RUMORE CAMBIO A FREDDO.

Anche voi a moto fredda fa un gran rumore tipo STOC!!! quando mettete la prima e la seconda a freddo? io uso sempre la moto anche di mattina con questo freddo senza farla scaldare, si scalda solo il tempo di infilare i guanti e casco. Poi a motore caldo nn ci sono problemi.

..questa è l'HARLEY..

vai tranquillo

è il su bello!!! clank

preoccupati solo se non lo senti..

Anche io me lo sono domandato quando ho comprato la mia Priscilla .. Confermo tutto normale , ora quando non lo sento mi sale la pressione

anche se non ho mai provato ho letto da qualche parte che per non farle fare clank bisogna tenere la frizione tirata per una decina di secondi!

Quel CLANK è uno dei motivi per cui mi sono innamorato della mia Iron!

si lo so che deve far rumore, ma quelle botte a freddo ho paura che si rompe qualcosa, è un STOC! forte, ma solo a freddo.... ma se mi dite che è cosi, meglio, anche a me piace, certo se lo fa una honda vuol dire che si sta sfasciando il motore...

Clank ! e se ti entra ma marcia che dubbi hai ????

Va bene così , stai tranquillo.

Un saluto
Ezio

liv81 ha scritto:si lo so che deve far rumore, ma quelle botte a freddo ho paura che si rompe qualcosa, è un STOC! forte, ma solo a freddo.... ma se mi dite che è cosi, meglio, anche a me piace, certo se lo fa una honda vuol dire che si sta sfasciando il motore...

magari prima di innestare la prima, tira la frizione 4-5 volte: non è imperativo, ma cmq a motore freddo aiuta a far staccare meglio i dischi.

E' il su bello

Good stoc... good vibration...

bobberboy ha scritto:

magari prima di innestare la prima, tira la frizione 4-5 volte: non è imperativo, ma cmq a motore freddo aiuta a far staccare meglio i dischi.

quoto ma soprattutto non andare mai indeciso. Il colpo al cambio dev'essere deciso mai tentennante (ovviamente non prenderlo a calci:P ), è proprio quando siamo troppo dolci che si spaccano gli ingranaggi.

johnny ha scritto:anche se non ho mai provato ho letto da qualche parte che per non farle fare clank bisogna tenere la frizione tirata per una decina di secondi!

E' vero, l'ho provato di persona...ma non sempre funziona.

... è comodo per gli altri al semaforo... gli da' una svegliata e gli fa capire che sta scattando il verde.....

pure io tiro la frizione più volte prima di mettere la marcia a freddo.... forse non serve ma io lo faccio.... ma è a bagno d'olio la frizione? no perchè se è cosi chissa se fosse a secco come le ducati

Quanto è bello quello Stock!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

liv81 ha scritto:pure io tiro la frizione più volte prima di mettere la marcia a freddo.... forse non serve ma io lo faccio.... ma è a bagno d'olio la frizione? no perchè se è cosi chissa se fosse a secco come le ducati

Si, è in bagno d'olio

allora se fosse stato a secco chissa come era silenzionso.

quando sono andato a ritirare la mia bella, il conce mi ha detto,tra tutte le varie spiegazioni della moto, che per evitare di stressare il cambio a freddo, soprattutto con queste temperature così basse, mi ha cosgliato di mettere in moto con la prima inserita, farla stare un paio di minuti accesa e poi partire.

questo è quanto mi hanno detto....

non so se è una cà#-à# o meno

riscaldare il motore un poco (come scritto sul manuale) e tirare la frizione un paio di volte in folle.
funziona (quasi) sempre

Un contributo alla conoscenza, non vi offendete.

La frizione è una cosa (può essere a secco a bagno d'olio) gli alberi primario e secondario con gli ingranaggi del cambio sono un'altra !!! e sempre lubrificati ... altrimenti grippano.

Un saluto
Ezio

se provassi a scaldare il motore alle 6:30 di mattina nel "mio" garage condominiale con le SE...
col cavolo che potrei ancora esser qui a scrivervi

ma nn serve scaldarlo nn è mica un motorino. e poi io sono un ecologista, ora fanno anche le auto e moto con stop end start e noi siamo ridotti a far scaldare la moto?, nn penso proprio.