Quale centralina......

davide.frassi ha scritto:un po vecchio come post!! ma sono arrivato alla centralina...
con la street posso regolare il minimo a 800 giri?
ho uno zio di ritorno dall'america.. e visto che li costano la metà ho 2 giorni per poterla prendere!

non passero mai al 1200 e l'unica cosa che mi interessa è regolare la moto per gli scarichi e filtro.. ma mi interessa anche abbassare il minimo!!
HELP ME!! 

Non credo
Da quello che ricordo l'unica che puoi abbassare il minimo
È la thundermax
Ma costa un rene

... riprendo questo post un pò datato.... qualcuno di voi ha notizie/montato la REVTECH???? grazie...!!  

a me hanno consigliato la Power Vision..mi hanno detto che dà anticipo e ha una serie di mappe già preconfigurate, si possono caricare nuove mappe e si può cambiare mappa a seconda dello stile di guida e della stagione ed in più fa da contagiri...a me sembra il top

Ciao Eugenio... grazie per la risposta.... quindi da quello che capisco la "suddetta" è installabile e programmabile fai-da-te?? giusto.. hai info sul prezzo?? grazie...

si, si installa in un secondo, si ''sposa'' coma la moto quindi legge tutte le info dalla centralina, ti dà dalle mappe già fatte, se riesci te le puoi fare anche tu.
tutto ciò alla modica cifra di 400/450 sacchi...me ne ha parlato benissimo un rivenditore HD mio amico...

fuel pack e arrivederci se vuoi risparmiare...ma in tanti montano la power commander!!!

Ciao Shali!! .... si avevo sentito parlare bene anche della Power Commander..... anche questa "volendo"... che tu sappia si riesce a montare/mappare da soli o è meglio l'intervento "divino" della concessionaria?? grazzzieeee!!!!

ciao io monto power commander 5 con taratura a banco la moto e' cambiata una cifra

Ciao Sporty!! quindi ti sei fatto fare quindi tutto il lavoro dal conce giusto?? quanto ti ha chiesto?? una domanda... ma "volendo" è fattibile da soli?? leggo che ha già impostate alcune mappe.... grazzie!!!

Io ho preso la power vision, ho caricato una mappa di quelle fornite da loro e ho fatto l'autotune utilizzando le sonde di fabbrica. Il ferro dotato di v&h twin slash e filtro joker machine va abbastanza bene (minimo portato a 800 giri). Con questa centralina puoi anche farti fare una mappa ad hoc da alcuni preparatori (tipo bravomo) inviando via mail i dati risultanti dalla sessione di autotuning, circa 85€ di spesa se non erro. la centralina è sicuramente una spesa importante ma se sei ti va di divertirti riesci ad ottenere ottimi risultati anche da solo.

aggiungo che la v&h ha un nuovo prodotto che permette di fare piu o meno le stesse cose della power vision utilizzando uno smartphone via bluetooth, non so il prezzo però

Grazie mille Xorter!! da quello che riesco a capire qindi con un pòdi pazienza/pratica/attenzione... si riesce ad avere comunque buoni risultati anche con il fai da te.... ora vedo bene... anche se penso di "buttarmi" su una Power Commander V.... vediamo un pò..... ;-)

.... alla fine ho optato per la Power Commander V.... oggi dovrebbe arrivare.... poi vi faccio sapere....    

Io ho la fp3 v&h quella con bluetooth... 330 euro. Fai tutto dal telefono, e hai anche i manometri sullo schermo. Puoi usare il telefono come un vero e proprio computer di bordo. Le mappe te le scarichi dal sito ma sono fatte per scarichi e filtri loro. C'è l'opzione di aggiungere in manuale altra roba... Ovviamente anche funzione autotune

scusate per la domanda stupida.. ma per regolare il minimo (nel caso la centralina non lo consenta) non si puo semplicemente montare il "regolatore del minimo"? mi pare costi sui 110 euro.

Giorno raga!!! allora.... oramai è da oltre un mesetto che "mi sono montato"     la Powercommander V.... che dire.... la moto ha acquistato una bella fluidità.... quasi non "strappa" più... diciamo che la differenza si sente... ;-).... per rispondere a Sixoid... si.... io ad esempio monto contemporaneamente la centralina... e il regolatore del minimo... e per il momento non ho noie.. (spero nemmeno dopo... ;-) )....

pure io avevo la PCV ed il regolatore manuale
usati per 15000km circa
zero problemi

grazie per la risposta.
vi pongo il mio problema.
ho preso una iron del 2009 usata, con scarichi v&h short e filtro v&h.
è stata rimappata la centralina con il SERT (mi è stata data dal precedente proprietario la "scatoletta arancione", ma senza cd e cavi...quindi penso non sia più riprogrammabile). penso che la rimappatura sia stata principalmente usata per regolare il minimo a 800 giri. purtroppo però non so esattamente che tipo di mappatura sia stata settata, se sia migliorabile o meno dal mio meccanico hd di fiducia. ultimamente poi ho notato che il minimo si sia alzato notevolmente da solo, senza toccare niente, specialmente da fredda, ma anche quando mi fermo agli stop. è sintomo di qualche problema? è per questo che monterò il regolatore del minimo e lo setterò a 800 giri. faccio bene?
infine secondo voi per aumentare le prestazioni e migliorare le regolazioni, è cosa migliore passare dalla rimappatura con il SERT ad una Power commander? o non vale la pena spendere 400 euro per la power commander visto che ho già la rimappatura con il SERT e non incrementerei le prestazioni della mia moto?
poi, nel caso volessi montare la power commander, essendo stata la mia centralina rimappata con il SERT, dovrei prima riportarla originale e poi montare il power commander o si può montare subito il power commander?
scusate per alcune domande che possono sembrare stupide , ma è la mia prima HD
grazie a tutti

La limitazione del SERT è che puoi mettere solo 3 o 4 mappe di default, ma il minimo non lo puoi abbassare, non ha il parametro abilitato..............   

BaroneNero ha scritto:Io ho la fp3 v&h quella con bluetooth... 330 euro. Fai tutto dal telefono, e hai anche i manometri sullo schermo. Puoi usare il telefono come un vero e proprio computer di bordo. Le mappe te le scarichi dal sito ma sono fatte per scarichi e filtri loro. C'è l'opzione di aggiungere in manuale altra roba... Ovviamente anche funzione autotune

come ti trovi con questa centralina?
è difficile da montare?

io sto pensando di comprarla perché sembra semplice.

Dapone ha scritto:

come ti trovi con questa centralina?
è difficile da montare?

io sto pensando di comprarla perché sembra semplice.

Dapò sei de Roma.Per te la soluzione è una sola :rullata da Bravomo

Io ho una fuelpak su nightster 1200 con shortshot...e va abbastanza bene....certo se prendi una power vision e la fai calibrare da Bravomo...é un altro pianeta...calcola che da Bravomo la spesa parte dai 500€, sempre che la moto sia a posto se no ti fatturano a parte tipo sfiati nei scarichi ecc...
Comunque a detta di tutti....non c'è paragone. Calcola che effettua ricalibrazioni anche su moto da pista(non strada)...oltre le prestazioni ci guadagni in tutto con un harley, coppia a bassi regimi, consumi, reattività e risposta, fluidità ecc...
Se sei in forse su una centralina...ti consiglio di aspettare magari un mesetto e aggiungere quelle 100-150€ che ti faranno la differenza. Se a suo tempo avessi avuto un consiglio come quello che ti sto dando ora....avrei optato sicuramente per Bonomo !!

Magobin ha scritto:Io ho una fuelpak su nightster 1200 con shortshot...e va abbastanza bene....certo se prendi una power vision e la fai calibrare da Bravomo...é un altro pianeta...calcola che da Bravomo la spesa si aggira sui 500€, sempre che la moto sia a posto se no ti fatturano a parte tipo sfiati nei scarichi ecc...
Comunque a detta di tutti....non c'è paragone. Calcola che effettua ricalibrazioni anche su moto da pista(non strada)...oltre le prestazioni ci guadagni in tutto con un harley, coppia a bassi regimi, consumi, reattività e risposta, fluidità ecc...
Se sei in forse su una centralina...ti consiglio di aspettare magari un mesetto e aggiungere quelle 100-150€ che ti faranno la differenza. Se a suo tempo avessi avuto un consiglio come quello che ti sto dando ora....avrei optato sicuramente per Bonomo !!

che differenza può fare? prestazioni, cv, consumi?

Dapone ha scritto:che differenza può fare? prestazioni, cv, consumi?

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