FILTRO ARIA HEAVY BREATHER SCREAMING EAGLE

Mi è stato detto oggi dal meccanico HD che l'eventuale cambiamento di filtro dell'aria non significa dover rimappare la centralina .

la mia moto è già sertata SE e credevo che cambiando un componente tra marmitte e filtro avrei dovuto rimappare i parametri ma sembra non sia così .

pareri ??

se hai gia' un filtro aperto può anche andare bene , se invece hai il filtro originale è da rimappare .
La cosa migliore sarebbe comunque usare l'autoapprendimento , ossia attaccare alla centralina l'SE e il pc e andare a girare un quarto d'ora , poi seguendo quei dati rimappare , ma è una cosa che dovrebbe / potrebbe farti il dealer ... ma non oso immaginare quanto ti chiederebbero

Quindi montando un filtro tipo big suker arlen ness, basta rimapparla la centralina oppure va sostituita?

i pareri come al solito sono discordanti
a me il dealer ha detto che posso cambiare solo una cosa, o filtro o scarichi, senza rimappare

come al solito non se capisce una mazza.

i dealer danno sempre l'idea di voler concludere una vendita .

domani chiederò un parere al conce dove l'ho comprata. (e rimappata)

Io ho cambiato scarichi e filtro, ma il conce mi ha detto che non ci vuole nessuna centralina...Sarà onesto..

Nanny ha scritto:Io ho cambiato scarichi e filtro, ma il conce mi ha detto che non ci vuole nessuna centralina...Sarà onesto..

Idem il mio dealer mi ha detto così...io monto scarichi screamin eagle street legal e il filtro, sempre SE stage I...non quello a cono per intenderci.

La moto sempre andata bene senza nessun problema!

Il concessionario alla mia domanda sulla centralina mi ha detto che se la monto potrei "finalizzare" quell'impercettibile aumento di potenza che portano scarichi e filtro, altrimenti la moto va bene ma le prestazioni rimangono le medesime da stock...solo più casino!

Non so se con scarichi e filtro più aperti la situazione cambia...lui mi ha detto che le SE hanno al loro interno già delle sonde che si autoregolano con la centralina stock...

In poche parole...se gli fai la centrlina ottimizzi il lavoro fatto, altrimenti non succede niente e la moto va lo stesso per la sua strada...

Questo è quello che mi è stato detto da una persona che è li per venderle!

pitbull69 ha scritto:come al solito non se capisce una mazza.

i dealer danno sempre l'idea di voler concludere una vendita .

domani chiederò un parere al conce dove l'ho comprata. (e rimappata)

Pit la risposta esatta è quella di Filippo: se hai già mappato con un filtro aperto (se non sbaglio avevi il duke V&H) allora vai tranquillo. Se hai l'originale e vuoi andare di sucker allora devi rimappare.

Nanny ha scritto:Io ho cambiato scarichi e filtro, ma il conce mi ha detto che non ci vuole nessuna centralina...Sarà onesto..

stai girando magro

coccoy84 ha scritto:

stai girando magro

sarà ma a me la moto va bene..

Nanny ha scritto:
sarà ma a me la moto va bene..

va bene (o cmq ti sembra) perchè pur avendo montato un filtro aperto il joker è mooolto piccolo quindi la differenza dall'originale è più che altro l'essere a contatto con l'aria diretta.

coccoy84 ha scritto:

va bene (o cmq ti sembra) perchè pur avendo montato un filtro aperto il joker è mooolto piccolo quindi la differenza dall'originale è più che altro l'essere a contatto con l'aria diretta.

Vediaomo come si comporta a monte nerone, poi deciderò!

Nanny ha scritto:
Vediaomo come si comporta a monte nerone, poi deciderò!

per sicurezza nel mentre controlla spesso le candele

coccoy84 ha scritto:

per sicurezza nel mentre controlla spesso le candele

Se dovessi avere complicazioni me le pulirai strada facendo..

Nanny ha scritto:

Se dovessi avere complicazioni me le pulirai strada facendo..

sempre se non grippi prima di Monte Nerone

coccoy84 ha scritto:

sempre se non grippi prima di Monte Nerone

Me la stai tirando pezzo di me..a!

cmq mi avete messo un tarlo in testa, credo che comprerò una centralina!

Nanny ha scritto:cmq mi avete messo un tarlo in testa, credo che comprerò una centralina!

ahahahaahahahh sono diabolico

coccoy84 ha scritto:

Pit la risposta esatta è quella di Filippo: se hai già mappato con un filtro aperto (se non sbaglio avevi il duke V&H) allora vai tranquillo. Se hai l'originale e vuoi andare di sucker allora devi rimappare.

si esatto
ho il V&H duke air.

il meccanico mi ha detto che avendo le shortshot che sono cortissime dovrei mettere il filtro screaming eagle a cono perchè mi serve incamerare molta più aria e che non c'è bisogno di rimappare la centralina SERT.

coccoy84 ha scritto:

ahahahaahahahh sono diabolico

mi dovrai dare almeno la metà di quello che spendo!

ho sbagliato tutto.

il filtro non è big sucker ma QUELLO A CONO HEAVY BREATHER .

pitbull69 ha scritto:ho sbagliato tutto.

il filtro non è big sucker ma QUELLO A CONO HEAVY BREATHER .

cambia niente: se vieni da una mappata con un filtro aperto puoi lasciarla così, se invece vieni da una mappata con il filtro originale allora devi rimappare.

Resti inteso che cmq sarebbe meglio rimappare se vuoi avere la massima efficienza perchè cmq un filtro a cono lavora in modo diverso da uno tondo così come da uno tondo piccolo e via dicendo

allora
ho parlato con HD Livorno che mi ha venduto la moto e dove ho fatto lo stage 1 .

mi ha confermato che con il filtro a cono miglioro le prestazioni e che non ho bisogno di rimappare .

la comunicazione era disturbata e non ho capito se le marmitte corte perdono coppia o guadagnano coppia rispetto a quelle lunghe....

pitbull69 ha scritto:allora
ho parlato con HD Livorno che mi ha venduto la moto e dove ho fatto lo stage 1 .

mi ha confermato che con il filtro a cono miglioro le prestazioni e che non ho bisogno di rimappare .

la comunicazione era disturbata e non ho capito se le marmitte corte perdono coppia o guadagnano coppia rispetto a quelle lunghe....

è tutto giusto migliori con il cono lungo e uno scarico 2in1: il tuo scarico prestazionalemente è una ciofeca

è tutto giusto ..COSA ?