HELP: BATTERIA - CAVO TERRA - ATTACCO MANTENITORE ?

Per smontare la batteria, come da manuale si dovrebbe liberare il cavo di terra dal basamento del motore. Qualcuno mi può dire con che tipo di chiave, visto che il dado è in una posizione praticamente irraggiungibile?




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Sono riuscito comunque a smontare la batteria (...!!!@@###...) e durante tale operazione mi sono accorto che un cavo era staccato (colore giallo nella foto). Il cavo parte dal basamento del motore (in una altra posizione dal precedente) e va afinire in un jack dal quale parte un altro cavo che passando da un fusibile va a finere nel polo positivo della batteria.
La mia IRON è un 2010 e tale cavo era presente all'acquisto.
A ME SEMBRA IL CAVO DEL MANTENITORE!
Qualcuno mi può confermare la cosa e spiegare se posso attaccare il mantenitore a tale cavo senza smontare o staccare niente?



Ciao e grazie

nn è di sicuro il cavo del mantenitore che ho io e per quanto sò, l'iron nn l'ha di serie..

cmq da come è collegato, sembra proprio esserlo!!!!

Paulster ha scritto:
sono stato dal dealer HD, intenzionato a comprare il mantenitore di carica originale HD. A parte il fatto che l'originale non ce l'hanno, e nemmeno te lo propongono, mi sono visto arrivare sul banco quello che vedete in foto qui sopra. Me lo hanno proposto alla modica cifra di €80. Ovviamente ho lasciato perdere. Andrò al Brico o da Leroy Merlin a cercare il Black & Decker.

Sono gli stessi cavi di questo mantenitore postato da Paulster nel TOPIC https://ironeer.forumattivo.com/t777-mantenitore-carica-batteria!

HELP !

Cavoli, sono identici! Sembrerebbe proprio il cavo mdel mantenitore. Appena posso controllo sulla mia se c'e'.

zizzou ha scritto:Cavoli, sono identici! Sembrerebbe proprio il cavo mdel mantenitore. Appena posso controllo sulla mia se c'e'.

..accidenti..
se fosse così nn sarebbe male.. a parte per il costo..

la curiosità, mi ha portato a cercare il modello di mantenitore nella foto:

www.accumate.com/612/pdf/AM%20leaf%20IT.pdf

l'articolo dice che il prodotto è fornito di cavo ad occhielli da fissare ai morsetti della batteria per il collegamento permanente veloce, tramite lo spinotto che si trova all'altro capo del cavo con gli occhielli.. (quindi nulla di diverso dagli altri mantenitori)..

BEPY, MA TU LA MOTO L'HAI PRESA USATA L'IRON??
FORSE IL CONNETTORE L'HA MESSO QUALCUN'ALTRO CHE AVEVA QUEL TIPO DI MANTENITORE..

te lo chiedo perchè dalle foto che hai messo e dalla foto del mantenitore, si vede che il connettore incriminato è LO STESSO.. (tipo di connettore e fusibile lungo il cavo stesso..)..

se fosse così l'arcano è svelato.. e vista la connessione già eseguita, potresti comprarti quel tipo di mantenitore..

io sono sceso in garage adesso e quel connettore nn ce l'ho.. e la mia è un modello 2010..

BRIT ha scritto:BEPY, MA TU LA MOTO L'HAI PRESA USATA L'IRON??
FORSE IL CONNETTORE L'HA MESSO QUALCUN'ALTRO CHE AVEVA QUEL TIPO DI MANTENITORE..

te lo chiedo perchè dalle foto che hai messo e dalla foto del mantenitore, si vede che il connettore incriminato è LO STESSO.. (tipo di connettore e fusibile lungo il cavo stesso..)..

se fosse così l'arcano è svelato.. e vista la connessione già eseguita, potresti comprarti quel tipo di mantenitore..

io sono sceso in garage adesso e quel connettore nn ce l'ho.. e la mia è un modello 2010..

Negativo febbraio 2010 nuova presso HD MONZA

niente di simile nemmeno sulla mia, è chiaramente un'aggiunta...non mi chiedere di chi e per chi... ma penso sia cosi

La mia, marzo 2010, ce l'ha.... ma perchè l'ho fatto montare io... prima ovviamente nulla...

... APPARIZIONI SPARIZIONI ....
Eppure il Dealer si era presentato bene:

Sono mister Taroccò con l'accento sulla q!
Sono qui con i miei poteri, con le forze arcane, con il fuoco astrale, con l'acqua potavile, per portavi nel mondo del paranormale
che para normale ma
bada ben
bada ben
bada ben
è normale!

controllato oggi...nessun cavo!

ma valle te a capire 'stè cose..

oh.. alla fine cerca, se ti va, il mantenitore in questione, che la parte grossa del lavoro è fatta..

poi per il prezzo è un'altra cosa..

NON PERDETEVI QUESTO:
http://www.lidl.it/it/home.nsf/pages/c.o.20110113.p.Caricabatteria__per_auto_




16 €UROOOOOOOOOOOO

Bepy ha scritto: ... APPARIZIONI SPARIZIONI ....
Eppure il Dealer si era presentato bene:

Sono mister Taroccò con l'accento sulla q!
Sono qui con i miei poteri, con le forze arcane, con il fuoco astrale, con l'acqua potavile, per portavi nel mondo del paranormale
che para normale ma
bada ben
bada ben
bada ben
è normale!

....azzo Bepyyyyyyyyyy cosi' mi fai ricordare la mia gioventu' .......tu si che 6 un bel........."volpino!!!!!!"

Ciao Bepy, un aiuto. Devo scollegare morsetto + e - dalla batteria.
1) Il + e' facile, il - e' proprio quello che hai hai evidenziato nella tua PRIMA foto? Sei sicuro?
2) Per evitare che scatti l'allarme che procedura devo seguire, posizionare la chiave in "ACC" ?


Grazie mille
Enrico Aloha

Bepy ha scritto:Per smontare la batteria, come da manuale si dovrebbe liberare il cavo di terra dal basamento del motore. Qualcuno mi può dire con che tipo di chiave, visto che il dado è in una posizione praticamente irraggiungibile?




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Sono riuscito comunque a smontare la batteria (...!!!@@###...) e durante tale operazione mi sono accorto che un cavo era staccato (colore giallo nella foto). Il cavo parte dal basamento del motore (in una altra posizione dal precedente) e va afinire in un jack dal quale parte un altro cavo che passando da un fusibile va a finere nel polo positivo della batteria.
La mia IRON è un 2010 e tale cavo era presente all'acquisto.
A ME SEMBRA IL CAVO DEL MANTENITORE!
Qualcuno mi può confermare la cosa e spiegare se posso attaccare il mantenitore a tale cavo senza smontare o staccare niente?



Ciao e grazie

scusa bepy se anticipo la risposta..

l'argomento è stato trattato molte volte nel FORUM.. col tasto CERCA puoi trovare le informazioni che cerchi senza problemi..

comunque..
https://ironeer.forumattivo.com/t777p105-mantenitore-carica-batteria?highlight=batteria

ultima pagina del topic..
inoltre il morsetto NEGATIVO nero è doppio; lo trovi anche sul lato sinistro..
buon lavoro..

Scusate amici ma a che prò mettere un mentenitore di tensione? Basta usare la moto regolarmente o per lo meno quando si può, farsi un giretto di un paio di km e il gioco è fatto!!! La carica rimane e la batteria dura di più!!! Certo che poi se la sostituiamo con una batteria al gel avrà vita eterna io l'ho presa da WildGarage.com!!!

Booms Brothers ha scritto:Scusate amici ma a che prò mettere un mentenitore di tensione? Basta usare la moto regolarmente o per lo meno quando si può, farsi un giretto di un paio di km e il gioco è fatto!!! La carica rimane e la batteria dura di più!!! Certo che poi se la sostituiamo con una batteria al gel avrà vita eterna io l'ho presa da WildGarage.com!!!

il senso è quello di aiutare chi nn può, per i più svariati motivi, utilizzare la moto per lunghi periodi..

Scollegali solo se la devi rimuovere. Per staccare e basta basta quello rosso (+)
Per caricare o usare mantenitore guarda quì (ti consiglio di staccare e isolare comunque cavo +):
https://ironeer.forumattivo.com/t5259-mantenitore-di-carica-collegamento-tramite-pinze-by-brit?highlight=mantenitore

Per disattivare allarme chiave su acc e rimuovi fusibilone verde fronte batteria (main fuse-fusibile principale).
Il cavo - è proprio quello indicato nella foto (lo raggiungi solo a madonne e con chiave telescopica).

Comunque segui scrupolosamente istruzioni manuale uso e guarda quì:
https://ironeer.forumattivo.com/t777p105-mantenitore-carica-batteria?highlight=batteria

Non sono elettrauto o meccanico e quindi per essere sicuro chiedi a concessionario.
Ciao

seguite questo tutorial e non dovrete scollegare proprio nulla tantomeno l'allarme.

http://sportsteridersitaly.forumfree.it/?t=53183312

marco iron883 ha scritto:seguite questo tutorial e non dovrete scollegare proprio nulla tantomeno l'allarme.

http://sportsteridersitaly.forumfree.it/?t=53183312

...tagliare i connettori tondi per evitare lo sbattimento non è una brutta idea!
Ci ero arrivato anni fa per un contatto elettrico in posizione ardua, ma non ci avevo pensato anche in questo frangente...

bobberboy ha scritto:

...tagliare i connettori tondi per evitare lo sbattimento non è una brutta idea!
Ci ero arrivato anni fa per un contatto elettrico in posizione ardua, ma non ci avevo pensato anche in questo frangente...

Mmmm... ora che ci penso... ma sai che quel "Paulifero" del tutorial non mi giunge nuovo? Non so, mi ricorda qualcuno...

marco iron883 ha scritto:seguite questo tutorial e non dovrete scollegare proprio nulla tantomeno l'allarme.

http://sportsteridersitaly.forumfree.it/?t=53183312

l'idea nn è affatto male..

però va detto che girare la chiave su ACC e staccare il fusibile principale, è un'operazione che al massimo richede 10 SECONDI.. nn porta via molto tempo..

BRIT ha scritto:
l'idea nn è affatto male..

però va detto che girare la chiave su ACC e staccare il fusibile principale, è un'operazione che al massimo richede 10 SECONDI.. nn porta via molto tempo..

verissimo, ma sai com'è, più si semplifica meglio è....secondo me nè...