mantenitore batteria durante l inverno

DUrante l inverno quando le notre piccole riposano nel garage un po di piu qualcuno sa dirmi se conviene comprare un mantenitore di batteria elettrica oppure basta accenderla un paio di volte al mese..!??! invece per quanto riguarda le gomme....cè il rischio ovalizzazione o no..!??!

NOWAY ha scritto:DUrante l inverno quando le notre piccole riposano nel garage un po di piu qualcuno sa dirmi se conviene comprare un mantenitore di batteria elettrica oppure basta accenderla un paio di volte al mese..!??! invece per quanto riguarda le gomme....cè il rischio ovalizzazione o no..!??!

Riposano nel garage?
La mia bimba è sempre con me, sole o pioggia, caldo o freddo, 365 giorni l'anno!

GUIDATELE STE MOTO!!!

assicurata sempre 365 giorni all'anno cio vuol dire che si gira,magari per poco, anche in gennaio sempre se non cè la neve

Ciao,

io personalmente uso la moto più o meno tutto l'anno e sulla precedente BMW non avevo montato il mantenitore di carica, che invece ho montato l'altro giorno sulla mia Nightster.

Ho preso quello della Black & Decker e per montato intendo dire che ho tolto la batteria ed ho collegato il doppio cavetto con anelli direttamente alla batteria e ho fatto uscire il jack dallo sportellino che nemmeno si vede, così quando la metto in garage lo collego semplicemente e via.

Occhio che se vuoi fare la stessa cosa, a parte ammattire per smontare la batteria, esegui la procedura per disattivare l'allarme, altrimenti ti succede come a me che appena ho svitato il cavo di massa dietro il motorino di avviamento, ha iniziato a suonare la sirena per almeno 5 minuti.

http://www.blackanddecker.it/automotive/productdetails/catno/BDV080/

questo è il mantenitore che ho comprato, 37 Euro all'obi grazie ad un amico che ci lavora, altrimenti rimani sotto le 50 di sicuro.

Spero di essere stato utile.
Saluti.

https://ironeer.forumattivo.com/manutenzione-f12/mantenitore-carica-batteria-t777.htm?highlight=mantenitore+di+batteria

iron 66 ha scritto:assicurata sempre 365 giorni all'anno cio vuol dire che si gira,magari per poco, anche in gennaio sempre se non cè la neve

Piccina ha scritto:https://ironeer.forumattivo.com/manutenzione-f12/mantenitore-carica-batteria-t777.htm?highlight=mantenitore+di+batteria

GRAZIE MILLE

bongio ha scritto:

NOWAY ha scritto:DUrante l inverno quando le notre piccole riposano nel garage un po di piu qualcuno sa dirmi se conviene comprare un mantenitore di batteria elettrica oppure basta accenderla un paio di volte al mese..!??! invece per quanto riguarda le gomme....cè il rischio ovalizzazione o no..!??!

Riposano nel garage?
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FIDATI CHE IO LA MOTO LA GUIDO, PRESA IL 10 GIUGNO, FERMA UNA SETTIMANA IN GARAGE PERCHE ERO A MADRID, OGGI SEGNA 3600 km...IL FATTO E' CHE LAVORANDO IN MONTAGNA L INVERNO SAI COME'...PER GUIDARE SULLA NEVE...NON SO SE I CINGOLI DA NEVE SI RIESCONO A TROVARE TRA GLI OPTIONAL HARLEYDAVIDSON...

Un giretto alla settimana anche d'inverno quando il tempo è bello e il mantenitore puoi lasciarlo al negozio

NOWAY ha scritto:

bongio ha scritto:

NOWAY ha scritto:DUrante l inverno quando le notre piccole riposano nel garage un po di piu qualcuno sa dirmi se conviene comprare un mantenitore di batteria elettrica oppure basta accenderla un paio di volte al mese..!??! invece per quanto riguarda le gomme....cè il rischio ovalizzazione o no..!??!

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i cingoli no ma per l'inverno si trovano catene e chiodi antineve..
e volendo ci si possono attaccare pure degli sci.

ficrav ha scritto:

NOWAY ha scritto:

bongio ha scritto:

NOWAY ha scritto:DUrante l inverno quando le notre piccole riposano nel garage un po di piu qualcuno sa dirmi se conviene comprare un mantenitore di batteria elettrica oppure basta accenderla un paio di volte al mese..!??! invece per quanto riguarda le gomme....cè il rischio ovalizzazione o no..!??!

Riposano nel garage?
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FIDATI CHE IO LA MOTO LA GUIDO, PRESA IL 10 GIUGNO, FERMA UNA SETTIMANA IN GARAGE PERCHE ERO A MADRID, OGGI SEGNA 3600 km...IL FATTO E' CHE LAVORANDO IN MONTAGNA L INVERNO SAI COME'...PER GUIDARE SULLA NEVE...NON SO SE I CINGOLI DA NEVE SI RIESCONO A TROVARE TRA GLI OPTIONAL HARLEYDAVIDSON...

i cingoli no ma per l'inverno si trovano catene e chiodi antineve..
e volendo ci si possono attaccare pure degli sci.

Luke-Iron ha scritto:

ficrav ha scritto:

NOWAY ha scritto:

bongio ha scritto:

NOWAY ha scritto:DUrante l inverno quando le notre piccole riposano nel garage un po di piu qualcuno sa dirmi se conviene comprare un mantenitore di batteria elettrica oppure basta accenderla un paio di volte al mese..!??! invece per quanto riguarda le gomme....cè il rischio ovalizzazione o no..!??!

Riposano nel garage?
La mia bimba è sempre con me, sole o pioggia, caldo o freddo, 365 giorni l'anno!

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FIDATI CHE IO LA MOTO LA GUIDO, PRESA IL 10 GIUGNO, FERMA UNA SETTIMANA IN GARAGE PERCHE ERO A MADRID, OGGI SEGNA 3600 km...IL FATTO E' CHE LAVORANDO IN MONTAGNA L INVERNO SAI COME'...PER GUIDARE SULLA NEVE...NON SO SE I CINGOLI DA NEVE SI RIESCONO A TROVARE TRA GLI OPTIONAL HARLEYDAVIDSON...

i cingoli no ma per l'inverno si trovano catene e chiodi antineve..
e volendo ci si possono attaccare pure degli sci.

non è uno scherzo.. io le ho..

ficrav ha scritto:

Luke-Iron ha scritto:

ficrav ha scritto:

NOWAY ha scritto:

bongio ha scritto:

NOWAY ha scritto:DUrante l inverno quando le notre piccole riposano nel garage un po di piu qualcuno sa dirmi se conviene comprare un mantenitore di batteria elettrica oppure basta accenderla un paio di volte al mese..!??! invece per quanto riguarda le gomme....cè il rischio ovalizzazione o no..!??!

Riposano nel garage?
La mia bimba è sempre con me, sole o pioggia, caldo o freddo, 365 giorni l'anno!

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FIDATI CHE IO LA MOTO LA GUIDO, PRESA IL 10 GIUGNO, FERMA UNA SETTIMANA IN GARAGE PERCHE ERO A MADRID, OGGI SEGNA 3600 km...IL FATTO E' CHE LAVORANDO IN MONTAGNA L INVERNO SAI COME'...PER GUIDARE SULLA NEVE...NON SO SE I CINGOLI DA NEVE SI RIESCONO A TROVARE TRA GLI OPTIONAL HARLEYDAVIDSON...

i cingoli no ma per l'inverno si trovano catene e chiodi antineve..
e volendo ci si possono attaccare pure degli sci.

non è uno scherzo.. io le ho..

io ridevo immaginandomi un'iron con gli sci

[quote="Robe-578"]Ciao,

Ciao, grazie per l'info, ho anch'io quel mantenitore di carica ma non sapevo se potevo usarlo sulla mia iron.
A proposito ti volevo segnalare che ho usato uno dei cavetti, (quello con le pinze), per collegarlo a una presa accendino femmina volante (chiaramente invertendo i poli). In questo modo ha anche l'alimentazione per il navigatore, o all'occorrenza per qualche altro dispositivo. L'unico problema è che per isolarlo l'ho riempito di nastro isolante e quindi non posso cambiare facilmente l'eventuale connettore, ma per adesso va bene così.
Grazie e ciao a tutti.
Enzoiron

Dopo alcuni anni di utilizzo, io mi trovo molto bene col Ctek XS 3600.

Lo uso sia per le moto che le auto.

Anzi, quanto prima ne acquisterò un altro, così non dovrò passare l'unico che ho, di mezzo in mezzo a scadenza settimanale.

Ciao, io l'ho fatto montare dal conce onde evitare casini con la massa e allarme che parte, il vantaggio è che attaccandolo sempre la batteria no ha sbalzi e dura molto di piu'
Cosi mi hanno detto i miei amici che lo usano da anni

Ricordiamoci sempre che metterla in moto e basta non serve per ricaricare la batteria, ma è necessario farci almeno un giretto una volta a settimana, max 10 giorni di fermo.

luca ha scritto:
Ricordiamoci sempre che metterla in moto e basta non serve per ricaricare la batteria, ma è necessario farci almeno un giretto una volta a settimana, max 10 giorni di fermo.

si è vero c'e da farci un giro!!..
D'inverno se ci fate un giro e c'e freddo freddo occhio che nn abbiano buttato il sale per strada senò c'e da lavare la moto assolutamente..
Un mio amico nn l'ha lavata (non una HD però) e gli si sono ossidate tutte le viti del motore
dopo è stato un caXXo di casino sistemarla e molte le ha dovute cambiare..
Quindi SI al giretto (il mantenitore di carica serve a poco)
MA OCCHIO AL SALE D'INVERNO

se la accendi ogni tanto (per esempio 10 minuti ogni 10 gg) allora desisti!
nel caso va usata di più almeno una mezz'oretta.. l'olio deve scaldarsi per bene..
cmq, le gomme non si ovalizzano, come ho già scritto ad altri e il mantenitore di carica, non sarebbe una spesa stupida!

aSce ha scritto:

luca ha scritto:
Ricordiamoci sempre che metterla in moto e basta non serve per ricaricare la batteria, ma è necessario farci almeno un giretto una volta a settimana, max 10 giorni di fermo.

si è vero c'e da farci un giro!!..
D'inverno se ci fate un giro e c'e freddo freddo occhio che nn abbiano buttato il sale per strada senò c'e da lavare la moto assolutamente..
Un mio amico nn l'ha lavata (non una HD però) e gli si sono ossidate tutte le viti del motore
dopo è stato un caXXo di casino sistemarla e molte le ha dovute cambiare..
Quindi SI al giretto (il mantenitore di carica serve a poco)
MA OCCHIO AL SALE D'INVERNO

povere moto.. tutte queste attenzioni inutili.. a loro basterebbe essere vissute tutto l'anno per esser felici e poi la moto immacolata è bella solo quando è dal conce..

mettere un mantenitore di carica alla moto per preservarla è come mettere un burqa alle donne per "preservarle"

NOWAY ha scritto:

bongio ha scritto:

NOWAY ha scritto:DUrante l inverno quando le notre piccole riposano nel garage un po di piu qualcuno sa dirmi se conviene comprare un mantenitore di batteria elettrica oppure basta accenderla un paio di volte al mese..!??! invece per quanto riguarda le gomme....cè il rischio ovalizzazione o no..!??!

Riposano nel garage?
La mia bimba è sempre con me, sole o pioggia, caldo o freddo, 365 giorni l'anno!

GUIDATELE STE MOTO!!!

FIDATI CHE IO LA MOTO LA GUIDO, PRESA IL 10 GIUGNO, FERMA UNA SETTIMANA IN GARAGE PERCHE ERO A MADRID, OGGI SEGNA 3600 km...IL FATTO E' CHE LAVORANDO IN MONTAGNA L INVERNO SAI COME'...PER GUIDARE SULLA NEVE...NON SO SE I CINGOLI DA NEVE SI RIESCONO A TROVARE TRA GLI OPTIONAL HARLEYDAVIDSON...

ci sono le "catene da neve per moto" veramente non è una battuta.