagle, hanno un ottimo sound, una bella estetica e non richiedono la mappatura della centralina, lo dico perchè li ha un mio amico sul suo sportster che va una meraviglia.

bongio ha scritto:Io non ho mai sentito gli MCJ dal vivo, ma gli Screamin Eagle sì, e hanno un sound spettacolare: cupo, profondo, ma non eccessivo.
Dopo aver sentito in azione quelli di Paulster sono andato sugli SE a botta sicura, certo che non me ne pentirò.

Ironman883 ha scritto:

bongio ha scritto:Io non ho mai sentito gli MCJ dal vivo, ma gli Screamin Eagle sì, e hanno un sound spettacolare: cupo, profondo, ma non eccessivo.
Dopo aver sentito in azione quelli di Paulster sono andato sugli SE a botta sicura, certo che non me ne pentirò.

Penso che ti seguo Bongio..
Hai da suggerire qualche dritta per acquistarli online completi di paracalore forati..magari risparmiando rispetto ai rivenditori italiani

bongio ha scritto:

Ironman883 ha scritto:

bongio ha scritto:Io non ho mai sentito gli MCJ dal vivo, ma gli Screamin Eagle sì, e hanno un sound spettacolare: cupo, profondo, ma non eccessivo.
Dopo aver sentito in azione quelli di Paulster sono andato sugli SE a botta sicura, certo che non me ne pentirò.

Penso che ti seguo Bongio..
Hai da suggerire qualche dritta per acquistarli online completi di paracalore forati..magari risparmiando rispetto ai rivenditori italiani

Io ho appena preso entrambi usati, dai un'occhiata su ebay ogni tanto, ci sono spesso annunci di Screamin Eagle usati, li trovi sui 200 euro.

Vahn ha scritto:scusate l'ignoranza...ma se dovessi cambiare solo gli scarichi non serve nessun altro lavoro aggiuntivo vero?

Iron Rider ha scritto:Cio' che dici degli omologati con i caramba...non è propriamente giusto.
Partiamo dal fatto che NESSUNO delle forze dell'ordine conosce il codice che nomencla tale parte (scarichi). Essendo omologato e potendo appurare sul posto la presenza del dbkiller con 1 semplice paletta (...eh..ok...il dbkiller nn c'è...ma mcj fornisce delle retine forate da montare all'imbocco, cosicchè il foro d'uscita sembra tappato e la paletta manco serve in quanto la retina è a vista..eventualmente posto foto)..l'agente si troverebbe a far contro anche alla omologazione originale!.
Essendo omologati e nn avendo lui 1 fonometro, SI ATTACCA. mica puo' far girare 1 cittadino a piacimento se questo è munito di documenti, omologazione e soprattutto di scarico (in questo caso) a norma (in quanto infilando la paletta, la stessa viene bloccata immediatamente dalla retina....come se fosse 1 dbkiller). Ps: il fonometro, anche se lo avessero, dovrebbero utilizzarlo secondo le specifiche dettate dalla legge; al riguardo mi sono scaricato il codice e vi assicuro che la procedura nn è semplicemente posizionarlo vicino agli scarichi...serve 1 certa distanza laterale, 1 certa gradazione ecc ecc.. e cmq posso inviarvi copia del codice che riguarda tali rilevazioni!...In sunto: le F.D.O. spesso ci provano, quindi orecchie aperte e furbizia alla mano..

chopper77 ha scritto:

Iron Rider ha scritto:Cio' che dici degli omologati con i caramba...non è propriamente giusto.
Partiamo dal fatto che NESSUNO delle forze dell'ordine conosce il codice che nomencla tale parte (scarichi). Essendo omologato e potendo appurare sul posto la presenza del dbkiller con 1 semplice paletta (...eh..ok...il dbkiller nn c'è...ma mcj fornisce delle retine forate da montare all'imbocco, cosicchè il foro d'uscita sembra tappato e la paletta manco serve in quanto la retina è a vista..eventualmente posto foto)..l'agente si troverebbe a far contro anche alla omologazione originale!.
Essendo omologati e nn avendo lui 1 fonometro, SI ATTACCA. mica puo' far girare 1 cittadino a piacimento se questo è munito di documenti, omologazione e soprattutto di scarico (in questo caso) a norma (in quanto infilando la paletta, la stessa viene bloccata immediatamente dalla retina....come se fosse 1 dbkiller). Ps: il fonometro, anche se lo avessero, dovrebbero utilizzarlo secondo le specifiche dettate dalla legge; al riguardo mi sono scaricato il codice e vi assicuro che la procedura nn è semplicemente posizionarlo vicino agli scarichi...serve 1 certa distanza laterale, 1 certa gradazione ecc ecc.. e cmq posso inviarvi copia del codice che riguarda tali rilevazioni!...In sunto: le F.D.O. spesso ci provano, quindi orecchie aperte e furbizia alla mano..

però mi sono sempre domandato come possono spacciare per omologati degli scarichi senza kat,quindi non marchiati e4!!!...tutte le moto da un tot anno sono catalizzate ed è ben specificato sul libretto di circolazione!!!...quindi effettivamente le mcj,qdexhaust e altre ditte che spacciano x omologati i loro prodotti,lo sono ma solamente x il suono,quindi un agente potrebbe benissimo mandarci alla revisione perchè manca il marchio e4 sullo scarico!!!

...tenete conto che sto parlando di moto a normativa antinquinamento euro3!!!...correggetemi se sbaglio perchè anche io vorrei comprarle!!!

...forse fin ora l'unica ditta che fa scarichi marchiati e4 è la kess-tech(credo si scriva così)

...tutto questo per farvi capire che a questo punto se dobbiamo essere fuorilegge spendendo 500-700 euro per dei scarichi del genere,che son lontani dal sound HD...tantovale metterci delle screaming eagle o khrome werks!!!che costano meno della metà!!!

Darknight ha scritto:...L'Uomo in Nero fuggì nel deserto, e il Pistolero lo seguì.....



....da...La torre Nera ..di King!! bellissimissimo libro!!

bongio ha scritto:Sapete dirmi che chiavi mi servono per sostituire i terminali e per montare i paracalore buckshot?
Così intanto mi procuro i ferri necessari, che fra qualche giorno mi arrivano gli screamin eagle...

Ironman883 ha scritto:

bongio ha scritto:Sapete dirmi che chiavi mi servono per sostituire i terminali e per montare i paracalore buckshot?
Così intanto mi procuro i ferri necessari, che fra qualche giorno mi arrivano gli screamin eagle...

Bongio ma quanto costano gli SE nuovi? Non riesco a trovare un catalogo con i modelli e prezzi.