In 2 su iron..

Aiuto! Forse ho trovato uno che mi compra la shadow.. Il tempo stringe!
1) iron nuova da accessoriare col bonus

o

2) Nightster 4000 km?

Aiuto il dubbio mi lacera!!

GeorgeStark ha scritto:Aiuto! Forse ho trovato uno che mi compra la shadow.. Il tempo stringe!
1) iron nuova da accessoriare col bonus

o

2) Nightster 4000 km?

Aiuto il dubbio mi lacera!!

A pari prezzo, io prenderei l'Iron nuova.
Certo, se la Nightster è tenuta maniacalmente bene, sia esteticamente che per la manutenzione, 4000 km sono veramente nulla...

Shokon ha scritto:

GeorgeStark ha scritto:Aiuto! Forse ho trovato uno che mi compra la shadow.. Il tempo stringe!
1) iron nuova da accessoriare col bonus

o

2) Nightster 4000 km?

Aiuto il dubbio mi lacera!!

A pari prezzo, io prenderei l'Iron nuova.
Certo, se la Nightster è tenuta maniacalmente bene, sia esteticamente che per la manutenzione, 4000 km sono veramente nulla...

eh si, la moto nuova è sempre la moto nuova!
essere consapevoli di essere il primo proprietario è tutta un'altra cosa.. il profumo di nuovo, le pare per ogni minimo rumore o cagata, la voglia di tenerla pulita e in ordine, il contakm a zero (o quasi)

Io prenderei il nightster... ma non posso fare il confronto perchè ho il nightster e non ho provato nessuna altra moto. Mi ci trovo bene, ci vado in due.
Naturalmente dipende dalle condizioni dell'usato, da eventuali accessori presenti, tagliandi, e garanzia.

La nightster non ha accessori, ha 1 anno di garanzia dal momento dell'acquisto e credo che abbia fatto il primo tagliando.. Non butta olio (a differenza di un altro usato al quale cmq hanno cambiato il carter del cambio, credo).. Poi credo che qualcosina forse ci scappa.. Io punterei al kit per passeggero, e se la prendo entro il 31 mi pagano 1 anno di assicurazione..

GeorgeStark ha scritto:La nightster non ha accessori, ha 1 anno di garanzia dal momento dell'acquisto e credo che abbia fatto il primo tagliando.. Non butta olio (a differenza di un altro usato al quale cmq hanno cambiato il carter del cambio, credo).. Poi credo che qualcosina forse ci scappa.. Io punterei al kit per passeggero, e se la prendo entro il 31 mi pagano 1 anno di assicurazione..

Allora continuo a consigliartela, vedi se ti regala il kit passeggero... altrimenti prendila così com'è e il kit te lo fai da te. Qui sul mercatino o anche su altri forum è piuttosto facile trovare sellino e pedane passeggero a buon prezzo.

Grazie di tutti i consigli! Lunedì vedo se il tipo mi prende la shadow, in caso affermativo vado dal dealer a contrattare un po'.. Credo di essere indirizzato sulla nightster cmq.. Vi aggiornerò!

Livgan ha scritto:Io prenderei il nightster... ma non posso fare il confronto perchè ho il nightster e non ho provato nessuna altra moto. Mi ci trovo bene, ci vado in due.
Naturalmente dipende dalle condizioni dell'usato, da eventuali accessori presenti, tagliandi, e garanzia.

bannateloooooooooooooooo!!!

GeorgeStark ha scritto:Woah' non volevo scaldare gli animi con questa discussione.. Al di là della potenza.. Tocca sta ruota in 2 o no?

Gli ammo originali arrivano a fondo corsa!!!! E se prendi una botta forte tocca anche la gomma, ma io ti consiglio di sostituire gli ammo posteriori. Io ad esempio ho montato i bitubo da 11,5" a gas, con precarico a molla cromati e mi trovo una favola!!

Per Bebear... 883 1200 883 1200... ma porca miseria, come fate a dire che un 900 non basti a portare 2 persone..., la seat arosa di mia mamma è 1000 e ha scarsi 50 cavalli, eppure porta il suo peso + 4 passeggeri. E' ovvio che un 1200 ha più salute di un 900 ma da li a dire che non ie la fa... bah non ve capisco!! Sembra molto un discorso più grosso è meglio è...

io a viaggiare in 2 con gli ammo originali non ho alcun problema (130kg totali, e chi mi conosce potrà confermare che la colpa è tutta della mia zavorrina...)

Assault Rifle ha scritto:

GeorgeStark ha scritto:Woah' non volevo scaldare gli animi con questa discussione.. Al di là della potenza.. Tocca sta ruota in 2 o no?

Gli ammo originali arrivano a fondo corsa!!!! E se prendi una botta forte tocca anche la gomma, ma io ti consiglio di sostituire gli ammo posteriori. Io ad esempio ho montato i bitubo da 11,5" a gas, con precarico a molla cromati e mi trovo una favola!!

Per Bebear... 883 1200 883 1200... ma porca miseria, come fate a dire che un 900 non basti a portare 2 persone..., la seat arosa di mia mamma è 1000 e ha scarsi 50 cavalli, eppure porta il suo peso + 4 passeggeri. E' ovvio che un 1200 ha più salute di un 900 ma da li a dire che non ie la fa... bah non ve capisco!! Sembra molto un discorso più grosso è meglio è...

è 900 ma i cavalli sono veramente pokini....
in due magari non magrolini l'883 si pianta....1200 tutta la vita....in due vai bene e da soli vai na' bellezza!

allora mi farò il problema quando sia io che la mia ragazza peseremo 90kg l'uno

hahahhhaha
i problemi sarebbero ben altri con una "ragazza"
di 90 kg....
tornando alla moto allo stesso prezzo non esitare prendi la 1200, sicuramente ti darà + soddisfazioni, poi la iron comincia ad essere inflazionata....
mo me caccianooooooooo

bebear ha scritto:hahahhhaha
i problemi sarebbero ben altri con una "ragazza"
di 90 kg....
tornando alla moto allo stesso prezzo non esitare prendi la 1200, sicuramente ti darà + soddisfazioni, poi la iron comincia ad essere inflazionata....
mo me caccianooooooooo

vero che di iron ce ne sono tante, ma il bello dell'harley (tra le altre cose) è la possibilità di customizzazione!!!
per ora ai nostri incontri non sono riuscito a vedere due iron uguali

THE CHROME IS THE WAY!!!!!

HUhuauHAHUAhuahuahuaHUhuaHUAhua mo me linciate!!! hahahaha

Fermata la nightster...

bravo vedrai non te ne pentirai......4000 km sono pokissimi e hai 1 anno di garanzia!
iN + CON il 1200 non avrai problemi di "motore" polmone ma un motore con il giusto "tiro"!!
Mica un razzo ma dopotutto sono harley!
Complimenti hai fatto la scelta + corretta e sensata.....se solo avessi avuto io la giusta maturità per non scegliere frettolosamente moto in passato...
manda le foto!!!!!!!!!!

Complimenti per l'acquisto.

Buona strada!

Bebear, davvero, abbiamo capito.
Di 134 messaggi ne hai scritti 80 sull'argomento "la 883 ha un motore polmone che non va una sega già da soli, figuriamoci per due persone. Chi la compra la cambierà tra un anno perchè vorrà qualcosa di più."

Cioè, sinceramente, non è neanche più una questione di contenuti delle tue opinioni: siamo praticamente allo spam.

Buona strada, comunque.

Se va tutto liscio l'avrò sabato... Che ansiaaaaa!!

allora benvenuto nel mondo nighster...se ti serve qualche dritta chiedi pure,oramai la conosco abbastanza bene,l'ho già fatta a pezzi più volte e rimontata più o meno come prima!!!

Shokon ha scritto:Bebear, davvero, abbiamo capito.
Di 134 messaggi ne hai scritti 80 sull'argomento "la 883 ha un motore polmone che non va una sega già da soli, figuriamoci per due persone. Chi la compra la cambierà tra un anno perchè vorrà qualcosa di più."

Cioè, sinceramente, non è neanche più una questione di contenuti delle tue opinioni: siamo praticamente allo spam.

Buona strada, comunque.

il ragazzo chiedeva consigli per scegliere al meglio....che dovrei fare???
Allo stesso prezzo dovrei consigliare l'883???
Non lo farei neanke al mio peggior nemico scherziamo
Bisogna riconoscere i propri limiti, riconosco io che lo S.Bob pur avendo un signor motore, in autostrada non avendo protezioni aerodinamiche non la puoi sfruttare al meglio...voglio dire è una moto da 170/180 KM/h ma a 110 il vento ti strappa le braccia......
Poichè ho il Dyna non debbo dire necessariamente che è la migliore moto al mondo, e neanke credo che siccome siamo su un sito "Iron" uno possa dire la stessa cosa della sua motoretta.....
cerchiamo (TUTTI) di essere + obiettivi...non mi sembra di essere stato aggressivbo o aver offeso nessuno.....

Alla fine il ragazzo ha optato per il Night chissà perchè......

GeorgeStark ha scritto:Se va tutto liscio l'avrò sabato... Che ansiaaaaa!!

come mai alla fine hai scelto il Night?

bebear ha scritto:

Shokon ha scritto:Bebear, davvero, abbiamo capito.
Di 134 messaggi ne hai scritti 80 sull'argomento "la 883 ha un motore polmone che non va una sega già da soli, figuriamoci per due persone. Chi la compra la cambierà tra un anno perchè vorrà qualcosa di più."

Cioè, sinceramente, non è neanche più una questione di contenuti delle tue opinioni: siamo praticamente allo spam.

Buona strada, comunque.

il ragazzo chiedeva consigli per scegliere al meglio....che dovrei fare???
Allo stesso prezzo dovrei consigliare l'883???
Non lo farei neanke al mio peggior nemico scherziamo
Bisogna riconoscere i propri limiti, riconosco io che lo S.Bob pur avendo un signor motore, in autostrada non avendo protezioni aerodinamiche non la puoi sfruttare al meglio...voglio dire è una moto da 170/180 KM/h ma a 110 il vento ti strappa le braccia......
Poichè ho il Dyna non debbo dire necessariamente che è la migliore moto al mondo, e neanke credo che siccome siamo su un sito "Iron" uno possa dire la stessa cosa della sua motoretta.....
cerchiamo (TUTTI) di essere + obiettivi...non mi sembra di essere stato aggressivbo o aver offeso nessuno.....

Alla fine il ragazzo ha optato per il Night chissà perchè......

bebear, ovviamente parliamo tutti con lo scopo di confrontare le nostre opinioni e sono discretamente certo che nessuno di noi abbia la presunzione di essere in possesso del sapere assoluto...
è che sinceramete io, e molti altri con me, non ho notato sulla 883 così tanti limiti...
il 3-4 luglio scorsi sono stato a trovare Anima a Livorno: 250km quasi tutti di autostrada e in due e sono sinceramente rimasto sorpreso dal comportamento dell'iron... motore pronto a riprendere con un filo di gas, nessun problema a tenere la velocità di crociera (100-110, con anche qualche rarissima punta più lanciata), comfort più che accettabile
poi sono convinto che una moto più grossa sia in grado di dare (in determinati ambiti) maggiori soddisfazioni, ma mi sembra che già l'883 sia ad un livello molto buono

ehhehehe per il comnfort + che accettabile ho i miei dubbi!
Quando scendevo a mettere benzina ero tutto rattrappito....tra l'alto mi formicolavano pure i testicoli!!!
Possibile solo io la trovo una trappola?
Per la città va bene,tragitti corti....
:-(
Hai mai guidato una moto con comfort veramente + che accettabile???
L'883 in due è na trappola dai.....chi sta dietro ti odia ........io con l'883r arrivavo cotto con il peso del passeggero sulla schiena.........poi quando ero piccolo pensavo che il mio Si fosse comodo....ma poi mi sono ricreduto....

Dr. Blues ha scritto:

bebear ha scritto:

Shokon ha scritto:Bebear, davvero, abbiamo capito.
Di 134 messaggi ne hai scritti 80 sull'argomento "la 883 ha un motore polmone che non va una sega già da soli, figuriamoci per due persone. Chi la compra la cambierà tra un anno perchè vorrà qualcosa di più."

Cioè, sinceramente, non è neanche più una questione di contenuti delle tue opinioni: siamo praticamente allo spam.

Buona strada, comunque.

il ragazzo chiedeva consigli per scegliere al meglio....che dovrei fare???
Allo stesso prezzo dovrei consigliare l'883???
Non lo farei neanke al mio peggior nemico scherziamo
Bisogna riconoscere i propri limiti, riconosco io che lo S.Bob pur avendo un signor motore, in autostrada non avendo protezioni aerodinamiche non la puoi sfruttare al meglio...voglio dire è una moto da 170/180 KM/h ma a 110 il vento ti strappa le braccia......
Poichè ho il Dyna non debbo dire necessariamente che è la migliore moto al mondo, e neanke credo che siccome siamo su un sito "Iron" uno possa dire la stessa cosa della sua motoretta.....
cerchiamo (TUTTI) di essere + obiettivi...non mi sembra di essere stato aggressivbo o aver offeso nessuno.....

Alla fine il ragazzo ha optato per il Night chissà perchè......

bebear, ovviamente parliamo tutti con lo scopo di confrontare le nostre opinioni e sono discretamente certo che nessuno di noi abbia la presunzione di essere in possesso del sapere assoluto...
è che sinceramete io, e molti altri con me, non ho notato sulla 883 così tanti limiti...
il 3-4 luglio scorsi sono stato a trovare Anima a Livorno: 250km quasi tutti di autostrada e in due e sono sinceramente rimasto sorpreso dal comportamento dell'iron... motore pronto a riprendere con un filo di gas, nessun problema a tenere la velocità di crociera (100-110, con anche qualche rarissima punta più lanciata), comfort più che accettabile
poi sono convinto che una moto più grossa sia in grado di dare (in determinati ambiti) maggiori soddisfazioni, ma mi sembra che già l'883 sia ad un livello molto buono