Regolazione cinghia secondaria

Hey raga! Come si regola la cinghia in kevlar? Non riesco a capire quali sono i registri da muovere in caso le misure non fossero regolari

LordIron83 ha scritto:Hey raga! Come si regola la cinghia in kevlar? Non riesco a capire quali sono i registri da muovere in caso le misure non fossero regolari

intendi quella finale pignone- corona? è facile allenti la ruota e posteriormente ci sono dei tiranti posti sul forcellone, per centrare la ruota se ci fai caso sempre sul forcellone ci sono dei buchi, prendi un ferro ad una estremita lo pieghi a 90 gradi e lo inserisci nel buco e con il pezzo più lungo prendi la misura al centro del perno sia da una parte che dall'altra che logicamente dovrà corrispondere. la cinghia dovrà avere un gioco di due tre centimetri. dopodichè stringi il tutto e vai

Grazie mille, si intendevo quella. A me la cinghia mi sa che non ha un gioco di 2-3 centimetri, ma molto meno perché è molto tesa. Ma è vero che per controllare se il gioco della cinghia è corretto si deve usare come riferimento le tacche poste sulla sinistra?

LordIron83 ha scritto:Grazie mille, si intendevo quella. A me la cinghia mi sa che non ha un gioco di 2-3 centimetri, ma molto meno perché è molto tesa. Ma è vero che per controllare se il gioco della cinghia è corretto si deve usare come riferimento le tacche poste sulla sinistra?

diciamo che cè un'attrezzo apposito simile ad una molla. Ma puoi considerare il gioco di due / tre cm. nella normalità in quanto dipende dal peso del pilote, se viaggi in due ecc. logicamente tende ad diminuire.