Kit cavi apehanger

http://www.burlybrand.com/cablekits/

a sentire i vari forum sembra sia il kit più completo. Il prezzo non è inarrivabile calcolando che i cavi originali costano complessivamente il doppio.
qualcuno con esperienze diverse o con suggerimenti?!

io sono intenzionato ad ordinarlo

usque ha scritto:http://www.burlybrand.com/cablekits/

a sentire i vari forum sembra sia il kit più completo. Il prezzo non è inarrivabile calcolando che i cavi originali costano complessivamente il doppio.
qualcuno con esperienze diverse o con suggerimenti?!

io sono intenzionato ad ordinarlo

Non lo conoscevo: per ora non ho intenzione di mettere un'ape, ma in futuro chissà, grazie della segnalazione!

al momento con il cambio ancora qualcosa si risparmia, prevedo 210, 220 euro di spesa totale

Ci stai abbastanza dentro!!! devi riuscire a non spendere + di 300,00 compreso manubrio!!

tu quanto avevi speso dal conce?
al momento compreso manubrio della licks starei su quella cifra

il prezzo sembra buono, il mio dealer si prende 500 / 550 per mettere il mini ape da "12 come quello di Anima, se condse consideri che il manubrio in sè viene 80/90€ qusi 500 € se li prendono tra cavi e manodopera

allucinante, è un mio futuro acquisto!

ps: Usque come vanno i nuovi scarichi?

li metto su stasera poi ti dico. Luca me li dovrebbe portare al chiosco, se riesce.
ad ogni modo credo che acquisterò il kit dei cavi, è completissimo. Il lavoro me lo faccio da me anche se credo che la garanzia la mando a fanculo...

si, è molto buono visto che ci sono anche i cavi del gas (se monti un 12" non sono indispensabili) ed è tutto su misura. io ho speso circa 120 euro all inclusive, e cioé cavo freno, banjo, rondelle, frizione, fili elettrici (da ferramenta) e manubrio.
mi sono però sbattuto a misurare, tagliare, saldare, nastrare, comprare di qua e di là... con il kit risparmi molti sbattimenti x reperire tutto, è già completo!

il mio ape è da 10". come mai dici che non sono indispensabili i cavi gas e rilascio? dici che gli oridinali sono lunghi abbastanza? non rischi di tirarli girando il manubrio?
il kit mi risparmia un sacco di sbattimenti visto che purtroppo causa lavoro non ho molto tempo per girare.

usque ha scritto:il mio ape è da 10". come mai dici che non sono indispensabili i cavi gas e rilascio? dici che gli oridinali sono lunghi abbastanza? non rischi di tirarli girando il manubrio?
il kit mi risparmia un sacco di sbattimenti visto che purtroppo causa lavoro non ho molto tempo per girare.

se è da 10" forse addirittura va bene anche il cavo frizione originale io ho messo il 12" e ricordo che il cavo frizione non ci arrivava per uno zic! quindi se hai il 10" dovrebbe arrivare.
i cavi del gas li ho fatti passare fuori dalle forche e dalla staffa del serbatoio e ci arrivano tranquillamente, sul 10" forse non hai nemmeno bisogno di farli passare fuori. detto questo, fossi in te, proverei a mettere il manubrio in posizione e guarderei quali cavi sono effettivamente necessari... ti dico che il cavo del freno preso da zodiac l'ho pagato pochissimo!!! si parla di 20-30 euro!!!! è in treccia metallica ricoperta di vinile nero! e pensare che un customizer voleva vendermelo a 100!!! mabbafff i fili elettrici da ferramenta pochi centesimi. la frizione (dal customizer di cui prima era un altro centone) da zodiac 30-40 euro!!!

grande, mi daresti i codici? di tubo e cavo frizione?

No boni, fermateve un attimo!

Usque tu hai una Iron, Luca tu hai una Low!

la Low esce con i cavi mlto più lunghi di quelli della iron in quando la low ha un tipo di manubrio, nativamente, che abbisogna di cavi più lughi, mentre la Iron con il suo mini drag nativo ha i cavi molto più corti.

Io ad esempio sulla Iron ho messo il manubrio della Nightster che è appena appena più alto e largo, ma di poco e i cavi non li ho cambiati, ma sono tutti risicati risicati...

In conclusione, penso che tu Usque debba prendere l'intero kit di cavi..

usque ha scritto:http://www.burlybrand.com/cablekits/

a sentire i vari forum sembra sia il kit più completo. Il prezzo non è inarrivabile calcolando che i cavi originali costano complessivamente il doppio.
qualcuno con esperienze diverse o con suggerimenti?!

io sono intenzionato ad ordinarlo

Ma il cavo del contakilometri non è così!

vasco.r ha scritto:No boni, fermateve un attimo!
Usque tu hai una Iron, Luca tu hai una Low!
la Low esce con i cavi mlto più lunghi di quelli della iron in quando la low ha un tipo di manubrio, nativamente, che abbisogna di cavi più lughi, mentre la Iron con il suo mini drag nativo ha i cavi molto più corti.
Io ad esempio sulla Iron ho messo il manubrio della Nightster che è appena appena più alto e largo, ma di poco e i cavi non li ho cambiati, ma sono tutti risicati risicati...
In conclusione, penso che tu Usque debba prendere l'intero kit di cavi..

azz, quindi l'iron non monta i cavi del nighster??? perché quelli mi pare siano della stessa lunghezza. se son più corti è SICURO che dovrai cambiarli... e probabilmente anche quelli del gas a sto punto... mi spiace averti illuso ma pensavo montassimo gli stessi cavi

Guitarman ha scritto:Ma il cavo del contakilometri non è così!

ma il cavo del contakilometri non c'è

luca_xl ha scritto:

Guitarman ha scritto:Ma il cavo del contakilometri non è così!

ma il cavo del contakilometri non c'è

Volevo dire!

mh, il contachilometri lo metto a lato. non lo voglio allungare quel cavo, anzi lo toglierei.

sono intenzionato a mettere il mini ape. Mi sono rivolto al conce di milano (n1) dal momento che non sarei in grado di fare il lavoro e non voglio perdere garanzia. Sinceramente tra manubrio (il meno) e cavi (una esagerazione) mi ha sparato 600 senza manodopera (a parte)....mi sembra un pò fuori rispetto a quello che avevo letto sul forum o mi sbaglio???

il mio 500 mi aveva chiesto tra manubrio+cavi+manodopera

non capisco è proprio una bella differenza.... come cavetteria:
46720-09 diamand-black brake line
38911-09a diamond-black clutch
38913-09 diamond black t/i
70234-07 wire harness kit
72137-03 harness turn signal
solo le prime tre voci vengono 400....
c'è qualcosa che non mi torna.....magari ci sono altri tipi di cavi...

è sicuramente un'esagerazione! ma ormai siamo abituati alle rapine dei dealer... l'unica cosa che ho comprato all'harley sono le pedane passeggero.. per il resto mi sono sempre arrangiato.
dico che ti coviene spulciare il catalogo custom & chrome oppure zodiac e trovare un meccanico/customizer che ti faccia il lavoro, in ogni caso preparati a spendere un cifra intorno ai 500/600 euro... è sempre troppo comunque!

usque ha scritto:http://www.burlybrand.com/cablekits/

a sentire i vari forum sembra sia il kit più completo. Il prezzo non è inarrivabile calcolando che i cavi originali costano complessivamente il doppio.
qualcuno con esperienze diverse o con suggerimenti?!

io sono intenzionato ad ordinarlo

l'hai ordinato?
vorrei mettere l'apehanger ma ho fatto un preventivo al delear solo 600 eurini!!!ma dai non mi sembra il caso....vorrei riuscire a spendere qualcosina in meno...
mi date qualche consiglino?

io l'ho comprato e in 2 settimane mi è arrivato. è completo di tutto, veramente. sono contento di averlo preso in usa piuttosto che pagare uno sproposito al dealer. comunque dovrei riuscire a trovare il tempo per montarli. sicuramente questo sabato

usque ha scritto:io l'ho comprato e in 2 settimane mi è arrivato. è completo di tutto, veramente. sono contento di averlo preso in usa piuttosto che pagare uno sproposito al dealer. comunque dovrei riuscire a trovare il tempo per montarli. sicuramente questo sabato

alla fine quanto ti è costato il tutto?

200 compresa spedizione e 10 euri di dogane.
manubrio 100
nel we ci lavoro con qualche amico... non vedo l'ora di finire la mia Penny