Shell V-Power: NON USATELA!

Vi raconto la mia disavventura odierna.
Nel pomeriggio faccio rifornimento con la Shell V-Power, pensando che ogni tanto faccia bene alla mia bimba. Al rifornimento successivo, dopo la sosta, riaccendo la moto e sento uno strano rumore, una specie di CLOCK molto forte in zona testate. Preoccupatissimo, spengo e con Scuba e Paulster iniziamo a controllare viti, bulloni ecc.
Arriva il benzinaio che mi fa: "Senti come picchia. Per caso hai usato una benzina a 100 ottani?".
Morale delle storia: il benzinaio, che è pure meccanico specializzato in motociclette, mi ha caldamente sconsigliato l'utilizzo della V-Power o benzine simili, perché troppo magre e assolutamente non adatte alle nostre Harley.
Sapete come ho risolto il problema (ovviamente dietro consiglio del benzinaio/meccanico)? Mettendo nel serbatoio della benzina un po' di olio da miscela. Nel giro di 10 km il rumore non c'era più.
Per quanto mi riguarda, mai più V-Power.

bongio ha scritto:Vi raconto la mia disavventura odierna.
Nel pomeriggio faccio rifornimento con la Shell V-Power, pensando che ogni tanto faccia bene alla mia bimba. Al rifornimento successivo, dopo la sosta, riaccendo la moto e sento uno strano rumore, una specie di CLOCK molto forte in zona testate. Preoccupatissimo, spengo e con Scuba e Paulster iniziamo a controllare viti, bulloni ecc.
Arriva il benzinaio che mi fa: "Senti come picchia. Per caso hai usato una benzina a 100 ottani?".
Morale delle storia: il benzinaio, che è pure meccanico specializzato in motociclette, mi ha caldamente sconsigliato l'utilizzo della V-Power o benzine simili, perché troppo magre e assolutamente non adatte alle nostre Harley.
Sapete come ho risolto il problema (ovviamente dietro consiglio del benzinaio/meccanico)? Mettendo nel serbatoio della benzina un po' di olio da miscela. Nel giro di 10 km il rumore non c'era più.
Per quanto mi riguarda, mai più V-Power.

Grazie per la dritta Bongio ,pensa che al ritorno anche a me al rifornimento è stata offerta pero' un non so' che me la fatta rifiutare,meno male,gia' che non mi funzionava piu' neanche il clackson!

La cosa più strana è che anche Paulster e Scuba avevano messo la V-Power, ma a loro non è successo niente di strano.
Probabilmente è dovuto al fatto che, a differenza delle loro moto, la mia è praticamente nuova, ancora da tagliandare, e non avevo mai messo V-Power prima di oggi.
In ogni caso, come già detto io non la metterò più.

Se succedeva a me impazzivo..grazie bongio un abbraccio

Jorsh ha scritto:Se succedeva a me impazzivo..grazie bongio un abbraccio

Io devo essere sbiancato, Paulster e Scuba erano piuttosto preoccupati quando hanno visto la mia faccia

Grazie per la dritta. Quindi raga che compagnia di benzina consigliate? Agip che ve ne pare?

Grazie per l'avviso!

Bene me ne ricorderò grazie.

confermo! anche il concessionario mi ha sconsigliato l'uso della v-power..

Davvero grazie per la dritta visto che utilizzo normalmente la v-power sull'autovettura e ne avrei sicuramente fatto uno smodato uso anche per la motocicletta...

A questo punto penso che la utilizzerò soltanto un pieno ogni 3/5 per mantenere pulito il motore.

Riscontrassi problemi analoghi o simili, ve li segnalerò prontamente

bongio ha scritto:La cosa più strana è che anche Paulster e Scuba avevano messo la V-Power, ma a loro non è successo niente di strano.
Probabilmente è dovuto al fatto che, a differenza delle loro moto, la mia è praticamente nuova, ancora da tagliandare, e non avevo mai messo V-Power prima di oggi.
In ogni caso, come già detto io non la metterò più.

bhè è ovvio .. sabato notte è nel tuo serbatoio che io e AnimaNera abiamo............

azz

boh
io l'ho messa ed è andata bene
forse la rimappatura della centralina e il filtro dell aria modificato vanno più d'accordo con la miscela più magra.

bongio ha scritto:
Probabilmente è dovuto al fatto che, a differenza delle loro moto, la mia è praticamente nuova, ancora da tagliandare,.

infatti anch'io presumo che il motivo sia proprio per questo. Non a caso la v power ha un potere più detergente che va bene quando il motore è avanti con i km, ed ha delle "morchie" , o residui , sulle camere di scoppio ecc, dovuti proprio dall'invecchiamento stesso del motore. Fatto sta che è anche vero, che le mostre moto avendo non l'albero a camme in testa, ma bensì le aste e bilancieri, non ami troppo essere pulito alla perfezione, insomma meglio un po' più unto che meno.

vasco.r ha scritto:

bongio ha scritto:La cosa più strana è che anche Paulster e Scuba avevano messo la V-Power, ma a loro non è successo niente di strano.
Probabilmente è dovuto al fatto che, a differenza delle loro moto, la mia è praticamente nuova, ancora da tagliandare, e non avevo mai messo V-Power prima di oggi.
In ogni caso, come già detto io non la metterò più.

bhè è ovvio .. sabato notte è nel tuo serbatoio che io e AnimaNera abiamo............

ahahahahahahah

GRAZIE X L'INFORMAZIONE.

vasco.r ha scritto:

bongio ha scritto:La cosa più strana è che anche Paulster e Scuba avevano messo la V-Power, ma a loro non è successo niente di strano.
Probabilmente è dovuto al fatto che, a differenza delle loro moto, la mia è praticamente nuova, ancora da tagliandare, e non avevo mai messo V-Power prima di oggi.
In ogni caso, come già detto io non la metterò più.

bhè è ovvio .. sabato notte è nel tuo serbatoio che io e AnimaNera abiamo............

Maledetto pazzoide, lo sapevo che c'entravi tu!

si comunque puoi andare tranquillo, oggi ho fatto le analisi delle urine e c'ho un sacco di ottani

vasco.r ha scritto:si comunque puoi andare tranquillo, oggi ho fatto le analisi delle urine e c'ho un sacco di ottani

Ma quali ottani, quella è tutta la grappa che ti sei scolato sabato sera!

Comunque, tranqui Andrea... finchè ti trovi in giro con uno come Paul sei protetto dalla sfiga e ti puoi trovare, chessò... un esperto di motori Indian e Harley che casualmente si trova lì vicino e ti risolve il problema al volo, così come è successo domenica.
I veri guai semmai li avrai quando viaggerai da solo. ahahahaha


(che culo)

Grazie della dritta Bongio...
anche se la mia ne ha quasi 9000 di Km, la V-power non la avevo mai provata...

ne starò lontano...

io l'ho sempre usata su tutte le mie moto e non mi ha mai dato problemi...

O_o ...io l'ho gia messa due volte...e non e' successo niente

Non credo proprio che sia imputabile alla V Power, anche perchè tale benzina ha solo più ottani e può solo che migliorare il rendimento del motore, anche se per una Harley non ha un gran senso.
Non a caso proprio Harley Davidson in America ha stretto un accordo con la Shell per promuovere la V Power per i propri motori, come si può leggere qui:
http://www.motortrend.com/features/newswire/32194/index.html
Chissà, forse ha pescato acqua dalla cisterna, ma di per sè la benzina con più ottani non ha alcuna controindicazione. Io controllerei le candele e le sostituirei. Immagino il livello olio tu lo abbia già verificato.

Spavy ha scritto:Non credo proprio che sia imputabile alla V Power, anche perchè tale benzina ha solo più ottani e può solo che migliorare il rendimento del motore, anche se per una Harley non ha un gran senso.
Non a caso proprio Harley Davidson in America ha stretto un accordo con la Shell per promuovere la V Power per i propri motori, come si può leggere qui:
http://www.motortrend.com/features/newswire/32194/index.html
Chissà, forse ha pescato acqua dalla cisterna, ma di per sè la benzina con più ottani non ha alcuna controindicazione. Io controllerei le candele e le sostituirei. Immagino il livello olio tu lo abbia già verificato.

Sì, l'olio è stato controllato subito.
In ogni caso martedì la porto a fare il tagliando e chiedo al meccanico di dare un'occhiata.