Dischi freno flottanti

bello..

BRIT ha scritto:bello..

si!
è bello d vedere, e poi se funziona è anche meglio!!

EEEEEEEEEE mo voi troppo. E' finto no...

Bellissimo , scusate nel frattempo sono passato al Dyna Super Glide che lo monta di serie.

Un saluto
Ezio

magari facciona domanda stupidissima, ma non si può montare l'abs nel nostro ferro?

jaco ha scritto:magari facciona domanda stupidissima, ma non si può montare l'abs nel nostro ferro?

no nn si può. Le abs sono molto, moltissimo complicate e se la moto non ne è neppure predisposta non puoi.

jaco ha scritto:magari facciona domanda stupidissima, ma non si può montare l'abs nel nostro ferro?

Anche se fosse possibile (io aborro!), il problema che non frena non te lo risolve.

ragazzi ho visto che è possibile adattare la forcella della buell con relativo freno e pinza a 6 pistonini sulla nostra, che mi dite? è una pazzia?

ecco un esempio

jaco ha scritto:ecco un esempio

come rovinare una HD

jaco ha scritto:ecco un esempio

io sto meditando se montare una forcella di una buell ma non so, certo migliorerebbe la frenata di un bel pò e pure le sospensioni delle forcelle sarebbero performanti in caso di brusca frenata, ma non mi piace l'idea di cambiare cerchio
poi se un domani volessi rivenderla per me si svaluterebbe...
rimango dubbioso..

se tu fai una cosa cosi e ti vedo in giro per strada ti tolgo il saluto.

anzi faccio lo spia alla Pola e te la faccio seguestrare cosi nn si vede in giro quel coso.

Riprendo quest'antica discussione per raccogliere nuove testimonianze su quest'interessantissimo argomento.
Lancio dunque un appello a tutti gli utenti: tra spostamenti bobine e filtri a occhio di mosca, raccontate come siete intervenuti per migliorare l'imbarazzante frenata che caratterizza le nostre harley.Come al solito prego astenersi fans di checco zalone che hanno intenzione di rispondere:
1) vai più piano
2) comprati una ducati.
grazie      

Oltre ad avere una hd ne ho un altra per correre in pista.
tutto quello che fai per migliorare la frenata è sempre buono, specie se le moto sono pesanti.
già con pasticche sinterizzate e tubi in treccia hai un bel miglioramento.
se poi cambi anche pinze e dischi ancora meglio.
sulle harley purtroppo il grosso limite in frenata sono gli pneumatici che non tengono una mazza e vanificando molto i miglioramenti che umo fa all'impianto frenante.
oltre alla potenza è buono lavorare anche sulla modulabilita e costanza dell'impianto

ragazzi quanto possono costare i tubi in treccia? prezzo comprensivo di montaggio (più o meno i tubi singolarmente quanto?), ovviamente non da un dealer ufficiale ma da un meccanico di fiducia..

Non costanto tanto. il cavo goodrige costa 35 €, piu un ora di montaggio, con 70 € te la cavi....

Per lo meno è il prezzo che mi ha fatto Gil Performance a Genova.... che ha anche lo shop on line con prezzi decisamante buoni... sotto vedi il tubo goodridge...

http://www.gilperformanceshop.it/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=302&virtuemart_category_id=6

Zambu ha scritto:Non costanto tanto. il cavo goodrige costa 35 €, piu un ora di montaggio, con 70 € te la cavi....

Per lo meno è il prezzo che mi ha fatto Gil Performance a Genova.... che ha anche lo shop on line con prezzi decisamante buoni... sotto vedi il tubo goodridge...

http://www.gilperformanceshop.it/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=302&virtuemart_category_id=6

grazie mille..stavo pensando di cambiarli anche io..magari come leggevo qui insieme alle pastiglie...con 100 euro dovrei cavarmela..spero