problemi riscontrati/ eventuali rimedi

ormai molti di noi hanno messo il ferro tra le gambe,nn sarebbe opportuno postare gli eventuali piccoli o grandi problemi riscontrati ad oggi aggiungendo magari anke il rimedio?

unico problema che riscontro, che comunque non è un problema, è la sella che balla un pò, e gli ammortizzatori davanti che sono troppo morbidi, al tagliando farò mettere olio più denso!

Per il resto tutto ok, però la mia ha solo 600km...

io il problema sella non l'ho riscontrato, mentre confermo gli ammo anteriori a fine corsa (peso 90 kg...). Al tagliando ho fatto sostituire l'olio e il probema ora è molto meno sentito!

per gli ammo anteriori , abbassando i posteriori mi sembra che la situazione sia migliorata ( non so il perchè...forse carico meno sul manubrio..boh!) ,
piu' che problema dubbio: a freddo va un po troppo su di giri.. saranno le temperature basse degli ultimi tempi???

Maxfratt ha scritto:per gli ammo anteriori , abbassando i posteriori mi sembra che la situazione sia migliorata ( non so il perchè...forse carico meno sul manubrio..boh!) ,
piu' che problema dubbio: a freddo va un po troppo su di giri.. saranno le temperature basse degli ultimi tempi???

stesso problema mio ma si risolve cn l'aumento della temperatura,
Vasco quando lo fai posta la densita dell'olio e dicci come si comporta...forse Titus mi sembra l'abbia cambiato..

Gotan883 ha scritto:io il problema sella non l'ho riscontrato, mentre confermo gli ammo anteriori a fine corsa (peso 90 kg...). Al tagliando ho fatto sostituire l'olio e il probema ora è molto meno sentito!

azz.. avevo scavalcato il tuo post..quanto ti è costato il cambio olio?
ho sentito dire ke aumentando la densita dell'olio negli ammo ne risente un pokino la guidabilita..è vero?

Io ho cambiato gli ammortazzatori posteriori e ho notato una netta differenza di stabilita' e confort di viaggio....per gli anteriori penso che cambiero' le molle e olio...il costo si aggira a 80 euro...chi la fatto dice che il miglioramento e' assicurato....

qualche giorno fa ho usato la moto per i vari giri che dovevo fare in città conseguenti alla nascita del piccolo. praticamente sono stato tutto il giorno in giro per roma con la moto. purtroppo ho notato che ad un certo punto le marce in scalata non andavano più... provavo a mattere la marcia superiore ma niente!! una volta fermo al semaforo ho provato ad allentare un poco la frizione e a quel punto ho sentito un clack dal cambio e il cambio ha ripreso a funzionare... questa cosa mi è successa almeno tre volte a motore caldo e con qualche figura di bip!!!
ora non so se dipende dal tipo di olio che c'è dentro ma al tagliando dei 1600 (che ormai ci sono arrivato) lo faccio presente in conce e vediamo che mi dice....... è successo a qualcuno di voi???

no a me no...pero' vedrai che al primo tagliando ti daranno da cosa e' causato...magari e' proprio come hai pensato tu...

scuba66 ha scritto:no a me no...pero' vedrai che al primo tagliando ti daranno da cosa e' causato...magari e' proprio come hai pensato tu...

speriamo.. di solito non crea problemi... e quel giorno l'ho anche un po maltrattato.. vi faccio sapere!!!

Il cambio olio alle forcelle l'ho fatto mettendo lo Screamin Eagle 15wt (99881-87), altra cosa soprattutto nella guidabilità in curva e poi non è andata più a pacco su dossi o buche.

Confermo Titus!!
Dopo il cambio olio migliorato di molto il problema "fine corsa" degli ammo e nessun problema di "guidabilità"!

Titus ha scritto:Il cambio olio alle forcelle l'ho fatto mettendo lo Screamin Eagle 15wt (99881-87), altra cosa soprattutto nella guidabilità in curva e poi non è andata più a pacco su dossi o buche.

A quanto ammonta la spesa ?

io l'ho pagato (il cambio olio) insieme al tagliando. Cmq l'olio è costato € 22, la manodopera purtroppo non la riesco a scorporare dal totale..

A me sembra che il cambio dopo una settimana si sia notevolmente indurito... e soprattutto a volte tra la seconda e terza salendo di marce si inchioda costringendomi a mollare la frizione per un attimo.. subito dopo la terza entra subito.... che può essere?

Ciao ho comprato l iron da 2 giorni dopo una 50 di km sono andato a casa e mi perdeva sotto il motore secondo me è olio pero il concessionario harley mi ha detto che è grasso che mettono loro alle moto nuove vi è mai successo????????????

Davide.Pasquini ha scritto:Ciao ho comprato l iron da 2 giorni dopo una 50 di km sono andato a casa e mi perdeva sotto il motore secondo me è olio pero il concessionario harley mi ha detto che è grasso che mettono loro alle moto nuove vi è mai successo????????????

no ne grasso ne olio, se è come t'hanno detto ...dovrebbe smettere..mah, lo trovo abbastanza strano.stai a vedere qualke giorno se migliora

Davide.Pasquini ha scritto:Ciao ho comprato l iron da 2 giorni dopo una 50 di km sono andato a casa e mi perdeva sotto il motore secondo me è olio pero il concessionario harley mi ha detto che è grasso che mettono loro alle moto nuove vi è mai successo????????????

per quale motivo dovrebbero mettere del grasso alla moto???

a quale concessionaria ti sei rivolto??

anche a me hanno detto che il motore èra pieno di grasso fuori e che quindi per i preimi giorni/kilometri avrei sentito un sacco di puzza, tutto qui!

così è stato, ma nessuna perdita..

A me ogni tanto non entra il folle...e se dopo 2 o 3 volte non lo becco...il cambio si impalla e va a vuoto!!Questo soprattutto se mi fermo con marce alte (3-4)!

qualche volta è capitato anche a me

vasco.r ha scritto:anche a me hanno detto che il motore èra pieno di grasso fuori e che quindi per i preimi giorni/kilometri avrei sentito un sacco di puzza, tutto qui!

così è stato, ma nessuna perdita..

Confermo la gran puzza da "verginella", ma dopo un paio di giri già sta mollando.
Ieri l'ho fatta vedere ad un amico, che ha anche voluto sentire il sound: ho notato fumo bianco dagli scarichi...da cosa può dipendere, potrebbe essere il fatto che fosse fredda o che viene usata molto di rado?

Ironman74 ha scritto:

vasco.r ha scritto:anche a me hanno detto che il motore èra pieno di grasso fuori e che quindi per i preimi giorni/kilometri avrei sentito un sacco di puzza, tutto qui!

così è stato, ma nessuna perdita..

Confermo la gran puzza da "verginella", ma dopo un paio di giri già sta mollando.
Ieri l'ho fatta vedere ad un amico, che ha anche voluto sentire il sound: ho notato fumo bianco dagli scarichi...da cosa può dipendere, potrebbe essere il fatto che fosse fredda o che viene usata molto di rado?

si si lo fa anke a me dopo ke è rimasta ferma x un pò.

stasera l'ho tolta dal garage x farle una foto e...leva del freno anteriore ke nn oppone la benkè minima resistenza, come se nn ci fosse liquido nel circuito, ho pompato diverse volte ed ha ricominciato a frenare, ho controllato la pompa ed era piena, nessuna perdita di liquido visibile ne dalla pompa ne dalla pinza men ke meno dalle tubazioni.
nn capisco da cosa sia dipeso,ma il fatto mi preoccupa un pò, sabato all'open day lo dirò in conce.

il puzzo è passato a 50 km circa.
il folle non entra mai la prima volta
ho sempre da riprovarci

c1po ha scritto:il puzzo è passato a 50 km circa.
il folle non entra mai la prima volta
ho sempre da riprovarci

per il folle rassegnati.... ogni volta divento scemo tra prima e seconda