Scoppietti della marmitta in rilascio.

panzer ha scritto:
ehhhhhhhhhhhhhh non è una buona cosa?????? Adoro quella musica      

non ho detto che è bello il suono degli scarichi originali...ho detto solo che la maggior parte della gente cerca di toglierli per carburarla a puntino....non so che scarichi monti...ma con un thunderheader ti svegli dopo 200km di scoppi!!!

V & H......
Ognuno è liberissimo di "rovinare" quella sinfonia come vuole....non sono molto d'accordo, ma come dicevano i latini....Degustibus......

se hai messo scarichi e filtro aperti senza rimappare gli scoppiettii sono la benzina incombusta che a contatto con il collettore (che diventa subito incandescente) appena fuori dal cilindro si incendia e scoppia, questo succede generalmente perchè nella camera di scoppio entra troppa aria rispetto alla quantità di benzina e la scintilla della candela non riesce ad incendiarla.
per rientrare nelle emissioni di legge le nostre belve escono con le centraline tarate in modo da renderle magrissime quando la manopola del gas è chiusa, se si apre il filtro diventa eccessivamente magra e provoca scoppi in rilascio, a lungo andare potrebbe provocare danni seri, ma generalmente basta tarare la centralina aggiuntiva per risolvere il problema.
aspetto in ogni caso che qualcuno davvero esperto confermi/confuti quanto scritto da me, queste info arrivano dal cenro assistenza dynojet che avevo interpellato quando cercavo di risolvere il problema sulla mia (adesso risolto completamente).

Per il momento solo scarico....il filtro arriverà a breve!!!!
A quel punto dovrò rimappare la centralina....per avere ancora più "scoppietti"

io ho SE con filtro KeN e scatola filtro aperta e scoppiettava spesso, poi ho messo degli arricchitori e la cosa è calata, ma qualche volta cmq lo fa lo stesso...forse dovresti cambiare filtro per accentuare la cosa, cioè far passare più aria...

Gli scoppietti sono una figata ....