Pulizia Iron

GBertuzzi ha scritto:@ Andrea66 nun fa o' spiritoso che ce stai a rota

Gianfra65 ha scritto:



quello ce sorpassa pure

faber170 ha scritto:
HO capito come và a finì stà storia, che mò a noi Romani cè tocca apri un forum solo nostro
il titolo già me lo vedo
" Ironcazzoni"

Gianfra65 ha scritto:



quello ce sorpassa pure

GBertuzzi ha scritto:Testicula tacta et grattatio pallorum omina pericula fugata sunt

Batman ha scritto:

"COME PULIRE LA PROPRIA IRON"

a cura di Batman

Benvenuti amici a questa puntata di "Famolo nel migliore dei modi"

dopo circa un mese dal ritiro ho deciso di lavare il mio destriero e vorrei condividere le mie considerazioni su come procedere alla puizia della ns moto:

- STRUMENTI:

rotolo panno carta,
sgrassatore tipo CHANTE CLAIR,
shampoo per auto,
spugna tradizionale da cucina,
spugnona da lavaggio auto,
panno cotone o daino,
spray rinnova cruscotti o parti in plastica, spray/cera per carrozzeria,
smack brillacciaio o prodotto per cromature.

MODALITA':

1 LAVAGGIO:

lavare con una canna dell'acqua o una lancia (autolavaggio a gettoni) facendo attenzione ai morsetti delle parti elettriche, evitando getti violenti diretti sui cuscinetti delle ruote, aperture filtro aria e scarichi, sede candele.

se si utilizza la lancia a pressione tenerla a debita distanza per evitare che l'acqua si infiltri di prepotenza nella circuitazione elettrica dove potrebbe creare danni! Il getto è utile invece per pulire le parti del motore nere, i cerchi, e per dare una bagnata generale alla moto.

spruzzare lo sgrassatore sui cerchi e passare con la spugnona inzuppata di acqua e shampoo la carrozzeria.
Con la spugna sottile (quella di solito colorate di giallo, o verde o blu) inzuppata di shampoo passare le parti meno accessibili, telaio, scarichi, forcelle, manubrio, cavi, cavetti, ecc, evitando le parti nere del motore a superficie porosa altrimenti rimangono dei piccoli brandelli.


2 RISCIACQUO:

con la canna o lancia, partendo dalle parti più in alto in modo tale che lo shampoo cada verso il basso.
Fate attenzione a fare una bella doccia alla lamellatura delle teste in quanto se lo shampoo non venisse totalmente rimosso e si dovesse asciugare lascierebbe ombrature bianche.


3 ASCIUGATURA:

subito con un panno in carta gli scarichi, prima che l'acqua evaporando possa lasciare delle fastidiose macchioline, idem per gli specchietti e poi procedete all'asciugatura generale; sulle parti di carrozzeria opaca meglio usare un panno morbido.
Passare i cerchi con i panni carta utilizzati in precedenza per asciugare le altre parti di norma più pulite (recicliamo per l'ambiente ;-)).


4 LUCIDATURA:

spruzzare la cera sulle parti carrozzeria opache e lucidarle con un panno in cotone (togliere il tappo benzina per fare il serbatoio), idem sulle forcelle, fianchetti, manubrio ecc
Finite le parti nere passare alle cromature, lucidare con la crema specifica le parti cromate, partendo dat tappo benzina per chi lo ha cromato, passando alle altre parti(scarichi, cavalletto, striature cromate nei cerchi, sospensioni ant e post)


5 FINITURA:

Spruzzate su di un panno lo spary rinnova parti in plastica e andate a lucidare le parti nere (comandi manubrio, scatola filtro, soffietti forcelle, cavi freni e candele, gommini pedane/cambio) e poi una bella spruzzata alle spalle dei pneumatici (chi avesse il nero gomme utilizzi quello)
Se spruzzate lo spray direttamente sulle parti interessate rischiate che i fumi vadano a sporcare le parti cromate o di carrozzeria già pulite.





Raccomandazioni:


Attenzione a muovere la moto con il fondo bagnato...scivolate alla grande e la piccola pesa 250 kg.

Non sparate violentemente con il getto dell'acqua sui cablaggi, sospensioni, mozzi ruote, contachilometri, faro, candele...sono parti delicate che possono essere bagnate ma non molestate.

Quando ripartite ricordatevi che avete un sistema frenante che lavora al 20% per i primi minuti...andate piano, testate di continuo lo spazio di frenata e aspettate che si asciughi prima di guidare in assoluta sicurezza[center]

aSce ha scritto:io sul motore ci spruzzo una sostanza marroncina quando prendo le buche mentre piove..

il motore viene che è uno spettacolo con un effetto rusty che all'iron gli dona proprio

aSce ha scritto:io sul motore ci spruzzo una sostanza marroncina quando prendo le buche mentre piove..

il motore viene che è uno spettacolo con un effetto rusty che all'iron gli dona proprio

black bart ha scritto:

il mio discepolo!!!