Ma quando piove...ORRORE!!!

e invece è proprio quando piove che ci godo di più ad andare in moto!
specialmente qui a roma, che se fanno due gocce il traffico si congestiona pesantemente

[quote="ficrav"]tutte balle.. sulla pioggia va come le altre moto..
quote]
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Ma che moto avevi prima....UN' HARLEY!

[quote="kinge"]

ficrav ha scritto:tutte balle.. sulla pioggia va come le altre moto..
quote]
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Ma che moto avevi prima....UN' HARLEY!

se sei prudente e hai il manico l'iron si comporta bene sulla pioggia anche con le gomme di serie.
ci avrò fatto minimo 100km sotto pioggia battente e mi sembrava di stare sull'asciutto.

RAGA LA QUESTIONE E' DOVE BECCHI L'ACQUA!
A LIVORNO ERAVAMO SOTTO UN DILUVIO MA A 40 ALL'ORA SULLA SUPER STRADA PROBLEMI ZERO (MAGARI GIUSTO SULLE DUE RAMPE...)
A ROMA SUL SANPIETRINO.....HO BECCATO UNO SGRULLONE E COME HO DATO GAS PER PARTIRE DA UN SEMAFORO LA RUOTA MI E' SLITTATA, MI DICO CAVOLO....VEDO LA CURVA IN FONDO AL RETTILINEO E PENSO...MEGLIO RALLENTARE...NON FACCIO IN TEMPO A PENSARLO E DINUOVO M'E' RIPARTITA....

MANICO O NON L'ASFALTO SCHIFOSO CON L'AGGIUNTA DELL'ACQUA PER LA NOSTRA HD E' UN ARMA LETALE!!!

vincent ha scritto:RAGA LA QUESTIONE E' DOVE BECCHI L'ACQUA!
A LIVORNO ERAVAMO SOTTO UN DILUVIO MA A 40 ALL'ORA SULLA SUPER STRADA PROBLEMI ZERO (MAGARI GIUSTO SULLE DUE RAMPE...)
A ROMA SUL SANPIETRINO.....HO BECCATO UNO SGRULLONE E COME HO DATO GAS PER PARTIRE DA UN SEMAFORO LA RUOTA MI E' SLITTATA, MI DICO CAVOLO....VEDO LA CURVA IN FONDO AL RETTILINEO E PENSO...MEGLIO RALLENTARE...NON FACCIO IN TEMPO A PENSARLO E DINUOVO M'E' RIPARTITA....

MANICO O NON L'ASFALTO SCHIFOSO CON L'AGGIUNTA DELL'ACQUA PER LA NOSTRA HD E' UN ARMA LETALE!!!

a livorno l'acqua l'abbiamo presa pure per andare a bolgheri e lì l'asfalto era schifoso e pure parecchio sporco... con TANTA precauzione ci se la cava e a me non è sembrata malaccio... resta il fatto che in certe condizioni la moto è sempre un bel rischio

acqua o asciutto, dalla mia esperienza di Harley (ancora poca), è una moto che necessita un suo stile di guida. Arrivo da anni di supersportive, guidate in tutte le condizioni, e le curve e le frenate sono una cosa completamente diversa. Un'Harley a mio avviso concede molto meno, vuole una frenata molto (ma molto) più lunga, una partenza più docile e un approccio alle curve più gentile. Mettici la pioggia e amplifica tutto quanto appena detto. ciao

[quote="kinge"]

ficrav ha scritto:tutte balle.. sulla pioggia va come le altre moto..
quote]
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Ma che moto avevi prima....UN' HARLEY!

ne ho avute un bel po' e differenze non ne ho viste.. si va piano con tutte.. è molto semplice la cosa..

vincent ha scritto:RAGA LA QUESTIONE E' DOVE BECCHI L'ACQUA!
A LIVORNO ERAVAMO SOTTO UN DILUVIO MA A 40 ALL'ORA SULLA SUPER STRADA PROBLEMI ZERO (MAGARI GIUSTO SULLE DUE RAMPE...)
A ROMA SUL SANPIETRINO.....HO BECCATO UNO SGRULLONE E COME HO DATO GAS PER PARTIRE DA UN SEMAFORO LA RUOTA MI E' SLITTATA, MI DICO CAVOLO....VEDO LA CURVA IN FONDO AL RETTILINEO E PENSO...MEGLIO RALLENTARE...NON FACCIO IN TEMPO A PENSARLO E DINUOVO M'E' RIPARTITA....

MANICO O NON L'ASFALTO SCHIFOSO CON L'AGGIUNTA DELL'ACQUA PER LA NOSTRA HD E' UN ARMA LETALE!!!

certo che è così,, ma che moto si comporta bene su asfalto schifoso?? una R1 ? una ducati?? una bmw??? ahahahahahhahahahahahahahahhaahhahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahah

se la strada fa schifo ed è scivolosa c'è poco da incolpare la moto..
poi, ripeto, su strade scivolose o dissestate le nostre sportster danno miglia di distacco a tutte le stradali.. sulla neve pure alle tanto decantate bmw da enduro.

poi, ripeto, su strade scivolose o dissestate le nostre sportster danno miglia di distacco a tutte le stradali.. sulla neve pure alle tanto decantate bmw da enduro.[/quote]
Tu o stai fuori o non hai incontrato nessuno con un minimo di manico in moto!
io l'Harley la amo a prescindere, ma è il peggior mezzo per fare ogni motociclistica cosa! E ti assicuro che ho esperienza da vendere. Lo dico non per essere gradasso, ma perche sia chiaro che non sono affermazioni da pivello.

bongio ha scritto:Il problema non è tanto la moto, quanto le strade.
A Milano sono disastrose: tra buche, pavè e asfalto devastato dai tram bisogna prestare massima attenzione, indipendentemente dal mezzo che si guida.
Certo, con un Teneré o una Transalp probabilmente puoi permetterti una guida più disinvolta anche sul bagnato, ma francamente non trovo la tenuta di strada dell'Iron così terribile, basta fare un po' di attenzione ed evitare di aprire il gas troppo bruscamente.
Tenendo sempre presente che abbiamo 250 chili di ferro sotto le chiappe!

sono d'accordo.... secondo me il problema sono le strade. di acqua ne ho presa tanta tra trasimeno e livorno e la moto si è comportata benissimo... poi mi è bastato andare al casello dell'autostrada praticamente a passo d'uomo e appena ho sfiorato la leva del freno si è inchiodata la ruota anteriore e poco non mi porto via la sbarra... purtroppo il pericolo viene anche dal fondo stradale, dall'olio che lasciano macchine e camion ed altre insidie

raffaele ha scritto:

bongio ha scritto:Il problema non è tanto la moto, quanto le strade.
A Milano sono disastrose: tra buche, pavè e asfalto devastato dai tram bisogna prestare massima attenzione, indipendentemente dal mezzo che si guida.
Certo, con un Teneré o una Transalp probabilmente puoi permetterti una guida più disinvolta anche sul bagnato, ma francamente non trovo la tenuta di strada dell'Iron così terribile, basta fare un po' di attenzione ed evitare di aprire il gas troppo bruscamente.
Tenendo sempre presente che abbiamo 250 chili di ferro sotto le chiappe!

sono d'accordo.... secondo me il problema sono le strade. di acqua ne ho presa tanta tra trasimeno e livorno e la moto si è comportata benissimo... poi mi è bastato andare al casello dell'autostrada praticamente a passo d'uomo e appena ho sfiorato la leva del freno si è inchiodata la ruota anteriore e poco non mi porto via la sbarra... purtroppo il pericolo viene anche dal fondo stradale, dall'olio che lasciano macchine e camion ed altre insidie

Straquoto!!!

io con le night dragon sotto vò tranqui!!!

mah... a prescindere che le strade dei centri urbani fanno schifo e non sai mai cosa c'hai sotto le ruote (con o senza acqua), ho notato che con la ciclistica della sportster c'è poco da fare, è così e basta (e a me piace!). Se guidi "rigido" su una moto già "rigida" è facile finire per terra e questo si accentua con il baganto. E quando piove è naturale irrigidirsi, siamo tutti più tesi e sul chivalà.

PS: sto cominciando ad affronatare dossi, avvallamenti e buche stile enduro, alzando leggermente il culo dalla sella e tenendo spalle e gomiti "morbidi", ma manopole ben salde... e la moto è incredibilmente stabile, come se fosse fatta per questo... mah?

Non ho certo "esperienza da vendere" dato che l'Iron è la mia prima moto, ma l'unica cosa che posso dire di aver notato è che sebbene sia facile sbandare un po' di culo anche solo sfiorando il freno posteriore, è altrettanto facile recuperare il controllo. Sarà il peso, la coppia a basso regime o il baricentro -non lo so davvero- ma ho notato che appena sento il culo slittare basta dare un colpetto di gas con un microscopico accenno di controsterzo e ci si rimette in sicurezza.
Ripeto, non sono sicuramente un gran pilota, ma in generale non mi trovo male. Poi certamente l'unica cosa saggia da fare è andare davvero piano e con grande attenzione, sotto la pioggia.

CASCO BEN ALLACCIATO,LUCI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA....SEMPRE!!!!!!!!! (Nico Cereghini docet..........)[/qute





Parole sante. ....non credo ci sia mezzo a due ruote che tenga sul bagnato senza le gomme appropriate..la differenza la fa la prudenza quando piove che senso a non andare piano??

sul bagnato il peso lo senti tutto...la mia esperienza : principio di pioggia in tangenziale...asfalto ancora poco bagnato ma scivoloso a bestia...mi immetto sulla rampa d'uscita...velocità 60-70km/h ...come tocco il freno posteriore sbandata prima con la ruota di dietro e poi con quella avanti...moto incontrollabile per buoni 50 metri...non sono caduto nè volato oltre il guardrail, grazie alla fortuna che ci vuole sempre e ai 95kg di peso che mi hanno aiutato a rimettere l'iron dritta...non mi era mai successo con altre moto...
A mio parere cmq i freni della nostra iron sono sotto-dimensionati anche sull'asciutoo per il peso della moto e per la velocità che raggiunge...
cmq prudenza ciao

bo a me sembra stabile, forse è xè è 10 anni che vado con quella tipologia di moto con la stessa marca e modello di gomme.

kinge ha scritto:

poi, ripeto, su strade scivolose o dissestate le nostre sportster danno miglia di distacco a tutte le stradali.. sulla neve pure alle tanto decantate bmw da enduro.

Tu o stai fuori o non hai incontrato nessuno con un minimo di manico in moto!
io l'Harley la amo a prescindere, ma è il peggior mezzo per fare ogni motociclistica cosa! E ti assicuro che ho esperienza da vendere. Lo dico non per essere gradasso, ma perche sia chiaro che non sono affermazioni da pivello.[/quote]

bah, non vedo nulla di strano in quanto ho scritto e lo ripeto per la millesima volta : "su strade scivolose o dissestate le nostre sportster danno miglia di distacco a tutte le stradali.. sulla neve pure alle tanto decantate bmw da enduro"

ficrav ha scritto:

kinge ha scritto:

poi, ripeto, su strade scivolose o dissestate le nostre sportster danno miglia di distacco a tutte le stradali.. sulla neve pure alle tanto decantate bmw da enduro.

Tu o stai fuori o non hai incontrato nessuno con un minimo di manico in moto!
io l'Harley la amo a prescindere, ma è il peggior mezzo per fare ogni motociclistica cosa! E ti assicuro che ho esperienza da vendere. Lo dico non per essere gradasso, ma perche sia chiaro che non sono affermazioni da pivello.

bah, non vedo nulla di strano in quanto ho scritto e lo ripeto per la millesima volta : "su strade scivolose o dissestate le nostre sportster danno miglia di distacco a tutte le stradali.. sulla neve pure alle tanto decantate bmw da enduro"[/quote]
Ok, allora ho capito, sei da ricovero urgente!
Senza rancore è...

kinge ha scritto:

ficrav ha scritto:

kinge ha scritto:

poi, ripeto, su strade scivolose o dissestate le nostre sportster danno miglia di distacco a tutte le stradali.. sulla neve pure alle tanto decantate bmw da enduro.

Tu o stai fuori o non hai incontrato nessuno con un minimo di manico in moto!
io l'Harley la amo a prescindere, ma è il peggior mezzo per fare ogni motociclistica cosa! E ti assicuro che ho esperienza da vendere. Lo dico non per essere gradasso, ma perche sia chiaro che non sono affermazioni da pivello.

bah, non vedo nulla di strano in quanto ho scritto e lo ripeto per la millesima volta : "su strade scivolose o dissestate le nostre sportster danno miglia di distacco a tutte le stradali.. sulla neve pure alle tanto decantate bmw da enduro"

Ok, allora ho capito, sei da ricovero urgente!
Senza rancore è...[/quote]

le hai provate in quelle situazioni?? uno sportster in condizioni estreme lo si può portare almeno al 70% delle sue possibilità, con una stradale o simili forse ti fermi al 20%.

Infatti1 quel 20% basta e avanza per sopravanzare lo sporty...

quanti km e quanti anni hanno le tue gomme?
le gomme già dalla fine del primo anno subiscono quella k viene kiamata cristallizzazione, si induriscono ed è come se non andassero mai in temperatura, con aumento della percezione delle buche del dissesto stradale e diminuzione della tenuta in generale, sul bagnato poi diventa tutto piu' evidente, poi mettici che sul bagnato tutto deve essere fatto delicatamente, dal gas ai freni alle curve.
se già la sporty deve essere guidata rotonda sul bagnato ancora d piu'
io oltre all'883 ho anche un k1300s (quasi 180cv) con abs, controllo di trazione, ecc ecc, ma nonostante tutti i controlli elettronici che possono aumentare il range d sicurezza e mi fanno viaggiare sotto il diluvio in totale tranquillità, sul bagnato devo comunque moderare,perchè non è che fanno il miracolo, aiutano tanto ma per i miracoli bisogna ancora aspettare

Col bagnato la cosa più pericolosa in assoluto sono le striscie pedonali(secondo me),poi del resto è anche divertente sbandierare per città.Certo non è una moto da azzardo,anche perchè a differnza di altre moto(enduro)che ho avuto il freno anteriore è un opzional.

alfa2 ha scritto:se tieni sempre spalancato,puoi finire spiccicato............

se sei incerto tieni il gas aperto...

ho provato a fare delle frenate d'emergenza sul baganto per far delle prove, e devo dire che è ottima sul baganto. ricordo che la mia è R.

certo se poi si frena come dei criminali è chiaro che scivola.