spia olio e spia motore

Ciao ragazzi oggi mentre tornavo dal lavoro,dopo aver fatto 10/12 km sento la moto andare a colpi (pensavo di essere rimasto a secco di benzina visto che ero in riserva) e spegnersi,vedo la spia dell' olio fissa rossa ..provo a riaccendere e non parte,tengo fermo il mezzo per un minuto e riparte con la spia del motore fissa sul conta km e con il tachimetro che mentre andavo non segnava più la velocità...secondo voi cosa può essere???
la prima cosa che ho fatto quando la moto era spenta è stata di aprile il tappo dell olio e mi è sembrato di vedere l olio "bollire" ma magari è stata una mia visione...mi pare impossibile che dopo 10 km l olio sia ridotto cosi

premetto che ho fatto il cambio olio motore frizione ecc 200 km fa circa e ho messo un olio 20w50 drag specialties tutto ok fin oggi...ora ho rifatto una sparata e sembra tutto ok ma non ho la minima idea di cosa possa essere stato

Se il livello dell'olio è giusto vai tranquillo
Lì secondo me è qualche contatto elettrico

infatti ho pensato anche io ad un attimo di pazzia della moto..centralina o altro..comunque per sicurezza ho messo ancora un pelino di olio che ci stava saran stati 200 ml a esagerare..domani vedo di macinare qualche km e vi aggiorno;)

oggi ho controllato l'errore della spia visto che rimaneva accesa 2 secondi dopo l' accensione e il risultato èstato questo:
P0502 ho trovato sul forum che significa
VSS High/Open Carb
VSS High/Open EFI
potete illuminarmi? vss cos è?