abbassare anteriore,sfilando gli steli

Buona domenica a tutti!!!! Ho usato il tasto cerca ed ho trovato di utenti che lo hanno fatto,ho capito che al massimo si possono sfilare di 2,5 cm,ma non ho ben capito come bisogna fare e sopratutto se ci sono controindicazioni.
Molti hanno installato molle progressive,ma le finanze sono a zero,quindi per ora devo optare per lo sfilamento

alex_nm76 ha scritto:Buona domenica a tutti!!!! Ho usato il tasto cerca ed ho trovato di utenti che lo hanno fatto,ho capito che al massimo si possono sfilare di 2,5 cm,ma non ho ben capito come bisogna fare e sopratutto se ci sono controindicazioni.
Molti hanno installato molle progressive,ma le finanze sono a zero,quindi per ora devo optare per lo sfilamento

ci avevo pensato anche io ma il problema e che gia le forcelle sono molto morbide se le abbassi senza cambiare l'olio e le molle non rischi che ammortizzando tocchi il telaio da qualche parte??
solo un mio dubbio poi magari non succede nulla

Io sapevo che il massimo era di 1.5 cm.

Comunque l'unico rischio è che la piastra inferiore vada a toccare il parafango anteriore, comunque prima di uscirci in strada fai qualche prova facendo forza sull'anteriore e vedi.

Se non mi sbaglio dovrebbero esserci degli spessori in teflon x irrigidire l'anteriore non sostituendo le molle, abbassare cosi come è non va bene è troppo morbido va già a pacco così

Si possono abbassare fino 2 cm Max 2.5 . Io l'ho fatto alla mia ma ho dovuto anche cambiare molle , olio e pompanti . Ora la moto e ' uno spettacolo entri in curva che sembra di stare sulle rotaie . Precisa e stabile e ti dirò di più si sente la frenata Dell anteriore adesso . Spesa 200 euro dal mio meccanico . io la consiglio questa modifica ancor prima di cambiare gli scarichi o il filtro

leo82 ha scritto:Si possono abbassare fino 2 cm Max 2.5 . Io l'ho fatto alla mia ma ho dovuto anche cambiare molle , olio e pompanti . Ora la moto e ' uno spettacolo entri in curva che sembra di stare sulle rotaie . Precisa e stabile e ti dirò di più si sente la frenata Dell anteriore adesso . Spesa 200 euro dal mio meccanico . io la consiglio questa modifica ancor prima di cambiare gli scarichi o il filtro

domandone....ma in curva non toccate il cavalletto? io solo con gli ammo dietro da 11.5 a volte tocco, per non parlare della borsa laterale....vorrei abbassarla anche io ma ho paura di toccare dappertutto.

Io struscio lo scarico a ogni curva a dx figurati il cavalletto

leo82 ha scritto:Io struscio lo scarico a ogni curva a dx figurati il cavalletto

è proprio questo il problema

mi sa che opto solo per irrigidire l' anteriore a basta...

a me era per ora solo una questione estetica e pensavo a costo.zero...con le finanze sto un po risicato...se voi dite che solo abbassare non va bene,credo che allora dovrò aspettare tempi migliori

io gratto a dx con lo scarico e a sx col cavalletto
ma hò ancora l'assetto originale

leo82 ha scritto:Si possono abbassare fino 2 cm Max 2.5 . Io l'ho fatto alla mia ma ho dovuto anche cambiare molle , olio e pompanti . Ora la moto e ' uno spettacolo entri in curva che sembra di stare sulle rotaie . Precisa e stabile e ti dirò di più si sente la frenata Dell anteriore adesso . Spesa 200 euro dal mio meccanico . io la consiglio questa modifica ancor prima di cambiare gli scarichi o il filtro

Immagino che cambi dal giorno alla notte...ma non era prevista una spesa del genere,da come avevo letto avevo capito che si poteva fare senza sostituire niente,in alternativa al kit progressive

Ci sono i kit progressive con molle più dure e basse a 130 euro su internet e se sei un po' pratico di meccanica puoi fare tutto il lavoro da solo . Io ho fatto anche la modifica anche ai pompanti x avere un anteriore ancor più stabile

leo82 ha scritto:Ci sono i kit progressive con molle più dure e basse a 130 euro su internet e se sei un po' pratico di meccanica puoi fare tutto il lavoro da solo . Io ho fatto anche la modifica anche ai pompanti x avere un anteriore ancor più stabile

si li avevo visti,ma dato che non è un'operazione che posso fare io,dovrei farlo fare da un meccanico,spendendo almeno 230 euro tutto compreso,che a causa delle finanze ristrete e la scimmia della conversione a carburatore,devo risparmiare all'osso