Shell V-Power: NON USATELA!

Aspetterò a metterla dopo 4 o 5 mila km giusto x dare una pulitina

Moonblack ha scritto:Aspetterò a metterla dopo 4 o 5 mila km giusto x dare una pulitina

Ecco, bravo David, credo che il punto sia proprio questo: secondo me ho avuto quel problema perché la mia moto è troppo nuova, il motore appena rodato, ancora da tagliandare.
In ogni caso se una benzina ha quell'effetto sul bicilindrico, beh, personalmente passo.
Poi un sacco di gente usa spesso la vpower senza alcun problema, quindi probabilmente è meglio se correggo il titolo del post: V-POWER: USATELA CON CAUTELA

bongio ha scritto:

Moonblack ha scritto:Aspetterò a metterla dopo 4 o 5 mila km giusto x dare una pulitina

Ecco, bravo David, credo che il punto sia proprio questo: secondo me ho avuto quel problema perché la mia moto è troppo nuova, il motore appena rodato, ancora da tagliandare.
In ogni caso se una benzina ha quell'effetto sul bicilindrico, beh, personalmente passo.
Poi un sacco di gente usa spesso la vpower senza alcun problema, quindi probabilmente è meglio se correggo il titolo del post: V-POWER: USATELA CON CAUTELA

non credo

io l'ho messa al mio terzo pieno con la moto che aveva 400 km di vita.

pitbull69 ha scritto:

bongio ha scritto:

Moonblack ha scritto:Aspetterò a metterla dopo 4 o 5 mila km giusto x dare una pulitina

Ecco, bravo David, credo che il punto sia proprio questo: secondo me ho avuto quel problema perché la mia moto è troppo nuova, il motore appena rodato, ancora da tagliandare.
In ogni caso se una benzina ha quell'effetto sul bicilindrico, beh, personalmente passo.
Poi un sacco di gente usa spesso la vpower senza alcun problema, quindi probabilmente è meglio se correggo il titolo del post: V-POWER: USATELA CON CAUTELA

non credo

io l'ho messa al mio terzo pieno con la moto che aveva 400 km di vita.

può dipendere dal fatto che tu hai filtro e scarichi aperti, mentre la mia è ancora come mamma Harley l'ha fatta?