AMMORTIZZATORI - A CHI CREDERE ?

Ciao a tutte/i,

Scusate se mi dilungo ancora su questo argomento, ma ormai é diventata una vera e propria fissa !

Ho letto e straletto tutti i vari commenti, consigli, suggerimenti presenti sul forum e leggendo le osservazioni sull'altezza del sedere della mia moto (originale, per cui 13,5'') ho preso spunto e sono andato ad informarmi dal vivo presso 2 dealers diversi (giusto x avere anche un confronto di prezzi).
Purtroppo ne sono uscito ancora più confuso di prima !

Premesso che:

- non ho un'officina attrezzata a casa dove possa dilettarmi a modificare la mia iron a piacimento
- preferisco affidarmi ad "esperti" meccanici professionisti ai quali, in caso di problemi e visto che ho pagato per tale servizio, posso andare a rompere le scatole
- la moto é ancora in garanzia

ho richiesto un servizio "chiavi in mano" per l'abbassamento posteriore con ammortizzatori da 11,5''.
Le risposte sono state:

Dealer 1
"noi montiamo SOLO originali HD (per via della garanzia) e pertanto ti consigliamo il kit ammortizzatori black da 11,5'' (art. nr. 54-540.07) compreso di cavalletto corto, oppure quelli cromati, sempre da 11,5'' (art. 54-704.07) + cavalletto (art. 52-38.10BHP). Prezzo CHF. 825.- x i primi, CHF. 780.- x i secondi.
PERÒ sappi che x ogni pollice che abbassi dietro DEVI abbassare davanti di mezzo pollice, per cui se dietro scendi di 2, davanti devi scendere di 1, quindi costo x abbassamento davanti CHF. 220.- (x questo però non mi ha dato il nr. di articolo).
Questo abbassamento anteriore ti serve poi per compensare la differenza di trazione ed il raggio di sterzo nelle curve che se no andrebbe ad aumentare sensibilmente."

Dealer 2
"noi montiamo quello che ci richiede il cliente, però se non é originale HD, lo informiamo che la garanzia scade perché si va modificare la moto con accessori NON originali.
Visto che ci richiede espressamente i Progressive la informiamo che il mod. 440 NON va per la 883 ma solo x la 1200, per la 883 BISOGNA montare il mod. 412, nero o cromato lo scelga lei.
Il costo é di CHF. 700.- + CHF 150.- di cavalletto.
Per quanto riguarda il davanti, nessuno ci ha mai chiesto di volerlo abbassare e noi non lo consigliamo in quanto lei guida una custom e non una giapponese che impenna alla prima gasata."

Ora che faccio ? Vado ancora da un altro dealer che magari mi confonde ancora di più le idee ? me ne sbatto della garanzia e mi faccio montare quello che preferisco (la maggior parte dei post sul forum consiglia i Progressive) ?

Lasciando perdere un attimo i prezzi (le differenze non sono cosi enormi)é mai possibile che a livello di meccanica ti consiglino 2 approcci completamente differenti e per nulla simili a loro ?
L'unica cosa uguale che mi hanno detto é che devo cambiare il cavalletto !

La terza via.... vai da un meccanico serio che non sia il dealer HD (infatti ho detto serio)... che ti sappia consigliare da esperto e appassionato, e che non abbia la vista offuscata unicamente dai franchi svizzeri come i meccanici HD il cui motto è : " ce ne freghiamo del cliente, è solo un pollo da spennare".


Garanzia de che?..... mica modifichi il motore

Quoto il Bianco: rivolgiti a un meccanico, non a un gioielliere!

sono andata a vedere presso MOTOR FACTORY A CHIOGGIA (li trovi anche con google se vuoi sapere chi sono) mi hanno detto che me li montano tranquillamente e non mi hanno parlato di abbasamento sul davanti (nel forum cè chi lha fatto visto di persona) e nemmeno d cavaletto,però so che andrebbe cambiato per un discorso della stabilità della moto stessa da ferma

io ho abbassato il posteriore di un pollice e 1/2 e l anteriore di un pollice o poco più e mi trovo molto bene.
a me la moto sembra molto più precisa non che più bella.. il cavalletto non l ho cambiato perchè non mi è stato necessario .. in ogni caso il conce al tempo mi chiese, per tali modifiche, cavalletto incluso però, 800.00 EURI!!! io ho speso 250 euro e me li sono montati da solo quidni se trovi un meccanico onesto con 100 euro in più te la cavi.. i miei ammo sono i 412 neri presi da manino qui del forum



il dealer vende le moto e noi ci mettiamo i coperchi :-)

io ho montato i progressive da 11,5 ed ho abbassato davanti di circa 1,5 cm , il lavoro l'ho fatto fare al mio meccanico di fiducia e mi è costato 270 euro...

con questo assetto la moto andava bene , ora ho fatto anche indurire la forcella ( spessore in ergal e olio migliore, e la moto è cambiata di nuovo ( ovviamente in meglio ) soprattutto nelle curve con asfalto di meXXa ora vado molto piu' sciolto e tranquillo

Il primo dealer ti ha dato delle informazioni di massima corrette, ovvero che per un buon assetto bisogna abbassare anche la forcella, altrimenti si apre l'angolo di sterzo e la moto diventa un pò meno maneggevole. Per quel che riguarda gli ammortizzatori della casa, lascia perdere, sono soldi buttati. Il miglior acquisto restano i Progressive 412 neri, che te li puoi far montare da chiunque. Lo spauracchio della garanzia è solo uno stratagemma per costringerti a comprare quello che vogliono loro. Se un domani ti si rompesse qualsiasi parte non dipendente dagli ammortizzatori, la garanzia è sempre valida, stai tranquillo.

scusate l'ignoranza di ritorno.... me lo hanno detto ma non mi ricordo, ma poi sta garanzia quanto dura?????

norzia83 ha scritto:scusate l'ignoranza di ritorno.... me lo hanno detto ma non mi ricordo, ma poi sta garanzia quanto dura?????

2 anni.

Si, confermo: la garanzia é di 2 anni.

La mia convinzione in effetti é quella di fare montare i Progressive 412 (molto probabilmente neri) da 11,5'' e quindi mi sembra anche di capire di abbassare ed indurire di conseguenza la forcella davanti, nonché di fare un altro "esborso" per il cavalletto.

Ora non mi resta che trovare un'officina NON ufficiale ONESTA nella mia zona che non mi dissangui.

Speriamo bene !

wildwolf68 ha scritto:Si, confermo: la garanzia é di 2 anni.

La mia convinzione in effetti é quella di fare montare i Progressive 412 (molto probabilmente neri) da 11,5'' e quindi mi sembra anche di capire di abbassare ed indurire di conseguenza la forcella davanti, nonché di fare un altro "esborso" per il cavalletto.

Ora non mi resta che trovare un'officina NON ufficiale ONESTA nella mia zona che non mi dissangui.

Speriamo bene !

Il cavalletto è del tutto inutile. E' un anno che ho forcella abbassata di 15 mm e Progressive da 11.5" e la moto si appoggia di lato senza alcun problema di instabilità.

concordo pienamente su tutto ed aggiungo: la garanzia al limite decade solo sulla zona che hai modificato...quindi se (spero non succeda mai a nessuno) pieghi una biella non possono negarti il lavoro in garanzia perchè hai cambiato gli ammortizzatori non avrebbe senso!!!.....anche se sicuramente ci proverebbero....per valutare quanto sono seri ed onesti i conce prova a chiedere di montare accessori screamin eagle che comunque non sono ricambi originali hd e vedrai che casualmente la garanzia non decade più....

Spavy ha scritto:

wildwolf68 ha scritto:Si, confermo: la garanzia é di 2 anni.

La mia convinzione in effetti é quella di fare montare i Progressive 412 (molto probabilmente neri) da 11,5'' e quindi mi sembra anche di capire di abbassare ed indurire di conseguenza la forcella davanti, nonché di fare un altro "esborso" per il cavalletto.

Ora non mi resta che trovare un'officina NON ufficiale ONESTA nella mia zona che non mi dissangui.

Speriamo bene !

Il cavalletto è del tutto inutile. E' un anno che ho forcella abbassata di 15 mm e Progressive da 11.5" e la moto si appoggia di lato senza alcun problema di instabilità.

Certo te parcheggi la tua moto come jerry cala parcheggiava la sua vespa special

Ma se l'Iron nasce in america con i 11,5"...!!!

... ma se negli USA utilizzano gli ammortizzatori da 11,5 '', quando la parcheggiano l'appoggiano su un mattone o hanno un cavalletto telescopico ?

wildwolf68 ha scritto:... ma se negli USA utilizzano gli ammortizzatori da 11,5 '', quando la parcheggiano l'appoggiano su un mattone o hanno un cavalletto telescopico ?

Naturalmente hanno il cavalletto adeguato!

Tutti con sto problema di come parcheggiarla...... Continuate a girare.

Sento spesso parlare di abbassare e quindi cambiare gli ammortizzatori posteriori, ma quelli di serie non sono regolabili? di quanto si può scendere con la sola regolazione?

Silverice ha scritto:Sento spesso parlare di abbassare e quindi cambiare gli ammortizzatori posteriori, ma quelli di serie non sono regolabili? di quanto si può scendere con la sola regolazione?

Non si possono abbassare, puoi regolare soltanto il precario!

esatto.
in poche parole si possono "tarare" sulla durezza o molleggio, ma non sull'altezza effettiva da terra...

quindi per abbassarla bisogna spendere soldi punto e stop

Silverice ha scritto: quindi per abbassarla bisogna spendere soldi punto e stop

E S A T T O !

Ti dico la mia esperienza. La 883 che ho appena comprato montava ammo hd da 11,5" ... Un cesso totale, io peso 105kg e la moto andava a pacco su ogni buca anche se praticamente nuovi. Venduti subito, ho comprato un paio di ikon doppia regolazione da 13" con staffa di arretramento, poco usati da un amico passato a dyna.... da paura!!! Per tua info ho provato anche dei bitubo sempre a doppia regolazione ... Be secondo me queste due marche sono anni luce avanti a hd e progressive.

Budello ha scritto:Ti dico la mia esperienza. La 883 che ho appena comprato montava ammo hd da 11,5" ... Un cesso totale, io peso 105kg e la moto andava a pacco su ogni buca anche se praticamente nuovi. Venduti subito, ho comprato un paio di ikon doppia regolazione da 13" con staffa di arretramento, poco usati da un amico passato a dyna.... da paura!!! Per tua info ho provato anche dei bitubo sempre a doppia regolazione ... Be secondo me queste due marche sono anni luce avanti a hd e progressive.

forse dipendeva dal peso il fatto che andavi a buca non dalla qualità dei progressive anche perchè nel forum sono parecchi a montarli,e sinceramente non ho sentito lamentele...non farmi venire dubbi che con il fermo invernale mi sono gia prenotata i progressive da 11',

iron 66 ha scritto:

Budello ha scritto:Ti dico la mia esperienza. La 883 che ho appena comprato montava ammo hd da 11,5" ... Un cesso totale, io peso 105kg e la moto andava a pacco su ogni buca anche se praticamente nuovi. Venduti subito, ho comprato un paio di ikon doppia regolazione da 13" con staffa di arretramento, poco usati da un amico passato a dyna.... da paura!!! Per tua info ho provato anche dei bitubo sempre a doppia regolazione ... Be secondo me queste due marche sono anni luce avanti a hd e progressive.

forse dipendeva dal peso il fatto che andavi a buca non dalla qualità dei progressive anche perchè nel forum sono parecchi a montarli,e sinceramente non ho sentito lamentele...non farmi venire dubbi che con il fermo invernale mi sono gia prenotata i progressive da 11',

Quelli che montava lui erano HD non progressive ... con gli hd va' a pacco un po' a tutti , ( anche con i 13 ) .. i progressive sono un altra cosa.
Come del resto i bitubo rispetto ai progressive .. ma li si parla anche di altre cifre.